Artık krom kaplama ile şeftali ağacı değil Cadillac XT6 teknolojisi tadımı
Amerikan arabalarının temsili bir markası olan Cadillac, uzun yıllardır insanlara, genellikle 40 veya 50 yaşında olmayan siyah deri iç ile birleştirilmiş, geniş alanlı metal krom ve şeftali ağacından kaplamanın bir kombinasyonu olduğu izlenimini vermiştir. Sürüş pozisyonunda olduğum için utanıyorum.
Bugün, Cadillac'ın yeni nesil orta ve büyük SUV'lar-Cadillac XT6 yakında piyasaya sürülecek.Bu arabanın satış noktası, alışılmış Amerikan arabalarının boşluğuna ek olarak, aynı zamanda teknoloji konfigürasyonuna da odaklanıyor.Bu beni, bir Amerikan lüks kontrolü gerçekten şaşırttı. Bu kez yazar, Cadillac XT6 teknolojisi tadım toplantısına katılmak için Şangay'a gitme şansına sahipti Şimdi sizlerle bu Amerikan SUV teknolojisinde, geleneksel Amerikan SUV'dan farklı olan hangi konfigürasyonun kullanıldığını paylaşacağım.
Bir sonraki "hafif fabrika" mı?
Cadillac'ın tasarımına gelince, herkes hemen daha ünlü elmas kesim stilini ve çok ünlü gözyaşı far tasarımını düşünecek Doğru, bu sefer Cadillac'ın lambayla ilgili başka bir makalesi var.
Yeni Cadillac XT6 ilk kez matris LED farlarla donatılmıştır.Tüm otomobil, öndeki arabaları döndürürken ve karşılaşırken ışık kaynaklarını akıllıca dağıtabilen ve daha güvenli bir sürüş aydınlatma deneyimi sağlayan toplam 145 tam LED ışık kaynağı kullanıyor.
Matrix LED farlar ve çok fonksiyonlu farlardan (pozisyon lambası, gündüz sürüş farı, dönüş sinyali, köşe lambası fonksiyonu) lamba grubu, kısa huzmeli, uzun huzmeli, adaptif kısa huzmeli, parlama önleyici uzak Işık gibi çeşitli aydınlatma fonksiyonları; farklı yol koşullarına ve araç hızlarına göre, farklı ortamlarda 5 akıllı aydınlatma modu otomatik olarak açılabilir.
Geleneksel Xenon AFL sistemiyle karşılaştırıldığında, Matrix matrix LED farlar, farklı ışık türlerini gerçekleştirmek için mekanik parçalara olan ihtiyacı ortadan kaldırır; her biri 8 çipli iki set matrix full LED lens ünitesi Matris LED parçacıkları, tek bir lamba, 14 bağımsız aydınlatma bölgesini gerçekleştirir ve tüm aracın sol ve sağ ışıkları toplam 28 bağımsız aydınlatma bölgesi gerçekleştirir; her bölgenin LED'leri, farklı yollara uyum sağlamak için harici değişikliklere göre ayrı ayrı açılabilir, kapatılabilir ve kısılabilir. Koşullar, yüksek ışın yansıma önleyici işlevi gerçekleştirir.
Akıllı yansıma önleme işlevi: XT6 aynı yönde bir araç algıladığında, farlar koruyucu bir karanlık bölge oluşturmak için öndeki aracın alanındaki huzmeyi hemen kapatacaktır.Öndeki aracın gözünün kamaşmamasını sağlamak için mesafe daraldıkça karanlık bölge genişlemeye devam edecektir. XT6 yaklaşmakta olan bir aracı tespit ettiğinde, farlar da karanlık bir bölge oluşturmak için anında tepki verecektir.Görüş bittiğinde, yol aydınlatmasını iyileştirmek ve akıllı parlama önleme işlevini gerçekleştirmek için LED tekrar yanacaktır.
XT6, farklı ortamlarda aydınlatma modlarının akıllıca değiştirilmesini gerçekleştirebilir, böylece daha hızlı tepki hızı, daha iyi uyarı efekti elde eder ve sürüş güvenliği sağlar.
Şehir modu: Araç hızı 40 km / s'nin altında olduğunda, kısa huzmeli far aydınlatma yoğunluğu, yalnızca net yol aydınlatması sağlamakla kalmayıp aynı zamanda enerji tasarrufu ve çevre koruma etkisini de sağlayan% 85 parlaklıkta açılacaktır.
Outskirts modu: Araç hızı 55km / s'den yüksek olduğunda etkinleştirilir, kısa far parlaklığı% 100'e çıkarılır, şerit aydınlatması iyileştirilir ve ön ve karşıdan gelen araçların parlama paraziti engellenir.
Eğri modu: Araç dönerken, hız 40 km / saatten düşüktür ve dönüş sinyali açıldığında, virajın iç tarafındaki aydınlatmayı artırabilir; veya direksiyon simidi açısı 50 dereceden büyük olduğunda, otomatik olarak viraj modunu etkinleştirir.
Akıllı uzun far modu: Araç hızı 40 km / s'den yüksek olduğunda, araç otomatik olarak aşağıdaki ve toplantı bilgilerini tanıyacak ve uzun huzmenin sürüş sırasında diğer araçların gözlerini kamaştırmamasını sağlamak için bir matris karanlık alan oluşturmak için uzun far ışık türünü kontrol edecektir (etkinleştirme gereklidir) Otomatik uzun far düğmesi)
Yüksek hız modu: Araç hızı 105 km / s'yi aştığında, yüksek farın yüksek hızda sürüş sırasında diğer araçların gözlerini kamaştırmamasını sağlamak için uzun far türü daraltılacaktır (otomatik uzun far düğmesinin etkinleştirilmesi gerekir).
Tam metnin geri kalanını (1/3) genişletin
14 hoparlör Bose audio + ANC aktif gürültü azaltma
Araba ile müzik dinlemek her zaman çok zevkli bir şeydir ve şu anda iyi bir hoparlör seti çok önemli hale gelecektir.Cadillac XT6, Bose®Performance Zhizhen serisini özelleştirmek ve piyasaya sürmek için ünlü ses markası Bose ile işbirliği yaptı. Ses sistemi, Bose tarafından XT6'nın geniş alanı için özel olarak tasarlanmıştır.Donanım, yazılım ve endüstriyel tasarımdan bağımsız olarak, endüstrideki en üst seviyededir ve arabadaki her koltuk için mükemmel ses efektleri sağlayabilir.
Komple ses sistemi, 14 yüksek performanslı hoparlörü ve 4 Bose'a özgü dijital sinyal işleme teknolojisini içerir.Hassas düzen ve özel özelleştirilmiş ayar sayesinde, araçtaki sürücülere ve yolculara sinema düzeyinde sürükleyici bir dinleme deneyimi getirecektir.
Kabinin önündeki orta-yüksek frekans birimi, gösterge panelinin merkezinde 9 cm'lik bir Bose Twiddler orta-yüksek frekans hoparlörü, her iki tarafta ön kapıların üst kısmında 8 cm Twiddler neodim mıknatıs orta-yüksek frekans hoparlörü ve her A sütununda 2,5 cm neodim mıknatıs içerir. Tweeter, kabinin önündeki orta ve yüksek frekans aralığında en iyi ses kalitesini sağlar. Düşük frekans ünitesi, her iki yandaki ön kapıların her birinde 15x23 cm uzunluğunda güçlü bir düşük frekanslı hoparlörden ve ön koltuğun altındaki 10,5 litrelik kutuda güçlü bir bas etkisi elde edebilen bir Richbass düşük frekanslı hoparlörden oluşur. Kabinin arkasında, her iki tarafta arka kapılara 2,5 cm neodimyum mıknatıslı tweeter ve 13 cm geniş bant hoparlör yerleştirilmiştir ve kabini tatmin etmek için her iki taraftaki D sütunlarına iki adet 6 cm Twiddler orta tweeter hoparlör yerleştirilmiştir. Arkada tam frekans aralığı ve geniş ses alanı.
Centerpoint 2 sanal surround ses işleme teknolojisi, iki kanallı müzik sinyallerini çok kanallı sinyallere dönüştürebilir, gerçek ve doğal bir ön ve arka ses alanı oluşturabilir, tam bir surround ses deneyimi getirerek dinleyicinin müzik sahnesindeymiş gibi hissetmesini sağlar.
SurroundStage surround ses teknolojisi, her koltuktaki dinleyicilerin müzik merkezinde olmalarına, her bir kanalın ses sinyalini özel olarak seçilmiş bir hoparlör kombinasyonuna iletmesine ve kabinde sürükleyici bir surround dinleme deneyimi yaratmasına olanak tanır.
AudioPilot 2 gürültü dengeleme teknolojisi, çeşitli sürüş ortamlarında müziğin sesini akıllıca ayarlayabilir, zengin müzik ayrıntılarını düşük frekanstan yüksek frekansa net bir şekilde yeniden üretir, istikrarlı ve tutarlı bir dinleme deneyimi sağlar.
Bose ANC aktif gürültü azaltma teknolojisi, XT6 için sessiz bir kabin alanı oluşturarak sürücülerin müziğin keyfini çıkarırken rahatça konuşmasına olanak tanır.
Çinli tüketicilerin ihtiyaçlarına göre XT6, aracın NVH performansını daha da artırmak için ilk kez akustik alt paneli içeren yüksek performanslı bir akustik kapak paketi ile donatıldı.
Standart üç bölgeli bağımsız klima, akıllı bir hava temizleme sistemi ve zararlı partikülleri (PM2.5 gibi) aktif olarak adsorbe edebilen, polen, koku, toz ve diğer kirleticileri temizlemeye yardımcı olan ve size ait saf bir nefes yaratan bir Ionizer negatif iyon emisyon cihazı ile donatılmıştır.
İlk iki koltuk sırası üç kademeli ısıtma fonksiyonu ile donatılmıştır ve ön koltuk minderi ve sırtlığı da havalandırma fonksiyonlarıyla donatılmıştır.Sadece kış sürüşü sırasında sıcak ve kucaklaşmaz, aynı zamanda sıcak yaz aylarında bile nefes alabilir ve ferahlatıcı olabilirler.
Kol dayama kutusunun altındaki kablosuz şarj, cep telefonunun her yerleştirildiğinde şarj edilmesini sağlar.Ayrıca, ön ve arka üç sıra 6 USB şarj portu, iki Tip-A portu ve dört Tip-C portu ile yakından donatılmıştır.
Dört tekerleği çalıştırmak için iki silindir kullanın
Cadillac XT6'nın bu benzersiz konfigürasyonlarına ek olarak, Cadillac XT6 aynı zamanda değişken silindir modlu LSY motoru + GM'nin kendi ürettiği 9AT şanzımanı ile XT5 ile bir süre önce modifiye edildi.Güç aktarım sistemi farklı güçlere dayalı olabilir. Talebe göre, motorun giriş valfinin açılma ve kapanma süreci akıllıca ve otomatik olarak ayarlanabilir, böylece motor "dört silindirli yüksek performans modu", "dört silindirli ekonomi modu" ve "iki silindirli süper ekonomi modu" arasında sorunsuz bir şekilde geçiş yapabilir. Düşük yakıt tüketimi seviyesi. Buna ek olarak, motor ayrıca ATM aktif termal yönetim teknolojisi, 35MPa yüksek basınçlı doğrudan yakıt enjeksiyon sistemi, tam değişken deplasmanlı yağ pompası ve diğer birçok önde gelen güç teknolojisini kullanır.Maksimum çıkış gücü 177kW ve tepe torku 350N · m'dir.
Yeni nesil CUE sistemi + çoklu aktif güvenlik konfigürasyonları
Cadillacın eski CUE sistemi her zaman otomotiv endüstrisinde kullanımı en zor sistemlerden biri olarak selamlandı. Cadillac, onu OTA akıllı bulut güncelleme işlevini ilk gerçekleştiren en son nesil CUE sistemiyle donattı ve Ömür boyu yılda 24G ücretsiz araç trafiğinin keyfini çıkarın.
Tamamen yükseltilmiş araç içi APP, daha teknolojik bir anlayışla yepyeni bir görsel tasarım benimseyecek ve ürün kullanım mantığını daha da optimize edecek. Bulut müzik ve bulut radyo gibi yeni güncellenen eğlence işlevlerine ek olarak, hava durumu, seyahat kısıtlamaları, stoklar, bayi randevu bakımı ve araç sahibi kulüpleri gibi zengin araç sahibi hizmeti işlevlerini de içerir. "Binlerce kişi" yapay zeka desteği getirecek Kesin ve otomatikleştirilmiş özelleştirilmiş bilgi hizmetleri sağlamak.
Yeni nesil CUE sistemi, aynı anda 2 set Bluetooth cihazının NFC yakın alan iletişim bağlantı teknolojisi aracılığıyla erişmesine izin vererek farklı kullanıcıların cep telefonu müziklerinin araç stereosunda serbestçe değiştirilmesine ve en sevdikleri müzik parçalarının keyfini çıkarmasına olanak tanır.
Çalışma modu açısından, bu yeni sistem önceki tek modu kırıyor.Akıllı ses tanıma, çok işlevli direksiyon simidi, merkezi kontrol 8 inç dokunmatik ekran, merkezi konsol kısayol tuşları ve Döner Kontrol düğmesi gibi beş yöntemle, teknolojiyi ayrıntılarda deneyimleyebilirsiniz. Bilgelik, eğlenceli kontrol ve güvenlik koruması sağlar.
Cadillac XT6, 6 milimetreye kadar dalga radarı, 12 ultrasonik radar ve 6 kamera ile donatılmıştır.Her zaman çok yönlü bir güvenlik izleme sistemine sahiptir.20'ye kadar güvenli sürüş teknolojisine sahiptir.Ön / yan / arka açılardan çevreyi fark edebilir. Çevre ve yol koşullarının tespiti, titreşim hatırlatma koltuğu, ön rüzgar camı optik hatırlatma vb. Gibi benzersiz erken uyarı teknolojisi ve çeşitli insan algılama, dokunma, görme ve duyma alanlarından aktif güvenlik uyarısı ve yardımcı işlevleri uygulayın.
360 derecelik halka kamera sayesinde, ister paralel ister dikey park etme kolaylıkla geri döndürülebilsin, park ederken gerçek zamanlı durumu akıllıca arayabilir ve belirleyebilir.
HUD baş üstü görüntüleme sistemi, güvenli sürüş sağlarken sürüş bilgilerini de koruyabilir.
Gece Görüşü Hawkeye akıllı kızılötesi gece görüş sistemi, 80 metre mesafedeki nesneler tarafından yayılan kızılötesi ısı kaynağı sinyallerini yakalayabilir ve bunları önceden uyararak gösterge panosunda görüntüleyebilir ve ayrıca karanlıkta yayaları ve büyük hayvanları belirleyebilir, ekranda ayırt edebilir ve hatırlatabilir.
Cadillac XT6'daki ikinci nesil akış medyası dikiz aynası, kamera açısının elektronik yükseklik ayarını, ekran parlaklığı ayarını ve görüş alanı yakınlaştırma işlevini ve 1440 × 300 ekran yüksek çözünürlüğünü gerçekleştirebilir. Bagaj kapağındaki her hava koşuluna uygun iki megapiksel geniş açılı yüksek çözünürlüklü kamerayı kullanarak, otomobil gövdesinin arka tarafının geniş açılı görüntüsü iç dikiz aynasında görüntülenir ve geleneksel dikiz aynasının görüş alanını ve tüm hava koşullarına uygun geniş açılı görüş alanını 3 katına çıkarır.
Özeti düzenleyin
Son yıllarda Amerikan arabalarının giderek daha çok Avrupa arabalarına benzediğini fark ettiniz mi bilmiyorum Navigator 6 silindire dönüştü. Değişken silindirli dört silindirli turboşarjlı bir motorla donatılan bu model, teknolojiyi satış noktalarından biri olarak bile kullanıyor. Belki de ekonomik küreselleşmenin getirdiği değişiklik budur.Geleneksel düşüncemize göre, süspansiyon titriyor, ızgara krom kaplı ve içi maun dolu. Şu anda çok fazla Amerikan arabası yok.Yeni XT5'i bir süre önce kullanmaya çalıştım. O sırada arabada gerçekten bir erdem kokusu aldım.
Bu koku otomobiller için fena bir şey değil Sonuçta Almanya en çok otomobil üretebilen ülke ama bu tür bir otomobil yapımı konsepti markanın orijinal ruhunu ve düşüncesini kaybetmesine neden olacak ve onu giderek daha popüler hale getirecek. Şimdi umduğum şey, Cadillac XT6'nın gelecekteki test sürüşü deneyiminde bana biraz farklı bir his vermesidir. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network'ten Song Fenghua)
