Gerçek Volkswagen "shen arabası" olduğu söyleniyor, diğer SUV'lardan daha iyi nerede?
Fiyat artışına gelince, Volkswagen Tiguan ilk lansmanından bu yana yükselen ve güçlü canlılıkla yerini almaya devam eden Volkswagen Tiguan, aynı evde iki nesil satılsa bile yine de çok iyi satış performansına sahip.
Tiguan iyi satabilir.Markaya ek olarak, birçok araç sahibi mükemmel konfor performansına, iyi ses yalıtımına, iyi titreşim filtreleme performansına ve iyi sürüş kalitesine sahip olduğunu bildirmiştir. Durum gerçekten bu mu? Bugün, konforunun eski bir araba kadar olağanüstü olup olmadığını görmek için 60.000 kilometre yol kat eden eski bir Tiguan'ımız var.
Aracın gürültüsü genellikle doğrudan aracın kalitesiyle ilgilidir. Araç seyir halindeyken arabadaki gürültünün büyük bir kısmı lastik gürültüsünden kaynaklanıyor, öncelikle bu Tiguan'ın kullandığı lastiklere bir göz atalım. Tiguan bu kez üst düzey olmadığından, lastik boyutu sadece 215/65 / R16 ve daha yüksek en-boy oranlı lastikler daha güçlü yastıklama kapasitesine ve daha iyi konfora sahip olacak. Lastik modeli, şehir içi SUV'lar için özel olarak geliştirilmiş bir lastik ürünü olan Hankook Dynapro HP RA23'tür.Konfor ve yol tutuşu vardır.Tür yüzeyindeki ince desen oluk tasarımı da gürültüyü etkili bir şekilde azaltabilir.
Uncle Brick, farklı hızlarda gürültü durumunu tam olarak anlayabilmek için sırasıyla 60km / s, 80km / h ve 100km / s rölanti hızında iç gürültü testini gerçekleştirmiştir.Her zaman ağırlığıyla tanınan Alman SUV, nasıl performans gösterdiğini bilmiyor. Ne?
Konfor testi
Gürültü testinde, Tiguan'ın genel performansı, rölanti devrinde iyi performans ve motorun iyi ses yalıtımı ile dikkat çekicidir. Bununla birlikte, yüksek hızda sürerken, 60.000 kilometre yol almış eski bir araba olduğu için, toplam motor gürültüsü nispeten yüksek olacaktır ve hatta iyi bir ses yalıtımı pamuğunun tutulması zordur. Bununla birlikte, genel sürüş sürecinde, lastiklerin gürültü muamelesi ve yuvarlatılmış ön kısmın nispeten düşük rüzgar direnci sayesinde, hız arttıkça gürültü kazancı o kadar belirgin değildir.
Gürültüye ek olarak, bir aracın konforunu ölçmek için bir diğer önemli gösterge, süspansiyon sistemiyle daha büyük bir korelasyona sahip olan titreşimdir. Tiguan, Volkswagen PQ35 platformundan türetilmiştir ve geleneksel ön McPherson arka çok bağlantılı süspansiyonu kullanır.Arka çok bağlantılı süspansiyon, birden fazla yön sağlayabilen iki çapraz kol + bir kontrol kolu + bir arka koldan oluşur Kontrol kuvveti ve genel süspansiyon malzemeleri de çok iyidir, bu da filtre performansı için daha iyi bir garanti sağlar.
Bunu daha sezgisel ve bilimsel olarak açıklamak için, Uncle Brick özel olarak bir dizi test yöntemi tasarladı: Her biri 1 metre aralıklarla 4 set sürekli hız tümseği ayarlandı.
Bu test sırasında, aracın lastik basıncının makul bir aralıkta olduğunu doğrulayın (Tiguan, lastik basıncının 2.2-2.5 olmasını önerir) ve aracın arka zeminine suyla dolu bir ölçü kabı yerleştirin.
Hız tümseğini 20 km / s'lik sabit bir hızda geçin ve ölçüm kabından dökülen su miktarı, şasinin titreşim filtreleme yeteneğini değerlendirmek için temel oluşturur. Su ne kadar az dökülürse, konfor o kadar iyi olur. Hatayı azaltmak için testi 3 kez tekrarlayın.
Hız tümseklerini geçerken, bu Tiguan'ın performansı hala çok iyi ve iniş ve çıkışlarla başa çıkmak nispeten kolaydır.Arabanın dışından bakıldığında, ön ve arka süspansiyon iniş ve çıkışları daha iyi kontrol eder.Arka süspansiyon perspektifinden amortisör, Geri tepme hızı hızlıdır ve hız tümseğini geçerken düzgün ve basittir. Arabada otururken şok hızlı bir şekilde geri dönse de çarpma yaratmıyor. Ama bunun nedeni bu arabanın uzun kilometresinden mi kaynaklanıyor bilmiyorum. Hız tümseğini üç kez geçerken, şasi gevşek bir his gibi hissedecek. Tamir edilmesi gerekebilir.
Daha önce yaptığımız testlerin hepsi yeni otomobillerdi.Bu sefer eski bir arabayı test ettik ve farklı bir deneyim yaşadık. 60.000 kilometre yol kat etmiş olan bu Tiguan, iyi bir ağırlık ve ses yalıtımına sahip ama Alman arabalarının ortak sorunu olabilir.Belirli bir kilometreden sonra motor gürültüsü artar ve şasi gevşer. Standartlarımıza göre değerlendirilirse, bu eski Tiguan'ın konfor performansı iyi değil. Bu aynı zamanda tüketicilerimize, bir Alman arabası satın almayı düşünürseniz ve onu 6 yıldan fazla bir süre değiştirmeden kullanmayı planlıyorsanız, arabanızın bakımını nasıl yapacağınızı öğrenmeniz gerektiğini hatırlatır.
