Magic Accord Başkan Hounun Kompozisyon Mağazası
Bence ara araba çok sıkıcı bir şey.
Bir yandan, orta büyüklükteki arabalar neredeyse yolda her yerde. Zebra geçidi, sokak lambaları, ağaçlar, ara arabalar. Her gün sıkılmış görünüyorsun, artık anlayacak ruh halini hissedemezsin.
Öte yandan, orta seviye otomobil ürünü de McDonald's McDonald's McDonald's gibi vasat. Bu şeyin size ne kadar tazelik getireceğini gerçekten bekleyemezsiniz, en iyi ihtimalle midenizi dolduran ve ihtiyaçlarınızı karşılayan bir şeydir.
Bir araba tutkunuysanız, daha da sıkılabilirsiniz. Bu arabaların çoğu aynı, siyah arabalar, Magotan Teana Camry. Araba, sanki temizlikmiş gibi beyaz gömlek ve beyaz eldiven giyen bir sürücüyle geliyor. Arkadaki kol dayama yerinde maden suyu ve sağlığınız için endişeleri ifade eden uğultulu bir hava temizleyici var.
Ama bu arabayı aldığımda, sadece hedefe çabucak gitmek istiyorum Arabanın oturmaktan rahatsız olup olmadığı ve sessiz olup olmadığı umurumda değil.
Sadece 2 saat içinde kalkacak uçağı yakalayabilir miyim - Başkent Havaalanına çok uzak olmasam bile.
Bu Anlaşmayı alana kadar hala aynı fikirdeydim. Bu arabanın amacı ne?
Her şeyden önce, en son nesil Anlaşmalar aslında pek çekici değil. Büyük bir burun ve küçük bir tekerlek var. Süper uzun dingil mesafesi, onu bir balık gibi gösteriyor ve bu vücudun oranı, önceki nesil Accord'dan çok daha kötü.
Özellikle mavi renkle daha da garip. Aynı renkteki BMW ve Jaguarların yanına park ederseniz, renkler aynı gibi hissedeceksiniz, ancak tuhaf bir şey karışmış gibi görünüyor.
Bu arabaya binmek de çok zor, özellikle beliniz iyi değilse, yerde oturuyormuş gibi hissedeceksiniz ve sonra sırtınızda bir ağrı olacak - bu arabanın oturma pozisyonu bir spor arabanınkine benzeyebilir.
Aksine, 12. nesil tacım bir arazi aracı kadar uzun.
İç mekanın dokusu ne iyi ne de kötü Honda bunda iyi değil. Bence bu oldukça iyi, en azından, çok zaman kaşlarını çizen Honda'nın Elysson'undan çok daha iyi Bu araba, üçüncü sınıf bir şehir gece kulübü kızının makyajı kadar korkutucu.
Buna ek olarak, memleketi Accord, Ohio, ABD'de, bu şey çok basit bir ulaşım aracıdır, tıpkı Kopenhag'da bisikletinizin olması gerektiği gibi, çok zarif olmanıza gerek yoktur - bisiklet koltuğu için asla bir Fransız çift kişilik istemediniz Dikişler, çünkü yakında çalınacaklar.
Ama ateşlemeye başladığımda, Honda'nın biriktirilen parayı nerede harcadığını bulmuş gibiydim.
Bu 1.5T motor, yüksek güçlü versiyon ve CVT şanzımana sahip. Bu motorun küçük deplasmanlı turboşarjlara bakışımı değiştirdiğini söylemeliyim ve aynı zamanda bu vites kutusu da CVT'ye bakış açımı değiştirdi.
Güç çıkışı çok düzgün, küçük gaz kelebeği hızlanıyor, aracın geribildirimi çok çevik ve güç sistemi bıçak kesme yağı kadar pürüzsüz. Yeterli güç, bunun 1.5T bir motor olduğuna ikna olmamanıza neden oluyor, ancak 2.0T'ye benziyor - bunu söyleyen tek kişi ben değilim, ayrıca 86 süren bir adam da 2.0 değil bir araba kullanmasına rağmen aynı şeyi söyledi. T 2.0, T yok.
Direksiyon hissi de harika ve doğrudur, ancak insanları tedirgin etmez. Pudong'dan Jiading'e Dış Halka Ekspres Yolunda, hızlı sürmek kolaydır. Yolda daha agresif bir sürüş tarzı benimsemeye başladım ve bunu anlamadan yüzümde bir gülümseme belirdi.
Sadece hızlandırıcı büyük ayakla hızlandığında, Accord küçük yer değiştirme süper şarjı + CVT'nin özelliklerini gösterecek - biraz güç gecikmesi olacaktır.
Ancak bunun dışında, tatmin edici olan yakıt tüketimi performansı da dahil her şey yolunda.
Mutabakat iade edildiğinde hala biraz üzgündüm.
Gerçekten, bu çok büyülü bir ara araba.
Sihri, diğer orta seviye arabalara kıyasla, bir Accord'a sahipseniz, işten erken çıkıp daha sonra bu arabayı geri alıp yolculuğun tadını çıkarabilir misiniz diye merak edeceksiniz.
Arkadaşım bile 86 numaralı el kitabını benimle değiştirmek için kullanmaya istekli.
Mümkün mü, ha?
O arabayı kullanmak istemiyorum.
Bu makale yalnızca yazarın kişisel görüşlerini temsil etmektedir ve Jiashi okulunun konumuyla hiçbir ilgisi yoktur.
Metin Başkan Hou
Şekil Sürücüler
