Gözden geçirin! Donanmanın 70 yıllık gücünü görmek için nadir tarihi fotoğraflar
Bitirme | Wu Jian
Bu devasa çelik gemilerin görünüşüne nüfuz ederken, Halk Donanmasının kanı ve ruhu, özü ve gücü nedir? Donanma, 70 yıldır halkın üretimi ve yaşamı ile yakından bağlantılı. Bir yandan ulusal finans, imalat ve denizcilik sektörlerinin kademeli gelişimi deniz gücünün mihenk taşlarıdır.Bunların arkasında halkın emeği vardır, diğer yandan halkın güvenliğini ve meşru menfaatlerini savunmak donanmanın temel görevlerinden biridir. Donanma, "kıyıya yakın savunmadan" "açık deniz savunması ve uzak deniz eskortuna" geçiyor. Çin'in denizaşırı yatırımları arttıkça, üretim gidiyor ve bir denizcilik gücünün inşası ilerlemeye devam ederken, Çin Donanması giderek uzaklaşıyor. Denizaşırı Çinlilerin artmasıyla birlikte, savaşlar değiştiğinde, Çin donanması önemli görev olan barışçıl tahliyeyi gerçekleştirmek için ilgili alanlarda giderek daha fazla görünmektedir. Çin Deniz Kuvvetlerinin her zaman güçlü bir güce sahip olmasının nedeni, halka sıkı sıkıya bağlı kalmak ve onlara hizmet etmektir.
Bu tutkulu yılları tarihi fotoğraflardan yeniden yaşayalım!
1989'da Çin Komünist Partisi Merkez Askeri Komisyonu, 23 Nisan 1949'un Halk Donanmasının kuruluş tarihi olduğunu doğruladı (kopya).
Doğu Çin Askeri Bölgesi Deniz Komutanlığı üyelerinin atama belgesi (kopya).
1 Mayıs 1949'da Doğu Çin Donanması "Jinggangshan" savaş gemisi için bir isim töreni düzenledi. Ordunun kuruluşunun başlangıcında, özel coğrafi konumu nedeniyle, misyonu ve görevleri Şangay şehri ile yakından bağlantılıydı. Şangay'ın özgürleştirilmesinden sonra, askeri yönetim komitelerimizin ve her seviyedeki halk hükümetlerinin toplumu istikrara kavuşturmak ve ekonomiyi eski haline getirmek için büyük miktarda malzeme taşıma sorununu çözmesi gerektiği ortaya çıktı. Eski Çin fakir ve zayıftı ve savaşın verdiği hasarla birleşti. 1949'da, ülkenin demiryolu kilometresi sadece 22.000 kilometre, otoyollar 80.700 kilometre ve iç nehirler 73.600 kilometre idi; bu, 1937'dekilerin sırasıyla% 18,% 1.8 ve% 58'iydi. Kara taşımacılığı koşulları nedeniyle, Kuzey Çin'in eski kurtarılmış bölgelerinden ve ithal edilen endüstriyel hammaddelerden taşınan malzemeler ancak deniz yoluyla çözülebilir. Ancak Kuomintang'ın kalıntıları, güneydoğu sahilinde, özellikle Yangtze Nehri haliçinde silahlı abluka ve bombalamalar uyguladı ve uçak bombardımanı Şangayı daha da kötüleştirdi. Ekonomik zorluklar, yeni halk rejimi, özellikle Doğu Çin Askeri Bölgesi, donanmanın doğu Zhejiang'ın kıyı adalarının kurtarılmasında ve Yangtze Nehri Haliç'in açılmasında gerekli rolünü oynamasına acilen ihtiyaç duyuyor.
Kasım 1949'da, Doğu Çin Askeri Bölgesi Donanması Nanjing, Yanziji'de kendi kendine batan "Changzhi" savaş gemisini kurtardı.Nisan ayaklanmasından sonra gemi Kuomintang uçağının bombalamasını önlemek için nehrin dibine battı. Yeni kurulduğu için Kuomintang isyan gemilerinin bir kısmını devralmasına rağmen gücü sınırlıdır, teçhizat ve personel, birliklerin çözmesi gereken ilk önemli konulardır. Doğu Çin Askeri Bölgesi'ndeki yetersiz donanma teçhizatı sorunu, teslim alma, kurtarma, toplama, satın alma ve üretim yoluyla bir ölçüde hafifletildi. 1949'un sonunda, Doğu Çin Askeri Bölgesi'nde, Kuomintang Hava Kuvvetleri tarafından batırılan ve tamir edilemeyen bazı gemiler dışında çeşitli türlerde 110 gemi vardı. Bunların arasında 31 muhrip, savaş teknesi ve Jiangfang savaş teknesi, 7 çıkarma gemisi, 17 çıkarma gemisi, 1650 tonluk ve 25 tonluk savaş gemisi var. Aynı zamanda, personel meseleleriyle ilgili olarak, Doğu Çin Askeri Bölgesi Donanması, merkezi hükümetin "sözleşme" politikasını kararlı bir şekilde uyguladı, Şanghay, Fuzhou, Qingdao ve Guangzhou'da ofisler kurdu ve ordunun temel bir teknik omurgasına sahip olması için art arda 4.000'den fazla eski Kuomintang deniz personelini işe aldı.
Şubat 1953'te Başkan Mao, Wuhan'daki Jianghanguan İskelesi'nde Halk Donanması "Luoyang" savaş gemisine bindi ve geminin subayları ve askerleriyle birlikte yelken açtı. Bu gezi sırasında Başkan Mao birkaç gemi için art arda aynı yazıyı yazdı: "Emperyalist saldırganlığa karşı çıkmak için güçlü bir donanma inşa etmeliyiz!" Bu, Çin ulusunun modern zamanlardan beri yüz yıldır yaşadığı aşağılanmanın bir özetidir. Mevcut deniz tehditlerinin gerçekliğine odaklanarak, güçlü düşmanlara karşı savaşmak istiyorsanız, daha güçlü hale gelmeli ve birinci sınıf güce sahip olmalısınız. Her zaman birinci sınıf ilerlemeyi hedefleyen bu, Halk Donanması'nın sürekli ilerleme merdivenidir.
1950 yılının Ağustos ayında Halk Donanması, tarihte "Donanma İnşa Konferansı" olarak bilinen inşaat tarihindeki ilk önemli toplantıyı düzenledi. Görüşmede Donanma Parti Komitesi, yukarıda belirtilen inşaat politikasını daha da geliştirdi ve "Öncelikle mevcut kuvvetleri organize edin ve geliştirin. Mevcut kuvvetler temelinde torpido botları, denizaltılar, deniz ve hava kuvvetleri gibi yeni kuvvetler geliştirin ve kademeli olarak güçlü bir kuvvet oluşturun. Ulusal Donanma ". Denizaltı kuvvetlerinin oluşumuyla ilgili olarak, Mart 1951'in başlarında, Başbakan Zhou Enlai donanmaya, Sovyetler Birliği'nin dört denizaltı mürettebatını eğitmemize yardım etmeye karar verdiğini resmen bildirdi. 1954 yılında, Çin Donanması'nın denizaltı eğitim ekibi, Sovyetler Birliği tarafından Lushun Limanı'nda ilk kez bağışlanan bir denizaltıya ulusal bayrağı astı. İlk denizaltıya "Yeni Çin-11" adı verildi. 29 yaşındaki genç kaptan Xin Fuyuan, "Yeni Çin-11" de şiddetle durdu. Çin 11 numaralı denizaltısının komuta kulesinin kabuğunda, yüksek sesle "Untether, yelken aç" komutu verildi ve Halk Donanmasının kendi denizaltısı denizdeki ilk rotasını sürdü ...
14 Kasım 1965'te, Fujian Eyaleti, Chongwu'nun doğusundaki sularda, balıkçılığı koruma görevini yerine getiren Halk Donanması deniz kuvvetleri, işgal etmeye çalışan Kuomintang deniz savaş gemisini batırdı. Bu, Halk Donanması deniz kuvvetlerinin başarılı bir şekilde geri dönüşüdür. (Fotoğraflar Zhang Hong, Hu Baoyu, Du Xin)
1974'te Halk Donanması firkateyni, anavatanın güzel denizlerini savunmak için Xisha'nın sularında yola çıktı.
1980'lerde, Çin'in ilk kıtalararası balistik füze testine ve veri kabini kurtarma çalışmalarına katılan okyanusa giden kurtarma botu (yakında) ve 051 muhrip (uzak).
12 Ocak 1986 sabahı, ABD Donanması 7. Filo Yüzey Muharebe Gemisi Kuvvetleri Komutanı Tuğamiral Webster liderliğindeki oluşumla Güney Çin Denizi'nde Halk Donanması oluşumu buluştu. İki taraf dokuz saat süren dostluk alışverişi yaptı. Burası Yeni Çin. Kuruluşundan sonra, Çin ve ABD donanma gemileri ilk deniz ticaretini yaptı. Mübadele ve yolculuk sırasında ABD gemisi ve gemimiz tek sütunlu ve çift sütunlu oluşumlar oluşturdu ve iki taraf 46 bayrak ve hafif mesaj gönderip aldı. ABD gemileri gönüllü olarak tek bir sütun oluşturdular ve oluşumumuza haraç ödemek için gemimizin sancak tarafından 150 metre geçtiler. Her iki tarafın mürettebatı sıraya girdi ve karşılıklı selamlaştı. Webster, VHF Channel 16 üzerinden deniz oluşumumuzun komutanı Nie Kuiju'ya bir mesaj gönderdi: "Bugün, sizinle ve oluşumunuzla bir deniz tatbikatı yapmaktan onur duyuyorum. Pasifik'te 30 yıldan fazla bir süredir yelken açtım. 1955'te ilk kez Pasifik Okyanusu'nda görev yapan bir gemi zabiti olarak atandım. O zamandan beri, kişisel tutkumdan biri donanmanızla antrenman yapmak oldu. Profesyonel bir denizci olarak bu etkinliğin benim için mükemmel sayılacağını düşünüyorum. Donanmanızın yaptığı ilk tatbikat son derece uygun. Umarım ileride benzer faaliyetler de devam eder. Hava şartlarından dolayı buluşamadık. Buna çok üzülüyorum. Bugün, oluşumunuzun profesyonel performansı. Seviyemden çok etkilendim. Bugünkü egzersizin profesyonellerimiz ve arkadaşlarımız arasındaki karşılıklı anlayışı derinleştirmeye önemli bir katkı sağlayacağını düşünüyorum. "(Fotoğraf: Jia Mingzu, Hu Yijun, Yu Jianhao)
28 Ağustos 1991'de, Şanghay Jiangnan Tersanesi tarafından inşa edilen, Çin'in ikinci nesil güdümlü füze avcısı olan 052 tipi ilk gemi "Harbin" in fırlatılması, Halk Donanmasının modernizasyonunda bir başka büyük adım attı.
18 Ağustos 2005'te Çin-Rus "Barış Misyonu-2005" ortak askeri tatbikatını izleyen Rus basın muhabirleri, röportaj için Çin Donanması'nın "Deniz Öncü" muhrip "Harbin" e bindi. Lütfen yandaki sloganına dikkat edin: "Sana ne adayacağım, savaş gemim? Sorumluluk: vatan ve mevki için; aşk: silahlı insanlar ve yoldaşlar için; onur: kolektif ve kendim için." (Li Gang'ın fotoğrafı)
23 Nisan 2009 öğleden sonra, Qingdao yakınlarındaki Sarı Deniz'de Çin Halk Kurtuluş Ordusu Donanmasının kuruluşunun 60. yıldönümünü anmak için bir deniz geçidi düzenlendi. Denizcilik incelemesi iki aşamaya ayrılmıştır: İlk aşama, Çin Donanması'nın gemilerini ve uçaklarını gözden geçirmek için bir deniz geçişi; ikinci aşama, 14 ülkeden 21 gemiyi incelemek için bir deniz askeri geçit törenidir. (Fotoğraf Li Gang)
1 Aralık 2011'de, Aden Körfezi'ndeki eskort görevini tamamlayan Çin Donanması'nın dokuzuncu eskort oluşumunun Yulin gemisi, Kuveyt'teki Shuweih Limanı ziyaretini sona erdirdi. Yerel Çinliler ve denizaşırı Çinliler, Halk Donanmasını zaferle eve göndermek için parlak beş yıldızlı kırmızı bayrak salladılar. (Fotoğraf Du Jian)
"Liaoning" uçak gemisinin lansmanı, Çin Donanmasının "ulusal idolü" olarak sayısız insanın dikkatini çekti. Bu, "Liaoning" uçak gemisi platformunun teslimattan önce denize açılma gücüne güvendiği harika bir andır.
26 Ağustos 2018'de 001A uçak gemisi ikinci deniz denemesi için tekrar yola çıktı.
