Satış hacmi ailede 152.700'den başlayarak üçüncü sırada yer alıyor ve satın alan tüm araç sahipleri evet diyor!
Herkes Citroen'in popüler olmayan bir araba, bir niş ve kötü bir itibar olduğunu düşünebilir. Son yıllarda, Citroen dahil Fransız otomobillerinin yurt içi satışları gerçekten tatmin edici değil. Bunlar arasında Fransız otomobillerinin zayıf satışları, Çin için iyi bir stratejinin olmaması, Çinli tüketicilerin gereksinimlerini karşılamayan konfigürasyon ve ayarlamalar ve tanıtım eksikliğinden dolayı satışları kasvetli hale getiriyor. Ama hiç böyle bir söz duydunuz mu, "Bir arabayı anlayan herkes yasal sistemi satın alır ve bir arabayı anlamayan bir kişi ana akımı düzeltir." Aşağıdaki bu arabayı tanıtmak üzereyken, konfigürasyon yeterince insancıl görünmüyor, ancak kontrol hissediyor Genel olarak satın alan arabaların sahipleri alkışlanıyor.
Citroen, Çin'e yönelik hedeflenmiş bir satış stratejisine sahip olmasa bile, kontrolden çıkmayacak ve kompakt bir SUV, Citroen Tianyi C5 AIRCROSS'u piyasaya sürmeyecek. Bu kompakt SUV, Citroen ailesinde iyi bir performans sergiliyor ve Citroen'in satışlarının% 20.50'sini oluşturarak aylık satışlarda üçüncü sırada yer alıyor.
Ne yazık ki, Citroenin yurt içi satışları olağanüstü değil, bu nedenle Tianyinin aylık satışlarının yalnızca 1.640 olduğunu görebiliyoruz. Bununla birlikte, geçen yılın sonunda 6.800 araçlık küçük aylık satış zirvesinin, Tianyi'nin hala bazı insanlar tarafından kabul edildiğini kanıtladığını belirtmekte fayda var.
Ortak girişim markası olarak kompakt bir SUV olarak konumlandırılan Tianyi, kötü itibar nedeniyle fiyatını düşürmeyecek, fiyatı 152,700 ila 236,700 yuan. Görünüşünden kısaca analiz edersek, Tianyi alışılmadık bir yol izliyor gibi görünüyor. Turuncu süslemenin yanı sıra şık ve güçlü şekli de hareket dolu ve şekil daha çok küçük bir çelik topa benziyor.
Konfigürasyon açısından, herkesin şikayet ettiği nokta, tüm standart LED farlar değil, sadece bazı üst düzey otomobillerde bu konfigürasyon var, ancak LED gündüz farları tüm sistemlerde iyi performans gösteriyor. Ek olarak, ters görüntü ve düşük donanımlı geri dönüş radarı arabaya yansımıyor ve bu da araca hafif bir etki yapıyor.
Aslında Tianyi iç mekan ve hatta avangart olarak fena değil.Fransız romantik tasarımı arabayı moda dolu gösteriyor. Ek olarak, iç konfigürasyon oldukça cömert, aracın deri malzemelerle doldurulduğunu ve 8 inçlik merkezi kontrol ekranının tüm sistemler için standart olduğunu görebilirsiniz. Tam bir LCD ekran gösterge paneli var, ancak yalnızca üst düzey arabalarda yansıtılıyor. Elektrikli panoramik sunroof, temelde tüm serinin standart ekipmanıdır, yalnızca düşük kaliteli otomobillerde, iç yerleşim düzeni aslında oldukça iyidir ve çoğu insan tarafından kabul edilebilir.
Güç açısından, 2.0T maksimum 204 beygir gücü ve 280N · m tepe torkuna sahip 1.6T ve 2.0T turbo motorlar kullanılmaktadır.Güç için iç pazarda kompakt bir SUV üzerinde 200 beygir gücünden fazla kullanılması çok nadirdir. Sürüş deneyimi açısından Tianyi övgüye değer. Her şeyden önce, güçlü motor gücü nedeniyle Tianyi, sollama olsun veya olmasın, güç performansı açısından iyi bir performansa sahip.
Aynı zamanda, Citroen'in derinlemesine araştırması ve aile arabalarının olgun ayarlanması nedeniyle, fren pedalı çok hassas değildir ve insanlara böyle bir şehirli SUV için uygun rahat bir his verir. Şanzıman açısından, sadece 6 ileri manuel şanzıman kullanılıyor ve sürüş konforu iyi ve bariz bir hayal kırıklığı yok. Ayrıca bir SUV olarak insanlara şasi açısından çok rahat bir sürüş deneyimi yaşatır.Süspansiyon, engebeli yollarda mükemmel bir filtreleme performansına sahiptir, bu nedenle yolculara konforlu bir sürüş sağlar.
Genel olarak, bu aslında çok uygun maliyetli bir arabadır.Ancak pek çok kişi Tianyi'nin şık dış tasarımını kabul etmeyebilir ve pazarın bir kısmını gözden kaçırabilir, ancak Tianyi performans açısından hala tanınmaya değer.
