Komik: "Lüks arabalar" hakkında bilmeniz gerekenler!
"100.000 yuan ile lüks bir araba sürmek hayal değil", "Lüks arabalar geliştirmiyoruz, biz sadece lüks arabaların taşıyıcılarıyız", antropomorfik bir cümle Zotye Automobile'in özlemlerini ifade ediyor gibi görünüyor. Aslında, Çin'in otomobil endüstrisinin mevcut durumundan göre, nispeten geç başlayan bağımsız markaların, bunun gibi taklitlere güvenmesi anlaşılabilir ...
böyle ......
Yukarıdaki iki resim çok "çok canlı" mı? Sonrasında Zotye heyecanla şöyle diyebilirdi: "Araba değil duygu satıyoruz!"
Şu anda, sahibinin ruh hali böyle olabilir ...
Bundan bahsetmişken, birden aklıma daha önce gördüğüm bir resim geliyor, bu da Zotye'yi anlatan bir paragraf! Bu şakaya işaret ederek herkese Che Amca'nın hayatta olduğunu söyleyin! Eski numara!
Göze çarpmayan olay örgüsünden sonra ciddi olalım. Bugün Mart'ın ilk günü ve yarım ay sonra yıllık 3.15 tatil. Geçtiğimiz yıl 3.15, "hiçbir aracının fark yaratmadığı" yerli kullanılmış otomobil platformu sahteciliğin hedefi haline geldi ve çalışma modu sorgulandı. Herhangi bir otomobil endüstrisi şirketi bu yıl hedef haline geldi mi? Kim olacak?
Orada olup olmadığına bakılmaksızın, Che Amca iki yönden konuşmak zorundadır. Araç sahiplerine gelince, araba satın alırken dikkatli olmalı, model ve markanın maliyet etkinliğini ve kalitesini kapsamlı bir şekilde düşünmeli ve sadece görünüşüne bakmamalı; kullanım sürecinde bir sorun varsa, yasal silahları almalı, ancak meydana gelmesini önlemek için haklarını alt etmemelidir. Satıcının kapıyı engellemesi saçmalığı; haklarını korumak için makul bir yol seçin, haklarının korunmasının başarılı olmasını sağlayın ve kişisel kayıpları en aza indirin.
Öte yandan otomobil firmaları ile ilgili ... Mevcut satış durumu belli marka ve modeller için görece iyimser olsa da ayda onbinlerce satış da sıradan. Bununla birlikte, Çin'in kendine ait markaları için, saf yüksek taklit kesinlikle tek seferlik bir çözüm değildir. Çekirdek rekabet gücü ve çekirdek ürün teknolojisinden yoksun şirketler kaçınılmaz olarak düşecektir. Sadece sürekli olarak endüstrinin "tavanına" dokunabilirler ve SUV pazarı dışındaki ortak girişimleri yavaş yavaş kırabilirler. Markanın engelleri daha iyi bir geleceğe yol açabilir. Elbette sevindirici olan şey, son yıllarda yerli bağımsız markaların kalitesinin sürekli iyileştirilmesi ve teknik araştırma ve geliştirme yeteneklerinin güçlendirilmesiyle, giderek daha uygun maliyetli arabaların artık eksik kalmaması ve sahiplerine daha fazla fayda sağlamasıdır.
Uh, bu uzun bir yol ve günün sonunda umarım 3.15 geldiğinde herkes haberleri çok kırar, gerçek "sahteyi" eleştirelim.
Oto | Araba | Nokta | Yorum
Tanınmış KOL amca arabası yaratıma öncülük etti
Araba imparatoru olmana izin ver
Öne çıkan içerik, benzersiz görünümler, derinlemesine yorumlar
