Düşük anahtar gücü hizip test sürüşü Toyota Crown
Kolay araba test sürüşü Toyota Crown kesinlikle çok modern bir model. On yıldan fazla bir süre önce sokakta bir taç görmek heyecan verici bir şey olurdu ve tacın o neslin zihninde olduğunu kanıtlamak yeterli. Ağırlığı; ve bugünün Tacı, vücut artık o asil atmosfere sahip değil, yerini uygun fiyatlar ve genç, sportif görünümle değiştirdi, bugün sizlere bu 2018 Toyota Crown'dan bahsedeceğim.
Görünüm: genç, sportif ama sabit
Tacın görünümü 2015 yılında değiştirildiğinden bu yana bu tasarımı sürdürdü. Önceki nesil modele kıyasla çok daha genç ve daha şık. Büyük taç logolu geniş Çin ızgarası çok otoriter ve gövde hatları güç dolu ve kısa ön kısım. Uzun çıkıntının tasarımı çok sportif. 2018 modelinin ön tarafındaki taç logosunun arka plan rengi altın rengine, krom kaplı ön ızgara da altından bronza değişerek genel görünümü daha sakin hale getirdi.
İç: çok sofistike malzemeler
İç mekan açısından Crown'un iç tasarımı hiyerarşi duygusuna sahip, üst ve alt çift ekranların tasarımı teknolojik anlamda dolu ve etkileyici; işte kullanılan malzemeler aynı seviyede ve üst seviyede, ahşap kaplamaların eklenmesi kalite duygusunu ve genel atmosferi artırıyor. Çok atmosferik ve çok zarif.
Sürüş deneyimi: konfor veya ana tema
2018 Crown, önceki 2.5 litrelik V6 motorunu iptal ediyor.Tüm seri, maksimum 173kW güç ve maksimum 350N.m tork ile yalnızca 2.0T motoru tutuyor.Aisin Group'un motorla iyi eşleşen 8AT manuel şanzımanıyla uyumlu. Yukarı / aşağı vitese bakılmaksızın sürüş çok yumuşaktır ve motor devri makul bir aralıkta kontrol edilebilir ve yakıt ekonomisi mükemmeldir.
Gaz kelebeği artmaya devam ettiğinde ve hızı 1800 d / d'yi geçtiğinde bu 2.0T'nin gücü uyanmaya başlar, kuvvet uyguladığını ve hızının hızla yükseldiğini açıkça hissedebilirsiniz, ancak size güçlü bir patlama vermez. Turboşarjın getirdiği ani his hala sakıncalı değil ve hızlanma, aynı seviyedeki bazı "nöristik" modellere kıyasla daha rahat.
