Formula E yarış sahnesi: Renault, Audi ve BMW ilk beşi aldı
Formula E Uluslararası Şampiyonası (Formula E, bundan sonra FE olarak anılacaktır) Hong Kong'da üçüncü sezonun ilk turunu başlattı. "Elektrikli Araba F1" adlı bu etkinlik, pek çok hayranı ve hayranı izlemeye çekti.
Formula E, FIA (Uluslararası Otomobil Federasyonu) Şampiyonası'nda yeni kurulmuş bir yarıştır.Araba tamamen elektrikli.İki kez yapıldı ve birçok şehirde yarıştı. FE bir şehre her gittiğinde, şehrin belirli bir bölümünü geçici olarak bir piste dönüştürür ve bu yarışma bir istisna değildir. FE yarışma alanı, Hong Kong'un Victoria Harbour sahili bölgesindeki bir caddeden dönüştürülmüş Pist 2,2 kilometre uzunluğunda ve 10 köşelidir.
Bu sezona katılan 10 takım var, her takımda 2 yarışçı ve 4 araba var yani her sürücü 2 araç arayabiliyor. F1 arabalarının aksine, FE yarışları hızlı bir şekilde yakıt eklemek için yarı yolda duramaz, ancak yarışa devam etmek için arabaları değiştirmeye güvenir.
9 Ekim sabahı bu parkurda eleme ve süper pol pozisyonu yarışmaları yapıldı ve öğleden sonra 2.30'da yarışma resmen başladı. Bu uluslararası bir etkinlik olmasına rağmen, olayın yeri nedeniyle, Hong Kong ile derinden damgalanmıştır.Sadece açılış törenindeki "aslan uyandırma töreni" güçlü bir "Çin karakteristiğine" sahiptir. Tören ve şoförün devre yürüyüşünün ardından yarış resmen başladı.
Rekabet oldukça şiddetliydi, araba kazaları ve duvar çarpışmaları gibi kazalar sık sık meydana gelse de, tüm rekabet sorunsuz ve kompakttı. 180 ° dönme noktasındayız. Bu konumda tüm arabalar çok yavaş olan "boğa arabası modu" na geçmiştir. Ancak yolun önündeki düz kısımdan ve dönüşten sonraki hızlanmaya bakılırsa, Bu "elektrikli arabaların" hızı gerçekten de düşük değil.
Yarışta araç yarış moduna ayarlanmış, maksimum güç 150kW ile sınırlandırılmış, araç 100 kilometreden 3 saniye içinde hızlanmakta ve en yüksek hız saatte 225 kilometreye ulaşmaktadır.
Bu yarışmaya katılan 10 takım arasında "Çin karakterli" üç takım var: Weilai Automobile tarafından isimlendirilen NextEV TCR takımı, Faraday Future Dragon Takımı ve Çin Kültür Endüstrisi Yatırım Fonu tarafından isimlendirilen Techeetah Takımı.
NIO Motors'un sürücüsü Nelson Piquet Jr. (Little Piquet), FE'nin ilk sezonunda yıllık sürücü şampiyonasıydı ve aynı zamanda Çin ekibinin şimdiye kadarki en önemli uluslararası otomotiv etkinliklerindeki en iyi sonucuydu. Ancak bugünkü yarışta arabalarını değiştirdikten sonra bir arıza nedeniyle başlayamadı, bu da çok zaman gecikti, bu yüzden sadece pole pozisyonunu aldığında 11. oldu ve takım arkadaşı Oliver Turvey 8. oldu. Bit.
Diğer iki "Çin özelliği" de pek ideal değil.
Techeetah TECHEETAH pilotu Ma Qinghua, yarışmacılar arasındaki tek Çinli sürücü ve bu yarışta, yarışın başlamasından kısa bir süre sonra araba arızası nedeniyle emekli olmak zorunda kaldı ve iyi sonuçlar alamadı.
Faraday Future Dragon Team oyun sırasında tökezlese de (tek başına standa yakın dönüşte iki yan kayma meydana geldi), nihayet yedinci oldu ve bu yarışmada Çin ekibinin en iyi sonucu oldu.
Şiddetli rekabetin ardından Renault pilotu Sébastien Buemi şampiyonluğu kazandı ancak ne yazık ki teorik olarak 28 puanı alamadı çünkü pol pozisyonunu alamadı. Audi takım sürücüsü Lucas Di Grassi ve Mahindra sürücüsü Nick Heidfeld sırasıyla ikinci ve üçüncü oldu. Dördüncüsü Renault sürücüleri, beşinciliği Andretti takımı kazandı.
Andretti ekibinin bu sefer BMW ile yarıştığını belirtmekte fayda var. Bu bakış açısına göre, geleneksel otomobil şirketlerinin ekipleri FE Formula E yarışmasında ilk beşi aldı. Daha önce gelecek vaat eden, tamamen elektrikli ilk yarış arabası olan Jaguar I-TYPE, ilk ona girmeyi başaramadı ve ilk savaş bir arka plan duvarı haline geldi.
Bazı insanlar FE'nin mühendisler için bir oyuncak yarışması olduğunu, ancak aynı zamanda zamanın gelişimine ayak uydurmak için yaratılan bir etkinlik olduğunu söyledi. Otomobillerin elektrifikasyonunun gelişinin arifesinde, geleneksel otomobil üreticileri de "eğlenceye katılmaya" ve sahadaki elektrikli araçlarda "sert güçlerini" ve en son teknolojilerini göstermeye başladılar.
FE'nin gelecekte F1'in yerini alıp alamayacağını söylemek zor, ancak şimdiye kadar elde ettiği sonuçlar açısından, süper etkili dünya çapında ana akım uluslararası bir seri haline gelmesi sadece bir zaman meselesi.
FE Hong Kong istasyonu sona erdikten sonra, etkinlik 12 Kasım'da Fas'ın Marakeş kentine transfer edilecek.
* Bazı resimler internetten alınmıştır
Not: Bu makalenin içeriği Leifeng'in altındaki "Yeni Akıllı Sürüş" sütunundan geliyor. Resmi hesaba abone olmak için "Yeni Akıllı Sürüş" eklemek için WeChat'e hoş geldiniz.
