Arka sırada, 6 kişi ev sahibinin minibüsüne karşı savaşmak için sırayla savaşabilir, 500.000'e satmaya cesaret edebilir ve görünüşü pisliğe layıktır!
Otomobil geliştirme tarihindeki klasik modellerden bahsetmişken, muhtemelen Ford Model T, Volkswagen Beetle ve benzerlerini düşünüyorsunuz. Bunlar ana akım aile sedan alanlarıdır, bu yüzden yaygın olarak bilinirler. Aslında, MPV alanında, Volkswagen T serisi otomobil olan Volkswagen tarafından da yaratılan böyle bir dönüm noktası modeli var. T serisi, orijinal T1'den yarım yüzyılı aşkın bir süredir devam eden ve nesiller boyu bir klasik haline gelen mevcut T6 Metroway'e kadar geliştirildi. Kardeş Jiang bugün sizinle bu klasik model hakkında konuşacak.
Volkswagen T serisi
T serisi, tam adı Transporter'dır. Tasarım ilhamı aslen Hollandalı bir işadamı Ben Pon'dan geldi. 1947'de Hollandalı, Batı Almanya'da iş yapıyordu ve kazara Volkswagen fabrikasında çok sayıda açık kasa kamyon gördü. Volkswagen'in, 2.Dünya Savaşı'ndan sonra geliştirilmeyi bekleyen Avrupa'nın lojistik ihtiyaçlarını karşılamak için kapalı, geniş alanlı ve düşük fiyatlı bir modeli piyasaya sürmesi fikrinden büyük ölçüde ilham aldı. Ayrıca çizimleri Volkswagen çalışanlarına çizdi. Beklenmedik bir şekilde Volkswagen bununla çok ilgilendi ve kısa süre sonra 1950'de ilk nesil T serisi T1 modelleri çıktı.
T1'in şekli çok kişisel ve şimdi biraz da sevimli görünüyor: yuvarlak ve yağlı gövde hatları, kırmızı ve beyaz renk uyumu, ön yüz V şekilli tasarım, büyük boyutlu VW logosu, iki bağımsız açma ve kapama önü Ön cam. Bu araba o zamanlar çok popülerdi ve 1967'de üretimden kaldırılıncaya kadar T1, 18 yılda yaklaşık 2 milyon adet sattı. Daha sonra T serisinin özellikle üçüncü nesil T3'ten mevcut T6'ya gelişmesiyle birlikte yuvarlak şekil köşeli kapaklı kare bir yapıya dönüştü ve stil sevimli bir ev tipinden düşük anahtarlı bir iş tipine dönüştü. Ancak insanların zihninde T1 hala en klasik olanı.
Metaway Hatıra Sürümü Tribute T1
2016'da T serisinin altıncı nesli oldu. Bu yüzden Volkswagen, en klasik T1'i anmak için kasıtlı olarak en klasik kırmızı, beyaz / mavi ve gümüş renk düzenini benimseyen Metroway'in 66. Yıldönümü Sürümünü piyasaya sürmeye karar verdi. Hatıra sürümü 49.98-535.800 RMB olarak fiyatlandırılır ve 88 adetle sınırlıdır.
Görünüm açısından, 66th Anniversary Edition hala kare kutu yapısına, basit ve atmosferik iş tarzına aşinadır. Sadece "Görünüm Derneği" üyeleri için, bu tür bir kutu araba biraz rustik ve doğrudan ona bakmaya dayanamıyor. Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği normal versiyonla aynı büyüklükte olan 4904 * 1904 * 1970mm'dir. Jiang'ın favorisi, güçlü bir iş ortamına dönüşen Metway'i anında canlı ve sevimli kılan kırmızı beyaz gövdesi, eski hayranlar gördüklerinde geçme hissi yaşayabilirler.
Aydınlatma kombinasyonu, adaptif uzak ve yakın ışık işlevine sahip tam LED farlar ve LED gündüz farları ile donatılmıştır. Dış dikiz aynası, standart olarak çok pratik olan ısıtma, elektrikli katlama ve hat yardımı işlevleriyle donatılmıştır. Elektrikli bagaj kapağı ayrıca 8 ön ve arka park sensörlü bir ters görüntü ile donatılmıştır.
Otomobilin tamamı ısı yalıtımlı gizlilik camı kullanırken, ön sıra daha iyi ses yalıtımlı çift katmanlı lamine cam kullanıyor.
İç mekan temelde normal versiyonla aynı ... En büyük değişiklik, orta konsolun gövde ile aynı renkte geniş alanlı bir boya kaplaması kullanması ve bu nedenle iç mekanın çok daha parlak olması.
6.33 inç MIB araç sistemi ekranı, akıllı telefon haritalama işlevini destekler. Aşağıda çeşitli yüksek profilli düğmeleri görebilirsiniz: koltuk ısıtması, yumuşak ve sert süspansiyon ayarı, çift taraflı elektrikli yana kayar kapılar, çok sıcaklıklı bölge otomatik klima vb. Genellikle sadece üst seviye modellerde bulunan Dynaudio hoparlör, 10 hoparlörle donatılmış Metroway hatıra versiyonunda standart hale geldi, hatıra versiyonu gerçekten olağanüstü.
Standart deri koltuklar aynı zamanda fonksiyon açısından da son derece zengindir: 8 yönlü elektrikli ayar, 4 yönlü elektrikli bel desteği, 3 set koltuk hafızası ve çift taraflı kolçaklar, hepsi kullanıcı dostu tasarımlardır.
Arka alanda Metroway'ın yeniliği takdire şayan. İkinci sıradaki, ileri ve geri hareket ettirilebilen ve ayrıca 360 derece döndürülebilen ve üçüncü sıra ile birlikte iki bağımsız koltuk, küçük bir mobil konferans odası oluşturur. Brother Jiang için burası daha çok bir masa oyunu odası gibi, etrafınızdaysanız bir ev sahibiyle savaşabilirsiniz.
Güç açısından hatıra versiyonu 2.0T motor ile donatılmıştır, maksimum güç 204PS (150KW) / 4200-600rpm ve maksimum beygir gücü 350N · m / 1500-4000rpm'dir.Normal versiyonla karşılaştırılabilir olan DQ5007 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Parametreler aynıdır ve bu güç seti, günlük sürüşle başa çıkmak için fazlasıyla yeterlidir.
Geçtiğimiz günlerde yeni Metroway Bulli 70. yıl dönümü hatıra modeli piyasaya sürüldü. Yeni otomobil, 1950 Volkswagen T1 serisiyle uyumlu olan benzersiz bir iki renkli boya (metalik sarı / beyaz) kullanıyor.
Metroway hatıra baskısının, en yeni nesil Volkswagen T serisinin en güçlü ürün gücünün konsantre bir ifadesi olduğu söylenebilir.Klasiklere saygı duruşunda bulunur ve insanların T-serisi duygularını uyandırırken, aynı zamanda Metroway'ın gücünü güçlü bir şekilde duyurur ve gösterir. Ancak Jiang fiyatın hala biraz pahalı olduğunu düşünüyor ve gelecekte Ford Tureo gibi yurt içinde üretilebilirse, pazar beklentileri ölçülemez!
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Car Domain Without Borders
