Magotan ile Passat, Kuzey-Güney Volkswagen orta boy araba savaşı
[Pasifik Otomobil Ağının Alışveriş Rehberi Kanalı] Orta büyüklükteki otomobil pazarı, askeri stratejistler için her zaman bir savaş alanı olmuştur. Birçok otomobil şirketi bu segmentte büyük bir sıçrama yapacak, ancak göze çarpan çoğunlukta değil. İki fırça olmadan, bunlar birbirine karışmayacak. ayağa kalk. Ve burada iki usta usta var - FAW-Volkswagen Magotan ve SAIC Volkswagen Passat. İkisi de Kuzey ve Güney Volkswagen'den kardeşler ve rakipler ve her ikisi de bu pazar segmentinde lider. İki güçlü arasındaki farkın ne olduğunu görmek için onları karşılaştırın.
Karşılaştırma, elbette, ana modellerini karşılaştırmaktır. Bu sefer seçtik Magotan 2019380TSI DSG Lüks ile Passat 2019380TSI Deluxe Sürüm Karşılaştırma için iki aracın kılavuz fiyatları 249,900 yuan ile 253,900 yuan , Bu iki versiyon aynı seviyede fiyat ve konfigürasyon açısından benzerdir ve aynı zamanda tüketicilerin en popüler versiyonlarıdır, bu nedenle karşılaştırmalı sonuçları daha fazla referans değerine sahiptir.
2018 satışlarına geri dönüp bakmak
Ekim-Aralık 2018 arası satışların karşılaştırması Model Ekim satışları (adet) Kasım satışları (adet) Aralık satışları (adet) Yıllık satışlar (adet) FAW-Volkswagen Magotan 163241530615224228990 SAIC-Volkswagen Passat 772315961160181790282018 yılının tamamına bakıldığında Magotan, 228990 araç Veriler, 2018 orta boy otomobil satışlarında istikrarlı bir şekilde en üst sırada yer aldı ve Passat 179028 Sonuç sıralamada ikinci sıradadır. Passat'ın Kasım ayındaki satışlarının aniden keskin bir şekilde arttığı görülüyor. Bunun nedeni, Passat'ın neslini resmi olarak 31 Ekim'de değiştirip B8 nesline girmiş olması. Magotan, MQB platformuna 2016 gibi erken bir zamanda yatırım yapmış ve değiştirmeyi tamamlamış ve Ocak 2018'de Bu ay, 29.300'ün üzerinde "Süper Tanrı" transkriptini verdi.
Görünüm: Şalgam yeşillikleri, her birinin kendine has aşkı vardır.
Veri perspektifinden, Passat'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği Magotan'ın biraz ilerisinde olacak, ancak aynı platformdan aynı dingil mesafesine sahipler, bu nedenle "temelleri" aslında aynı ve sürüş alanındaki fark belirgin olmayacak. fark.
Bir arabanın görünüşünde mutlak bir güzellik ya da çirkinlik yoktur, sadece kişisel öznel beğeniler ya da hoşlanmayanlar. Her ikisi de Volkswagen'den olan Magotan ve Passat B sınıfı otomobiller, tüketicilerin kendi estetiğine uygun modelleri bulmasını kolaylaştırmak için farklı tasarım rotaları kullandı.
Tam metnin geri kalanını (1/3) genişletin
2İç / uzay karşılaştırması başa dön
İç: istikrarlı ve şık VS modası
Arabada aynı alan
Magotan ve Passat arasındaki vücut boyutlarındaki fark çok büyük değil, bu nedenle aralarındaki sürüş alanı ve saklama alanı farkı gerçekten açık değil ve her ikisi de koltuğun tasarımında büyük çaba harcadı. Geniş alan, sürücüler ve yolcular için daha ergonomik koltuklar sağlar ve konfor şüphesizdir.
3 yapılandırma / güç karşılaştırması başa dön
Yapılandırmanın da kendi güçlü yönleri vardır
Magotan ve Passat'ın konfigürasyonu çok zengindir, ancak konfigürasyonun odak noktasında farklılıklar olacaktır.Örneğin, Magotan güvenlik performansının ve pratikliğin iyileştirilmesine daha fazla önem verirken, Passat sürüş yardım sistemine daha fazla önem verir ve tüketicilere bağlıdır. Yapılandırmanın hangi yönü önemlidir.
Yapılandırmaya bakın, elbette, önce can güvenliği ile ilgili yapılandırmaya bakın. Aktif güvenlik konfigürasyonunda hem Magotan hem de Passat gövde stabilizasyon sistemleri, lastik basıncı izleme ve diğer konfigürasyonlarla donatılmıştır; Pasif güvenlik konfigürasyonunda ana / yolcu koltuğu hava yastıkları, ön yan hava yastıkları ve ön / arka kafalar ile donatılmıştır. Bu temelde, Magotan ayrıca Passat'tan daha fazla arka yan hava yastıkları ve diz hava yastıkları ile donatılmıştır ve bu "son savunma hattını" daha güvenilir kılar.
Bu kez karşılaştırılan modellerde Magotan'ın Passat'ın sahip olmadığı bir gövde indüksiyon açma fonksiyonu ile donatıldığını belirtmekte fayda var. Bu fonksiyon gerekli bir konfigürasyon değil, ama kesinlikle hayat kalitesini pastanın üzerine krema yapabilecek bir konfigürasyondur.Arabanın altını ayak parmaklarınızla süpürün ve bagaj kutusu kapısı size açıldığı anda duygu hissedeceksiniz - ellerinizi serbest bırakma hissi böyledir. olağanüstü!
Destekli sürüş sistemleri açısından, hem Magotan hem de Passat'ta acemi sürücülere çok dostane olan yokuş yukarı asistans, otomatik park etme, ön / arka radar ve geri dönüş görüntüleri gibi fonksiyonlar monte edilmiştir.Passat, bu konuda Magotan'dan daha fazla paralel asistlere sahiptir. Aktif frenleme, adaptif seyir ve Magotan yorgunluk sürüş ipuçları ile donatılmıştır.
Konfor konfigürasyonu açısından, hem Magotan hem de Passat, iç atmosfer ışıkları, tüm pencerelerin tek düğmeyle yukarı / aşağı (sıkışmayı önleme işlevi ile), ana / yolcu koltuğunun elektrikli ayarı, vb. İle donatılmıştır. Magotan ayrıca, otomatik parlama önleyici iç dikiz aynalarına sahiptir. Güç kaynağı, 220V güç kaynağı vb. İle donatılmıştır ve sürüş konforu artırılmıştır.
Üç büyük parça aynı, hepsi harika
Magotan ve Passat'ın kabinlerinde gizlenen Volkswagenin ana silahları - EA888 serisi 2.0T motor + 7 ileri DSG ıslak çift kavramalı şanzımanın altın güç kombinasyonu.
EA888 yıldız motorunun herkese tanıdık geldiğine inanıyorum, çift enjeksiyon teknolojisini kullanıyor ve silindir içi direkt enjeksiyon temelinde emme manifoldu enjeksiyonu ekliyor. Maksimum güç 162kW (220PS) / 4500 ~ 6200rpm ve maksimum tork 350N · m / 1500 ~ 4500rpm'dir.Bu tür veriler, bir hız ve tutku dalgası yaşamak isteseniz bile günlük hareketlilik için fazlasıyla yeterlidir.
2.0T motorla eşleşen, 7 vitesli ıslak çift kavramalı şanzımandır.Sulu çift debriyajlı şanzımanın avantajları açıktır.Vites pürüzsüz ve hızlıdır, şanzıman verimi yüksektir ve ısı dağılımı iyidir. Volkswagen'in çift kavramalı şanzımanı sektörde lider konumdadır ve güvenilirdir. Seks konusunda çok endişelenmenize gerek yok.
Bu seviyedeki modellerde konfor vazgeçilmezdir, bu nedenle Magotan güç ayarı spor ve konfor arasında iyi bir denge sağlar.Bu 2.0T motor bol miktarda güç rezervine sahip olmasına rağmen, Çok sinirli görünecek.
Mükemmel bir güç sistemi desteklemek için iyi bir şasi gerektirir.Magotan ve Passat, ön ve arka McPherson için çok bağlantılı bir süspansiyon düzenini benimsemiştir. Şasi ayarı açısından, Magotan rahatlık konusunda da büyük çabalar sarf etti.Hızlanma / yavaşlama veya viraj alma olsun, Magotan mümkün olduğu kadar iyi bir vücut duruşunu koruyabilir ve yolun ince titreşimi ile çok basit bir şekilde başa çıkabilir ve size izin vermeye çalışabilir. Her yol koşulunda en konforlu sürüş deneyimine sahip olabilirsiniz.
Yani soru nasıl seçileceğidir
