Manuel kavrama hattı kesilirse ne yapmalıyım? Römork çağırmanıza gerek yok, tamirhaneye kendiniz gidin!
Yolda gittikçe daha fazla araba var, ancak çoğu insan kolaylık sağlamak için otomatik modelleri seçiyor, ancak çoğu insan manuel şanzımanı seviyor. Çünkü manuel şanzıman, teknolojiyi yeni başlayanlar için daha hızlı geliştirebilir ve eski sürücüler için daha eğlencelidir. Manuel şanzımanlı bir araç kullanıyorsanız ve aniden bir patlama yaparsanız ve debriyaja bastığınızda hiçbir yanıt gelmezse, debriyaj tellerinin% 99'unun kırıldığından şüphe yoktur.
Bu durumda çok fazla endişelenmeyin, diğer araçların ve yayaların geçişini etkilemeyecek yol kenarına arabayı park edip ikili flaşı yakıp uyarı tabelasını koyup kurtarma çağrısı yapıyoruz. Ama yine de bir römork çağırmak zorunda kalmadan tamirhaneye gitmemizin bir yolu var, Bazı insanlar debriyaj hattı bozuksa nasıl sürüleceğini soracak. Aceleyle aşağı bakmayın, bu iki yöntemi öğrenin ve pahalı çekme ücretleri ödemek zorunda kalmayacaksınız.
İlk yöntem, viteste başlamak, adından da anlaşılacağı gibi, vites takıp ateşi başlatmaktır. Debriyaj hattı bozuk olduğu için, debriyaj ayrı bir durumda olamaz, bu nedenle marş motoru ve şanzıman ile doğrudan çalışır, böylece araç doğrudan çalıştırılabilir.Motor çalıştığında, birinci viteste gidiyor olur. Araç hızını kontrol etmek için sadece gazı çalıştırın. Bu başlangıç yöntemini kaç kişinin denediğini bilmiyorum.
Bu şekilde başlarken, aşağıdaki noktalara dikkat etmeliyiz: 1. Başlamadan önce, "koşmak" için yeterli güvenli mesafe olduğundan emin olmak için öndeki yol koşullarına dikkat edin; 2. Beklemedikçe aracın durmasını önlemek için sürüş sırasında sabit bir hızı korumaya çalışın Trafik ışıkları gibi özel durumlarda, eğer motor kapalıysa, hemen çalıştırma yöntemine göre yeniden çalıştırmanız yeterlidir; 3. Günümüzde birçok modelin çalıştırması için debriyaja basması gerekmektedir.Şu anda sadece debriyaja basmanız ve sensörün sinyali almasına izin vermeniz yeterlidir. Normal başladı.
İkinci yöntem ise tarafsız başlamaktır Bu yöntem yardımcı ile kullanıma uygundur. Önce aracı çalıştırın ve bir arkadaşınızdan aracı yukarı itmenize yardım etmesini isteyin Aracın kaymasına izin veren yokuş aşağı bir bölüm varsa, Tong Yao'nun etkisi de vurulabilir ve ardından sürücü vitese geçip normal şekilde sürebilir. Sürüş sürecinde de aracın hızına göre vites değiştirebiliyoruz ama bu yine de sürücünün sürüş becerilerinin bir testidir. Debriyaj ayrılamadığından, vites değiştirmek için vites senkronizasyonu zamanlamasını bulmamız gerekiyor.
Bu iki yöntemi biliyor musunuz? Başlamak için yukarıdaki yöntemlerden hangisi kullanılırsa kullanılsın, sürüş güvenliğini sağlamaya dikkat etmeliyiz. Kendi sürüş becerilerinizden emin değilseniz, agresif olmayın veya bir çekici çağırmayın.Kendinizi ve güvenliğinizi korumak için biraz para harcamanız gerekir. Ya da bir arkadaşınızı arayın ve sizi çekmek için bir araba sürün. Endişe ve paradan tasarruf sağlar. Çekme halatı getirmeyi unutmayın.
