GL8'den daha pratik! Kuzey Amerika Test Sürüşü | Toyota MPV Overlord Senna: Rahat ve tamamen dolu
Bir MPV sahibi olarak, Amerika Birleşik Devletleri'ne Kuzey Amerika'ya vardıktan sonra, süper büyük deplasmanlı Amerikan kas arabalarına ilgi duymanın yanı sıra, beni en çok çeken şey hala birçok geniş ve büyük MPV modeliydi. Sonuçta, MPV'nin doğum yeri. Amerika Birleşik Devletleri'nde yerleşik, Amerikan talebinden türetilmiştir. Bu aslında ikinci çocuğu olan ve kalabalık bir nüfusu olan yerli aileler için çok uygun bir seçimdir.Ne de olsa son iki yılda gittikçe daha fazla aile benim gibi MPV'lere ilgi göstermeye başladı ve satışlar artmaya devam etti.En az 6 kişiyi seyahat etmeye çekebilir. Bagajı kolayca yükleyebilen bir MPV modeli her zaman peşimde olmuştur.
Benim gibi binicilik ve yükleme ihtiyacı olan araba sahipleri, uzun Bahar Şenliği tatilinde özel duygular besliyor, insanlarla dolu ve sığamayan valizler çok karışık. Toyota'nın Senna'sını Kuzey Amerika'da deneyimledikten sonra, tüm bu endişelerin tamamen ortadan kaldırılabileceğini düşünüyorum, özellikle 4 adet 28 inçlik valizi 8 kişilik tam yük ile yükleyebilen süper yükleme kapasitesi, sadece yerli araştırma ve geliştirme ve üretimde bunu çok aştı. Buick GL8 de.
Senna'nın Amerika Birleşik Devletleri'ndeki modelleri MPV olarak sınıflandırılmıyor, ancak MINI VAN kategorisine dahil ediliyor, ancak alıcı hala bir aile arabası olarak kullandığı için onu bir MPV modeli olarak adlandırmaya alışkınız. Toyota Senna'nın en eski nesli 1997 yılında doğdu. Temeli Previa idi.Genel Amerikan VAN tipi araca (MPV) meydan okuyan daha geniş, daha büyük ve daha iyi bir yükleme kapasitesi ile pazara girdi ve neredeyse eşzamanlı rakipler vardı. Saçmaladığım Odysseia'nın Amerikan versiyonu.
Toyota Senna
Senna'nın geliştirme geçmişi pek söylenemez. 2011 yılında yenilenen üçüncü nesil Senna modeli artık Kuzey Amerika pazarında satılıyor.Bu aynı zamanda Toyota TNGA mimari sistemi kapsamındaki son model olacak, yani artık piyasada. 2018 ve 2019 Senna hala üçüncü nesil modeller ve TNGA mimarisine dayanan dördüncü nesil Senna da çok heyecan verici olan GAC Toyota'ya tanıtılacak.
Test sürüşü deneyimimiz, konfigürasyondaki en son 2019'dan sadece biraz farklı olan 2018 Toyota Senna'dır ve görünüşte ve iç mekanda hiçbir fark yoktur.Birkaçımızın gözünde Senna, Buick'ten farklıdır. GL8 modeli ev kullanımı için çok uygundur.
TNGA mimari platformunun sürümüne geçmek için hala en az 2 yıl olmasına rağmen, Senna, 2018 modelinden bu yana Toyota'nın en yeni ailesi Facebook ile değiştirildi. Güçlü bir iş atmosferi yok ama insanlara bir Gu Jiamei erkeği hissi veriyor Neyse, bu ön yüz güzel ve hoş.
Senna büyük boyutlu bir araba gibi hissediyor ama aslında Senna'nın uzunluğu sadece 5095 mm, bu da Buick GL8'den daha kısa. Ancak gövde genişliği açısından Senna, GL8'den çok daha geniş olan 1985 mm'ye ulaştı, bu yüzden daha atmosferik görünüyor. Dingil mesafesine gelince, Senna da 3 metreyi aşarak 3030 mm'ye ulaştı.
Her iki taraftaki elektrikli kayar kapılar, Senna seviyesindeki MPV'ler için gerekli bir konfigürasyondur.Tamamen açık olan kapının büyük bir açıklığı vardır, bu da arabaya binmeyi ve arabadan inmeyi kolaylaştırır.
Ön yüzü ile karşılaştırıldığında Senna'nın kuyruğu çok yakınsak ve temelde eski modele göre değişmemiş, çok basit ve dayanıklı. Tecrübe ettiğimiz versiyon XE modelidir ve stop lambası diğer versiyonlardan daha genç görünen tamamen şeffaf bir versiyondur.
19 inçlik tabanca grisi jantlar gövdeye uyuyor ve renk sistemi çok benzer. 235/50 R19 lastik ebadı büyük görünmüyor, ancak oldukça uyumlu. Sonuçta konfor ve pratikliğe dikkat edilmesi gerekiyor.
