Yerli ürünler kendini geliştirmeli! Daha küçük gök gürültüsü ve yağmur damlalarına sahip 3 yeni yerli SUV envanteri, ikincisi güçlü
Yerli ürünler kendini geliştirmeli! Daha küçük gök gürültüsü ve yağmur damlalarına sahip 3 yeni yerli SUV'nin envanteri, ikincisi güçlü. Mevcut yerli otomobil markalarından bahsetmişken, bu gerçekten giderek daha fazla ve ana akım büyük markalar doğal olarak Geely, Great Wall, Changan, Chery, Trumpchi, BYD ve hatta Baojun gibi. Yukarıda belirtilen yerli markalı otomobil firmalarının itibar ve satış açısından lider olarak görülebileceği yadsınamaz, bu nedenle bazı yeni modellerin geliştirilmesinde ve piyasaya sürülmesinde bu markalar sıklıkla "zamanı, yeri ve insanları" ve tüketicileri meşgul etmektedir. Doğal olarak, bu markaların modellerini satın almak için hedeflenen seçenekler olacaktır. Ancak bir sorun bulup bulmadığınızı bilmiyorum. Bu ana akım yerli markaların yanı sıra aslında çok yaygın olmayan ve ikinci ya da üçüncü kata ait pek çok yerli marka var. Piyasada pek çok yeni arabası da var. Ancak, şiddetli pazar rekabetinde, yeni arabaların seline batmış durumdalar, aslında yazık olduğunu düşünüyorum. Bu nedenle, bugün görece çok yaygın olmayan yeni bir yerli SUV modelini tanıtacağız, ancak modelin kendisi gerçekten iyi. Bu makale sayesinde herkesin yerli araçlarımızın ilerlemesini ve gelişimini gerçekleştirmesini umuyorum. Gelin birlikte bakalım. . Her zaman ortak girişime bakmayın, bu üç yeni yerli SUV, görünüş ve güç olarak fena değil, markadan bağımsız olarak satın alabilirsiniz.
İlk araba: BAIC Senova Zhixing
Market zamanı: 21 Eylül
Kılavuz fiyat aralığı: 7.99-11.99 milyon
Mevcut BAIC Saab X55'in yeni nesil bir modeli olarak, Saab Zhixing'in görünümü, OFFspace adlı yeni bir tasarım dilini benimsiyor.Çok sayıda krom kaplı çerçeve ve süslemelere sahip ters çevrilmiş yamuk geniş ağızlı ızgara önemlidir. Özellikler, yüksek üç boyutlu ön çerçevesiyle daha şık ve zarif görünüyor. Otomobilin arkasında, yeni otomobil aynı zamanda alt kenarda daha şık görünen kırık çizgi krom süslemeli yeni bir LED arka far stili kullanıyor. Gövde ölçüsü açısından yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4480/1809 / 1680mm, dingil mesafesi 2665mm'dir.Güncel modele göre gövde uzunluğu 75 mm ve dingil mesafesi sırasıyla 75 mm ve 15 mm artırılarak iç mekan daha da artırılacaktır.
İç mekan yepyeni bir tasarıma sahiptir, ancak merkezi kontrol kısmı hala güçlü bir "Mercedes-Benz tadı" na sahiptir.Sınıf duygusu geliştirilmiş olsa da, yine de etiktir.Kendi tasarımınıza sahip olsaydınız daha iyi olurdu. Güç açısından, BAIC Senova, BAIC tarafından bağımsız olarak üretilen, maksimum 150 beygir gücü ve 210 N · m tepe torku ile 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır; genel veri performansı oldukça tatmin edicidir. Geleneksel sistem için, yeni araba 6 ileri manuel şanzıman ve CVT şanzımanla eşleşecek. Gerçek sürüşte, CVT vites büyütmenin yeterince aktif olmadığını ve bir miktar hareket hissinden yoksun olduğunu hissetmesine rağmen, neyse ki hayal kırıklığı sorunu yoktur ve mekanik yapının anormal gürültüsü yoktur, bu nedenle aslında bu araba hala daha güvenilir hissediyor.
Model özeti: Birinci nesil Saab X55 resmi olarak Ocak 2016'da piyasaya sürüldü. Araba, BAIC Saab'ın üçüncü SUV modeli. İki yıldan daha kısa bir süre içinde, yeni X55 Nisan 2017'de Şangay Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Yeni otomobil, aynı anda piyasaya sürülen OFFspace D70 konsept otomobili ile uyumlu olan ve şu anki Saab X55'ten daha fazla stile sahip olan "Offspace" adlı yeni bir tasarım stilini benimsiyor. moda. Daha sonra BAIC Saab, 2018 Chengdu Otomobil Fuarı'nda yeni Saab X55 Çin ismi Zhixing'i resmen yayınladı. BAIC Motor, 2018 yılında, 2.0 çağında ürün rekabetçiliğinin yaratılmasında yapay zeka teknolojisini önemli bir atılım olarak belirleyen ve yapay zeka teknolojisinin ürün yükseltmelerinin çekirdeği olarak görülmesi gerektiğini ve ürün düzeyinde akıllı yükseltmeleri teşvik eden "Yükseliş Planı" nı duyurdu. Yeni Saova Zhixing'in ürün rekabeti açısından ikinci kademe veya hatta üçüncü kademe bir marka modeli olarak, yeni otomobil, dış ve iç mekanda kapsamlı bir yenileme ile 2.0 ürün çağında lider bir modeldir ve en son AI teknolojisi ile donatılmıştır. Büyük umutlar var, ama gerçek şu ki, ürünün test edilmek üzere pazara teslim edilmesi gerekiyor.Bu nedenle, kardeşim de bu arabanın BAIC Saab'a yeni bir canlılık getireceğini ve gelecekte gelişeceğini umuyor.
İkinci araba: Mahayana G70S
Market zamanı: 28 Eylül
Kılavuz fiyat aralığı: 11.99-14.99 milyon
Yepyeni bir otomobil markası olan Dacheng Motors, 28 Eylül'de ilk SUV modeli G70S'yi piyasaya sürdü. Yeni otomobil, 2.0T + 8AT ile donatılmış toplam 4 model piyasaya sürdü ve fiyat aralığı 119.900 ila 149.900 yuan. Yeni otomobil, markanın ilk savaşında savaşmak ve iyi bir başlangıç yapmak için genç tüketicilerin beğenisini kazanmak amacıyla bir bütün olarak çok radikal bir tasarım dilini benimsiyor. Görünümü ayrıntılı olarak gören G70S'nin ön yüzü daha abartılı bir tasarım tekniğini benimsiyor.Poligonal geniş ağızlı giriş ızgarası ve sol ve sağ taraflarda bulunan uzun ve dar tam LED farlar otomobilin daha agresif görünmesini sağlıyor. Aynı zamanda, ızgaranın içi Dacheng Automobile - DORCEN'in İngilizce LOGO'sunu benimser. Ayrıca tamponun her iki yanında yer alan büyük boyutlu sis lambası alanı da otomobilin tanınırlığını büyük ölçüde artırıyor. Yan tarafa gelen G70S, arka lambalara bağlı tek bir bel çizgisi tasarımına sahip ve genel şekli nispeten pürüzsüz. Arka tarafa gelince, ön tasarımla karşılaştırıldığında, aracın arkası nispeten düzdür, daha düz çizgiler çizilmiştir ve geçiş tipi arka lamba tasarımı da mükemmel bir tanıma sağlayabilir. Gövde ölçüsü açısından uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4764/1942/1672 mm ve dingil mesafesi 2850 mm.Genel boyut küçük değil, orta büyüklükte bir SUV seviyesine yakın.
İç mekan için genel renk siyahtır ve iyi bir görsel doku oluşturmak için ayrıntılara çok sayıda krom unsur eklenmiştir. Aynı zamanda, 10 inçlik merkezi kontrol LCD ekranı, düz tabanlı üç kollu çok işlevli direksiyon simidi ve topuz tipi bir vites mekanizması ile eşleştirilerek otomobilin teknoloji dolu görünmesini sağlıyor. Buna ek olarak, Mahayana G70s koltuğu, eşleşmek için siyah ve mavi dikişler kullanıyor.Mavi alanda, tasarımcısı arabadaki soğuk tonlara biraz sıcaklık katmak için onu değiştirmek için elmas bir doku kullanıyor. Güce gelince, G70S, maksimum 177 beygir gücü (130 kilovat) ve 250 Nm'lik bir tepe torku olan 2.0T turboşarjlı bir motor (Shenyang Mitsubishi, model 4G63S4T tarafından sağlanır) ile donatılmıştır. Shengrui'nin 8 ileri otomatik şanzımanı ile eşleştirilecek. Süspansiyon yapısı açısından, ön süspansiyon MacPherson bağımsız süspansiyonu, arka süspansiyon ise çok bağlantılı bağımsız süspansiyonu benimser.
Model özeti: Bazen boş bir kağıt parçası yapmak iyidir. Önünüzdeki Mahayana G70S gibi, özgeçmişi veya bagajı yoktur. En iyi çağında düşünmeye ve savaşmaya cesaret eden bir çocuk gibi. Bu aslında oldukça iyi. nın-nin. Ancak bir Çin markasının yeni oyuncusu olarak pek çok sorun ve zorluk yaşanacaktır.Birçok tüketicinin de buna aşina olmadığına inanıyorum, bu da kaçınılmaz olarak birçok insanın bu arabaya bekle-gör tavrı ile davranmasına neden olacak. Bu nedenle, otomobil piyasaya sürüldükten sonra piyasa baskısıyla yüzleşmelidir. Bununla birlikte, son yıllarda otomobil alıcılarının daha genç yaşta olmasıyla birlikte, giderek daha fazla tüketicinin araç görünümü ve teknolojik konfigürasyon açısından daha talepkar hale geldiğini belirtmekte fayda var. Mahayana G70'ler genç tüketici gruplarına odaklanıyor.Arabanın abartılı ve keskin bir tasarım diline, zengin konfigürasyona ve uygun fiyatlı kılavuz fiyatına sahip olduğunu bilmelisiniz, bu yüzden otomobilin yine de tüketici grubunun bir bölümünü çekeceğini düşünüyorum, sonuçta kimse olmayacak Yüksek değerli şeyleri reddedin. Bu nedenle bir ay sonra piyasada nasıl bir performans göstereceğini bekleyip görelim.
Üçüncü araba: Dongfeng Fengshen yeni nesil AX7
Market zamanı: 25 Eylül
Kılavuz fiyat aralığı: 11.99-12.99 milyon
Geçen ayın 25'inde, Dongfeng Fengshen altında yeni nesil AX7 nihayet resmen lanse edildi.Yeni otomobil, 119.900 ila 129.900 yuan fiyat aralığında 1.6THP + 6AT güç aktarma organı ile donatılmış iki modeli piyasaya sürdü. Ek olarak, resmi açıklamalara göre, yeni nesil AX7, piyasaya sürüldükten kısa bir süre sonra eski AX7 ile aynı evde satılacak ve tamamlayıcı bir fiyat ve stil oluşturacak. Böyle bir yaklaşım için tüketiciler bunun bedelini ödeyecek mi? Cevap henüz pazar tarafından test edilmedi. Görünüş açısından, yeni nesil Dongfeng Fengshen AX7 yeni bir tasarım dilini benimsiyor. Daha önce Pekin Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülen Dongfeng Fengshen e. konsept otomobili gibi, Dongfeng Teknoloji Merkezi'nin tasarım ekibi tarafından bağımsız olarak geliştirildi ve tasarlandı. Dongfeng Fengshen markasının takip eden modelleri, yeni Fengshen AX7 Fengrui'nin tarzını bir süre daha sürdürecek. Yeni nesil AX7'nin en sezgisel değişikliği ön yüzde yatıyor.Geometrik şekillerden yapılan içbükey ızgara tasarımı çok üç boyutlu. Farklı malzemelerin birleşimi otomobilin ön tarafını belirgin kılıyor. Boyut olarak, yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4645/1880 / 1690mm, dingil mesafesi 2715mm.Güncel AX7 ile karşılaştırıldığında, gövde uzunluğu ve yüksekliği biraz azalmış, ancak gövde genişliği ve dingil mesafesi uzatılmış. Yandan bakıldığında, yeni otomobilin arkaya doğru uzanan C sütununun tasarımı, arka lambaların içindeki renk bloklarını tamamlayan çok hassas. Aracın arka kısmında, delici arka lambalar bu arabanın öne çıkan özellikleridir.İki renkli gövde modelinde ayrıca arka lambalar arasında parlak siyah süslemeler yer alacak.
İç mekanda stil estetik cerrahi gibi yükseltildi ve genel tasarım şık ve teknolojik. Bununla birlikte, kullanılan malzemeler mevcut modellere kıyasla önemli ölçüde geliştirilmemiştir ve orta konsol kapakları çoğunlukla yumuşak sulu kalıplama işlemi bileşenlerinden yapılmıştır. Ancak fiyatlandırması ve boyutu düşünüldüğünde Shige isteksiz olabileceğini düşünüyor ve sonuçta arabanın tasarımı hala çok iyi. Güç gelince, mevcut modelde olduğu gibi, yeni nesil AX7, maksimum 167 beygir gücü (123 kW) ve maksimum 245 Nm tork ile PSA Group'un 1.6THP motoruyla standart olarak geliyor.Motor 6AT şanzıman ile eşleştirilmiştir. Süspansiyon açısından, yeni arabanın ön ve arka süspansiyonları, MacPherson bağımsız süspansiyon ve çift salıncaklı arka süspansiyondur. Sürüş deneyimi açısından bakıldığında bu otomobil, insanların iyi kavrayabilmesi ve kolay çalıştırması için nispeten kolay olan gaz kolu ve şanzıman dahil olmak üzere güç ayarı açısından daha rahat.Güç sistemi, konfor açısından da insanları rahat ettirdi. İyi bir his var, vites yükseltmeleri de daha aktif ve gaz kolu da daha sakin bir tarz. Bu nedenle, genel sürüş hissi aslında oldukça iyi.
Model özeti: Dongfeng'in kendi markası altında pek popüler olmayan bir SUV olarak, aslında AX7 bir şekilde göz ardı ediliyor. Biliyorsunuz, yeni nesil AX7'yi ilk gördüğümde, onu eski modelin görünümü ile ilişkilendirmek gerçekten zordu, bu nedenle, tasarım tasarımındaki değişikliklerin gerçekten dünyayı sarsıcı olduğu kabul edilmelidir. İç kısımlarına daha derine inersek, yeni nesil AX7, teknoloji konfigürasyonu, özellikle multimedya ara bağlantı uygulamaları açısından aynı seviyeye ulaştı.Aynı zamanda, daha büyük gövde boyutu sayesinde, bu arabanın öne çıkan özellikleri oldukça belirgindir. Yani, iyi yemekler zaten masada, büyük balık ve et yemeye alışkın olanların Jiangnan su kasabasından bu enfes garnitürü denemek isteyip istemediğine bağlı. Kişisel görüşüm, gerçekten deneyebilirsin, ne düşünüyorsun?
sonuç olarak: Bugün tanıtılan üç otomobil aslında bir miktar düşük marka bilinirliğine, yetersiz ürün gücüne ve zayıf tüketici itibarına sahip. Bu fenomen aslında kaçınılmazdır. Sonuçta, araba "en güçlü olanın hayatta kalması ve en güçlü olanın hayatta kalmasıdır". "Endüstri. Bu nedenle, satışları, itibarı ve şöhreti artırmaya devam etmek istiyorsanız, aslında başka bir yol yoktur, yani sürekli olarak yeni arabalar tanıtmanın ve ürün kalitesini iyileştirmenin başka bir yolu yoktur ve bunların hepsi süreçlerdir, bu nedenle yukarıdaki otomobil şirketleri yakıt ikmali yapmaya devam eder. Sağ.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
