Mercedes-Benz nihayet ilk saf elektrikli SUV'yi yaptı! Arka farlar BYD Tang II'ye benziyor, Çinliler eğlenmeli
Mercedes-Benz her zaman en iyi lüks yakıtlı otomobil olarak biliniyordu, ancak yeni enerji alanında nispeten az sayıda eylem olduğu görülüyor ve mevcut modellerde yalnızca birkaç hibrit versiyon başlattı. Bununla birlikte, hepimizin bildiği gibi, yeni enerjiye tam olarak ulaşmak için kaç yıl süreceği bilinmese de, gelecekteki otomobil pazarı kesinlikle yeni bir enerjidir. Üst düzey bir lüks marka olarak Mercedes-Benz, gerçekten mantıksız olan tipik bir yeni enerji modeline sahip değildir. Bununla birlikte, yakın zamanda, Mercedes-Benz sonunda büyük bir hamle yaptı ve ilk saf elektrikli SUV modeli Mercedes-Benz EQC'yi İsveç'te tanıttı.
Görünüm açısından, Mercedes-Benz EQC, Mercedes-Benz Generation EQ konsept otomobilinin tasarım konseptini miras alır.Aile ve moda unsurları çok geneldir ve birçok tasarım ilk ve çok yaratıcıdır. Ön ızgara, yuvarlak ve köşeli görünen daha çok köşeli bir şekle sahiptir.Parçanın iç kısmı yoğun bir şekilde afiş krom ile kaplanmıştır ve üçgen yıldız logosu çok dikkat çekicidir. Ancak en ayırt edici özellik, her iki taraftaki farlarla entegre edilerek güçlü bir genel his veren ızgaranın altındaki siyah tasarımdır. Buna ek olarak, ızgaranın üst kenarı, otomobilin tüm önünden geçerek bilim kurgu dolu gün ışığı için tasarlanmıştır.
Birkaç yer dışında, Mercedes-Benz EQC'nin yan çizgileri çok yuvarlatılmış ve neredeyse hiç keskin nokta yok, aslında bu da bir işçilik testidir. Otomobilin yan tarafı sade ve zarif görünüyor ve tekerleklerin şekli de benzersiz, gümüş ve siyah, siyah mavi çizgilerle teknoloji duygusunu ve yeni enerjinin kimliğini vurguluyor.
Kuyruğa gelince, ilk izlenim, temiz ve düzenli olduğu, gereksiz olmadığı ve herhangi bir vuruşun doğru olduğu. Arka lambalar ince ve arabanın arkasından geçiyorlar.Etki çok iyi ama her zaman BYD Tang'ı anımsatıyor. İnsanlar buna gülebilir. Kuyruğun altından geçen krom şeritler arka lambaların şekline, zarif ve atmosferik karşılık gelir. EQC, boyut olarak 4761/1884 / 1624mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2873mm dingil mesafesine sahip.Güncel Mercedes-Benz GLC'nin boyutlarına yakın orta boy SUV sınıfında konumlandırılmış ve alan oldukça yeterli olmalıdır.
İç mekana gelince, gösterge paneline ve merkezi kontrol ekranına bakarak bunun Mercedes-Benz'e ait olduğu görülebilir. Tasarım, Mercedes-Benz'in benzinli arabasına çok benziyor ve aile tarzı çok açık. İki ekranı birbirine bağlamak da tam bir teknoloji hissi verebilir. Bu iki ekran bilginin çoğunu görüntüleyebiliyor, tabi ki ekran efektleri de çeşitli, kullanıcı tercihlerine göre ayarlanabiliyor. Ek olarak, tek düğmeli başlatma düğmesi de yeni enerji kaynağının kimliğine uyar ve mavi arka ışığa ayarlanmıştır. İki büyük ekrana ek olarak, pratikliği artırmak için gerekli fiziksel butonlara da sahiptir.
İç mekan bir bütün olarak daha özlü görünse de, gerçekten de insanların her ayrıntıyla iç çekmelerini sağlıyor: Bu bir Mercedes. Klimanın hava çıkışı bile ayırt edici, ince ve zarif bir tasarımda tasarlanmıştır. Mercedes-Benz'in dairesel klima prizi temelde "kötü sokak" olmadan önce, bu sefer yeni bir trend dalgasına öncülük edeceği tahmin ediliyor. Ayrıca koltukların ayar düğmeleri, arka koltukların yükselen ve küçülen bardak tutacakları gibi detaylar da var, hepsi sadece insanların alkışlamasını istiyor.
Tamamen elektrikli bir araç olarak herkesin en çok önemsediği şey güç kısmı, seyir menzili ve şarj süresidir. Otomobil, önde ve arkada iki asenkron motordan oluşan tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılacak. Birleştirilmiş maksimum gücü 408 beygir gücüne ulaşıyor, tepe torku 765 N · m ve% 100'e hızlanması sadece 5,1 saniye sürüyor. Pil, LG ve CATL tarafından çalıştırılıyor. Sağlanan, tam güç NEDC çalışma koşulunun 450 km'den fazla seyir menzili vardır ve hızlı şarj modunda pil 40 dakikada% 80'e kadar şarj edilebilir.
İlk yıllarda, Mercedes-Benz ve BYD de bir ortak girişim markası olan Dense'i başlatmak için işbirliği yapmış olsa da Dense, pazarda fazla etkiye sahip değildi. Üstelik tasarımda Mercedes-Benz'in avantajlarının mirası yok, bu EQC ile karşılaştırıldığında tamamen bir gökyüzü ve bir yeraltı ... Belki de bu kişinin kendi bedeni ile kendi bedeni arasındaki farktır. Bu arabanın önümüzdeki yıl ülkeye girmesi bekleniyor ve bu yıl sonuna kadar olabilir. Mercedes-Benz'in ilk saf elektrikli SUV'si olarak fiyat kesinlikle ucuz olmayacak. Mercedes-Benz EQC'nin ortaya çıkmasıyla, Tesla büyük bir baskı ile karşılaşabilir.Diğer otomobil şirketleri Tesla'ya meydan okumak istediklerini söylüyorlar, ancak sonuçta çoğu geç kalanlar ve hala Tesla kadar ünlü değiller. Otomobil endüstrisinin patronu olarak Mercedes-Benz'in etkisi şüphe götürmez. Tesla ve Mercedes-Benz de onların önündeyken, çoğu insanın yine de 100 yılı aşkın bir süredir temeli olan Mercedes-Benz'i seçeceğine inanıyorum.
