Hongqi H5 lansmanı için azarlandı, yerli B sınıfı otomobil satış şampiyonu, kaç tane alaycı karşısında!
Nisan 2018'de yerli üretim B segmenti bir otomobil ortaya çıktı, ancak 146.800 fiyatı nedeniyle azarlandı. Günümüzde bu arabanın ortalama aylık satışları 3.000'in üzerindedir.Hala ana akım ortak girişim B sınıfı otomobillere kaptırsa da kapsamlı satışları B sınıfı otomobiller arasında yaklaşık on sırada yer almaktadır.Yerli B sınıfı otomobiller arasında şampiyon model haline gelmiştir. Hongqi H5.
Azarlanmaktan lider model olmaya kadar, H5'in yükselişi birçok insanın gözünden düştü! İlk kez halka açıldığında birçok netizenin şunu söylediğini hâlâ hatırlıyorum: " Yerli arabaların sayısı yaklaşık 150.000 ve birini satarsam kaybederim. " . Şimdi H5'in satışlarına baktığımızda, gerçekten yüze çarpıyor!
Aslında, bu netizenlerin düşüncelerini anlamak zor değil. Sonuçta, yerel olarak üretilen bir B segmenti araba, Magotan ve Teana gibi modellerle "zorlu". Herkes Hongqi'nin biraz "kilolu" olduğunu düşünecek, H5'in nihayet "kuşatmadan kurtulabileceğini" "? Zaferi kazanmak için hala aracın kalitesine ve itibarına güveniyor. FAW'nin büyük ağacı tarafından desteklenen H5, Atez ile aynı platformda. Atez, "Toyo BMW" nin temsili modelidir.Sportiflik ve kontrol duygusu kesinlikle aynı seviyededir, bu nedenle H5'in görünümü ve kontrolü doğal olarak aynı değildir. Çok kötü olur.
H5'in yan açısından Atez'e benziyor mu? Sportif görünüme ek olarak, Hongqi H5'in boyutu da 4945 mm uzunluğunda, 1845 mm genişliğinde, 1470 mm yüksekliğinde ve 2875 mm dingil mesafesi ile oldukça dikkat çekicidir. Atez ile aynı platformda olmasına rağmen boyutları Atez'den bir tur daha büyük, eski marka B sınıfı otomobillerle kıyaslandığında H5'in boyutu da genel olarak daha üstün.
Hongqi H5'in güç performansı, 1.8T + 6AT, maksimum 178 beygir gücü ve maksimum 250N.m tork ile oldukça tatmin edici. Geri itme ve hızlanma peşinde koşan gençlerin gözünde 200 beygir gücünün altındaki modellerin tümü "aile arabaları" olarak sınıflandırılıyor, bu nedenle H5'in güç performansının oldukça tatmin edici olduğu söyleniyor. H5'in sahibine göre, bu arabanın hızı gerçekten hızlı değil ve hızı yaklaşık 10 saniye. Neyse ki, H5'in dengesi iyi, özellikle hız artırıldığında, hiç "havada süzülüyor" hissetmeyecek.
Sportif görünümden farklı olarak, H5'in iç mekanı çok sağlam görünüyor, geniş bir siyah deri malzeme alanıyla kaplı, az miktarda krom süslemeli ve simetrik bir orta konsolla birleştiğinde, vurgulardan yoksun olmasına rağmen, çok yüksek bir kalite veriyor. bir his. 10 inçlik yüzer merkezi kontrol ekranı, teknoloji duygusunu yansıtan bir konfigürasyondur.Bluetooth, Carlife, ses tanıma kontrolü ve diğer işlevleri destekler. Orta ve üst düzey modeller ayrıca 11 BOSE hoparlörü ile donatılmıştır. "B sınıfı otomobilde tek olanı" olduğundan bahsetmiyorum bile. "Aynı zamanda nispeten nadir bulunan bir üst düzey konfigürasyondur. Hongqi H5, giriş modeli dışında sürüş güvenliğine büyük önem veriyor, 8 hava yastığı, aktif fren, şeritten ayrılma uyarısı, tam hızda uyarlanabilir seyir ve diğer işlevlerle donatılmıştır.
özet:
H5, Hongqi markasının değişiklik yapan ilk modelidir. 146.800 ila 190.800 arasındaki fiyatına bakılmaksızın, bir yıl boyunca bir kuruş olmadan listelenebilir. İçeriden bazılarının analizine göre, Hongqi H5, pazar payı için rekabet etmek için fiyat indirimleri kullanmadı, çünkü bu arabanın neredeyse sıfır karı var ve daha fazlası, Hongqi markasını yeniden şekillendirmenin yükü. Gerçekler, Hongqi H5'in nispeten başarılı olduğunu kanıtladı! Bu bakımdan bu modeli nasıl değerlendiriyorsunuz?
