Adam arabası mı? Sert adam arabası! Bu üç zorlu arazi sizi dünyayı fethetmeye götürüyor!
Che Amca'nın her zaman bir hayali olmuştur. Bir gün "dünyayı fethetmek" için bir araba sürebileceğini, engin çölü görebileceğini, hoşgörüsünü ve şokunu hissedebileceğini ve tutkulu bir hoşgörü için hızlı otobanı izleyebileceğini umuyor. Motorun kükremesini hissedin. Bununla birlikte, tüm otomobiller tüm arazi yol koşullarına uyum sağlayamaz. Sıradan arabalar bunu yapamaz ve şehir düzeyindeki SUV'lar bunu yapamaz, ancak bugün önerilen üç sert çekirdekli arazi aracı kesinlikle uygundur!
Benz Unimog
Bu araba ilk bakışta bir kamyona benziyor ama öyle değil, gerçek bir arazi aracı! Sadece birkaç karşılaştırılabilir kros performansı var.Mercedes-Benz G-Class, JEEP Wrangler ve Toyota Prado bile önünde küstahça davranmaya cesaret edemez! Dağ patikasından geçip geçemeyeceğinizi düşündüğünüzde, dağların üzerinden geçiyor.
Gövde boyutu açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik 5300 * 2350 * 2850mm ve dingil mesafesi 3250 / 3850mm'ye ulaştı (iki versiyon) Unimog U500, Mercedes-Benz G-Class'ın büyütülmüş versiyonuna çok benziyor. Mesafe farklı oranlarda genişletildi ve bunun mekanik bir canavar olduğunu söylemek abartı olmaz! Güç açısından U500, maksimum 221 beygir gücü ve 810N.m maksimum tork ile 4.8T turboşarjlı, direkt enjeksiyonlu dört silindirli dizel motorla donatılmıştır.Şanzıman, 8 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Arazi performansı açısından U500, 500 mm'ye kadar engellere ve 1,2 m derinliğe kadar inme derinliğine karşı sorunsuz geçmesini sağlamak için portal akslara, kamyon lastiklerine, stressiz şasiye, dört tekerlekten çekişe vb. Sahiptir. Şu anda bu araba Askeri alana uygulandığında 160'tan fazla ülkede görülebilir.
Hummer H2 (2008 modeli)
Hummer, Amerika Birleşik Devletleri'nde askeri bir arazi aracı olarak dünyada tanınmaktadır. 1992'de ilk sivil Hummer piyasaya sürüldü ve birçok off-road meraklısının beğenisini kazandı. Mükemmel arazi performansı ile, endüstri uzmanları tarafından arazi araçlarının kralı olarak adlandırılıyor.
Hummer H2 görünüm tasarımında Mercedes-Benz G-Class ve JEEP Wrangler ile eşleşiyor.Gövde gümüşe boyanmış ve görsel performans çok iyi Ön yüzde doğrudan yanlarda 7 delikli bir hava giriş ızgarası kullanıyor. Retro farlar birbirine bağlı ve altındaki büyük tampon genel hakimiyeti sağlıyor! Yan profil sağlamdır ve dört geniş tekerlek kemeri, sert adamlarla dolu kaslar gibi tüm vücudu destekler. Arka tasarım çok basittir ve kare kalçalar, arazi aracını canlı bir şekilde vurgulamak için arkaya monte edilmiş yedek lastiklerle birleştirilmiş, köşeli ve köşelidir. Gövde boyutu açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik 5171 * 2062 * 2011 mm ve dingil mesafesi 3119 mm'ye ulaştı (5170 * 2063 * 2012 mm, dingil mesafesi 3117 mm). Uzay performansı hala iyi.
Güç açısından 2008 Hummer H2, 6.0L V4 motor ve 6.2L V8 motorla donatılmıştır.Maksimum çıkış gücü 232KW ve 293KW ve tepe torku 468N.m ve 574N.m'dir.Şanzıman, 4 ileri manuel ve 6 ileri manuel şanzıman ile uyumludur. Bir manuel şanzıman ve 22L kombine yakıt tüketimi ile zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Özellikle, bu off-road mükemmel otomobil aslında bir yük taşıyıcı gövde kullanıyor, ancak bu, arazi performansını etkilemiyor. Ünlü yerli Mitsubishi Pajero gibi, aynı zamanda yük taşıyan bir gövdedir ve hala bir arazi uzmanıdır!
Mercedes G500
Mercedes-Benz G-Serisi, dünyanın en güçlü arazi arazi SUV'larından biridir ve birçok off-road meraklısının sevgisini kazanmıştır. Aynı zamanda kan ve ateşe maruz kalmış çelik bir canavar olduğunu da belirtmekte fayda var ... II.Dünya Savaşı sırasında Hitler, Üçüncü Reich'ın en yüksek askeri lideri tarafından temsil edildi, Berlin'deki askerleri teftiş etmek için bir araç olarak kullanıldı ve hatta savaşa komuta etmek için cepheye gitti.
Dış tasarım açısından Mercedes-Benz G bir klasiktir Düz yüzey ve basit düz çizgiler G-Serisi'ne benzersiz bir stil kazandırır. Kare ön yüz çok çekici, retro yuvarlak farlar duygu dolu, dönüş sinyali çok hassas olan kabin kapağında tasarlanmış ve gece aydınlatıldıktan sonra görsel anlamda iyi. Yandaki kas çizgileri tüm vücudu doldurur ve kükreme yaklaşmaktadır. Dört büyük kalibreli egzoz borusu, gövdenin her iki tarafında arka tekerleklerin ön tarafının yan eteklerinden dışarı çıkar ve nihayet geleneksel AMG stilindeki büyük boyutlu beş kollu alaşım jantlarla uyumludur. Bunlar sadece görsel koleksiyonculardır! Kuyruk şekli dolu ve sırt çantasının tasarımı sadece güzel değil, aynı zamanda pratik. Gövde boyutu uzunluk, genişlik ve yükseklik olarak 4764 * 1867 * 1954 mm'dir ve dingil mesafesi 2850 mm'ye ulaşmıştır. Alan hala iyi.Normal arazi yolculuğu hiç sorun değil!
Mercedes-Benz G500, 3.0T V6 dizel motor ve 4.0T V8 benzinli motorla çalışıyor.Maksimum çıkış gücü 180KW ve 310KW ve tepe torku 600N.m ve 610N.m. Şanzıman, 7 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleşiyor. Kutu. Otomobilin ayrıca tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi, açık diferansiyel, entegre köprü tipi bağımsız süspansiyon ve yük taşımayan gövde ile donatıldığını belirtmekte fayda var.Bu konfigürasyonlar, Mercedes-Benz G-Serisi'nin güçlü arazi performansını garanti ediyor!
Che Amca şu sonuca varıyor: Herkesin dünyayı fethetme hayali yoktur ve her arabanın dünyayı fethetme yeteneği yoktur, ancak bu üç araba kesinlikle bu yeteneğe sahiptir. Güçlü Unimog, Hummer H2'nin vahşiliği ve Mercedes-Benz G-Serisi'nin cesareti, farklı kişiliklere sahip bu üç zorlu arazi aracının bugün dünyanın en güçlü modelleri olduğu söylenebilir. Off-road performansında çok azı onları geçebilir. Erkekler, dünyayı mutlak bir kaldıraçla fethetmek için kullanıyor!
