Arap şeyhi dünyayı kendi gibi almaya çalıştı ama beklemiyordu ... | Yeryüzü Bilgi Bürosu
(_)
Her gün küresel bir beşeri bilimler ve coğrafya
Yeryüzü Bilgi Bürosu-Dubai Dünya Adaları
NO.943-Dubai Dünya Adaları
Yazar: Sphinx campaign
Taslak Hazırlama: Sun Lu / Redaksiyon: Cat Stu / Editör: Cotton
Basra Körfezi yakınlarındaki ülkelerin çoğu zengin olmak için enerjiye güveniyor olsa da, yerel ileri gelenler sadece petrol ve gaz endüstrisine güvenmenin uzun vadeli bir çözüm olmadığını biliyor. Bir ülkenin veya şehrin uzun vadeli rekabet gücü, sağlam bir endüstriyel yapıya ve sürdürülebilir rekabetçi ürünlere bağlıdır. Kriz bilinci olan yöneticiler, petrol ve gaz endüstrisi patlarken geleceklerini planlayacaklar.
Basra Körfezi boyunca hiçbir ülke petrolden zengin olmazsa
Korkarım bu Umman
Daha başarılı olanlardan biri BAE'nin yedi emirliğinden biri olan Dubai'dir. Ancak bir dizi işlemden sonra, zaman nedeniyle utanç verici bir karmaşaya dönüştü.
Dubai denizden kara arıyor
Aslında Dubai'nin dönüşümü tamamen liderlerin öngörüleri tarafından motive edilmedi, ilk başta durum tarafından zorlandı.
1966'da Dubai, Birleşik Krallık'ın yardımıyla petrol keşfetti ve 1969'da enerji ihracatı durumuna girdi. Ancak Dubai, esas olarak yerel petrol ve gaz kaynaklarının nispeten sığ olması ve erken keşfedilmesi ve rezervlerin aslında bol olmaması nedeniyle petrol ve gaz üretebilir. Dubai halkı, bu tür bir enerji dış ticaretinin uzun vadeli bir çözüm olmayacağını İngiliz nüfusundan uzun zamandır biliyor.
BAE'de petrol ve gaz dağıtımı açısından
Dubai, kaynak ihracatına uzun vadeli bağımlılık için gerçekten uygun değil
Bu nedenle, petrol ve gaz ticaretinden ilk altın potu kazanan Dubai halkı, kısa sürede dış ticaret altyapısını kullanarak Dubai'yi bir ticaret merkezi ve turizm kenti haline getirmeye ve endüstriyel yapılarını hafifletmeye çalıştı.
1960'ların başında Dubai oldukça kötüydü
Altyapı ve endüstriyel yatırımda petrol geliri uygulanamazsa
Gelgit düzeldikten sonra, yine de fakir bir sahil olacak
Dubai'nin mevcut kaynakları bağlamında bu seçimin en makul seçim olduğu söylenmelidir. Petrol ve gaz rezervleri açısından zengin olmayan Dubai'nin de enerji sektöründe herhangi bir kısıtlaması yok ve bu dönüşümü hızla tamamladı. 1990'larda Dubai temelde Batılı iş modellerini benimsemişti: Temel endüstriler turizm, gayrimenkul, havacılık ve gemiciliği destekliyordu.
Tüm altyapıyı başlatın
Bu sermaye-ağır sanayilere hizmet veren finans sektörü de Dubai'de şekillendi ve% 5'in altında petrol geliri oranıyla Körfez ülkelerinde enerjiye en az bağımlı hale geldi.
Tabii bunun arkasında BAE'deki diğer altı kardeşin petrol ve doğalgaz gelirlerinin transferi için de kredi var.
Balıkçı köyünün Orta Doğu versiyonu şehir oluyor
Havacılık, turizm, emlak ve diğer endüstrilerin faydaları ile Dubai'nin daha da genişlemesi de söz konusu. Ancak Dubai'nin konumu, daha fazla genişlemenin çok zor olduğunu belirledi.
Dubai bölgesi küçük olmasa da, çekirdek bölge, Basra Körfezi'nin doğu kıyısında yaklaşık olarak dikdörtgen bir alan olan Dubai şehridir. Kuzeyden güneye 64 kilometre, en geniş noktasında doğudan batıya sadece 20 kilometre uzunluğundadır. Bölge, Şangay'ın Chongming Adası ile hemen hemen aynıdır. Arkasında da bir miktar hinterland var ama hepsi çöl alanına ait ve kullanılabilir değeri çok düşük. İç genişleme sağlanamazsa, yalnızca okyanustan gelişme arayabiliriz.
Kıyı bölgeleri dışında bir şehir inşa etmek için pek iyi seçenek yok
(Sharjah ve Ajman, BAE'nin yedi emirliğinden ikisidir)
Dünya adaları projesi onun ürünüdür.
Dünya Adaları projesinin özellikleri çok yüksek ve baş tasarımcısı Dubai'nin şu anki şefi Şeyh Muhammed bin Rashid Al Maktoum. Bu, bilim ve teknoloji endüstrisinde iyi bilinen bir Orta Doğu hükümdarıdır.Dünya ve Batı setindeki yeni şeylerle çok ilgileniyor. 2017'de Dubai'nin yapay zeka endüstrisini düzenlemek için bir AI bakanı atadı.
Baş Tarzı
Dünya takımadalarını planlarken, Dubai'nin şefi hâlâ onun ağabeyiydi, ancak Emirates Airlines, Dubai World Port Group, Jumeirah Hotels Group, Dubai Property Group, Emirates International Telecom, Suudi Arabistan da dahil olmak üzere Dubai'nin yeni ekonomik cankurtaran halatlarının çoğu onun elinde. Sınai Kalkınma Şirketi ve Dubai Uluslararası Başkenti'nin kardeşin arkasındaki görünmez ülkenin dümeni olduğu söylenebilir. Dünya takımadalarını yöneteceği zaman, elbette işler hızlı bir şekilde yapıldı.
Dünyaca ünlü Palm Jumeirah, aynı zamanda Dünya Adaları ile aynı zamanda başlayan dünyaca ünlü Palm Jumeirah'dır. Bu, Dubai'de temelde tamamlanan üç Palmiye Adası projesinden sadece biri, Dubai'de bir dönüm noktası haline gelmekle kalmadı, aynı zamanda ona yatırım yapan Şeyh için de büyük karlar elde etti.
Tüm ailenin düzenli olması gerekiyor
Jumeirah, Jebel Ali ve dünyanın takımadaları şimdiden bir göz attı
Dira yapay adasının (Dira Palmiye Adası) ana hatları net olarak görülmedi
Zenginler için karnaval cenneti
Şeyhin orijinal planına göre, Dünya Adaları büyük bir ıslah projesi olacak. Yapay takımadaların tamamı 200 adadan oluşuyor ve her ada bulmacanın bir parçası.Sonunda tüm takımadalar bir dünya haritası gibi görünecek. Ve her ada coğrafi konumuna göre bir isim alacak - bir ülke ya da bölge ya da yerel bir simge.
Canlı ile aynı
(Wikipedia-Dünya Adalarından)
Her adanın alanı 14.000 ila 42.000 metrekare arasında değişiyor ve bu da 2 ila 6 futbol sahasına denk geliyor. Adalar arasındaki mesafenin 100 metreye ulaşması gerekiyor ve deniz suyu her adaya özel bir alan oluşturmak için kullanılarak ada sahiplerinin inşaatta kendi zevklerini göstermelerine olanak tanıyor.
Sanki kasıtlı modu açabilirmişsin gibi
"Island Tycoon"
Tabii ki, denizdeki ince havadan arazi inşa etmek hala tehlikelidir, bu nedenle dalgakıranlar çok önemlidir. Tüm parkın dışı, çevresi 232 kilometre olan taşlarla dolu oval bir dalgakıranla çevrilecek ve parkı dalgalardan korumak için bir sürat teknesinin haftada bir tur atması 4-5 saat sürüyor. Bu aynı zamanda Dubai için uzun bir sahil şeridi yarattı.
Dünya Adaları Dalgakıran
(Wikipedia-Dünya Adalarından)
Her adanın amacına gelince, adayı satın alan geliştiricinin onu geliştirmesine izin verilir. İster özel bir tatil yeri, ister lüks bir turizm bölgesi olsun, şefler memnuniyetle karşılanır. Tabii ki, genel bir plan da var.Dünyanın takımadalarının turizm doğasını en üst düzeye çıkarmak için, yönetim, yatırımcıların tekrarları azaltmak için satın alınan adaların farklı yerlerine göre farklı alanlarda oteller, kumarhaneler, yiyecek-içecek hizmetleri geliştirebileceklerini ve önemli noktaları kopyalayabileceklerini umuyor. .
Dünya simgelerini kopyalamaktan bahsetmişken, ne düşündüm
Adadaki varlıklı turistlerin en iyi tatil deneyimini yaşamaları için tüm bölgenin yönetimi olan Dubai, turistlerin adalar arasında şehir taksisi gibi seyahat etmelerini sağlamak için 400 hızlı tekne kullanarak her ada için hızlı bir tekne terminali de hazırladı. Servis yapın ve her adanın eğlence tesislerinin keyfini çıkarın. Tabii ki, turistlerin adaya binmesine izin verip vermemek her adanın sahibine kalmış.
Hayal edilirse, burası büyük ve lüks bir tatil yeri olacaktır. Sıradan insanlar, her adadaki zengin insanların uydu görüntülerinden neşe duydukları sahneleri ancak hayal edebilirler.
Issız bir adada
Dünyanın tüm harikalarını toplamak güzel değil mi?
(Medeniyet5)
Dünya takımadalarının inşaatın başlangıcında dünyanın her yerinden inşaat şirketleri tarafından memnuniyetle karşılanması şaşırtıcı değil. Belki de Hollandalıların denizi çevreleme ve arazi inşa etme tecrübesiydi.En sonunda projeyi kazanan iki Hollandalı şirketin, geçen yıl Çin film pazarının toplam gişe gelirinden biraz daha yüksek olan 66 milyar yuan'ın üzerinde bir toplam bütçesi vardı.
Hollandalılar bu alanda geniş deneyime sahiptir.
Tabii ki su borusunu temizleyebilirsiniz
Ama fiyat ucuz değil
(Setin dışına çıkarsanız, Amsterdam gitmiş olacak)
Bu tür bir projeyle karşılaştırıldığında, her şeye yatırım yapmak önemsizdir.
Hollandalıların verimliliği beklentileri karşıladı.Sadece 5 yıllık inşaatın ardından son taş Ocak 2008'de düşürüldü ve proje birkaç ay sonra teslim edildi.
Hala çok sayıda başlatılmamış var
Bu zaman noktası kayda değerdir. Bu, 2008 subprime mortgage krizinden önceki son sakin dönemdi ve fırtınanın habercileri gerçekten ortaya çıktı.
Fırtına geliyor
Temmuz 2007'de bir gün, Wenzhou iş adamı Hu Bin, önündeki yoğun şantiyeye bakarak Dubai sahilinde durdu. Şu anda, dünya takımadaları projesi henüz tam olarak tamamlanmadı, mavnalar ve açık deniz vinçleri hala denize kum ve taş atmakla meşgul, ancak tüm yapay takımadaların prototipi ortaya çıktı. Yerel yetkililerin rehberliğinde, denizde duran Çin yerlerinin adını taşıyan birkaç ada gördü: Pekin, Şanghay, Hong Kong, Tayvan ...
Pekin, Şanghay, Hong Kong, Tayvan'ı bulun ...
Sadece gelip gözlerini açmayı planlayan Hu Bin, yetkililerden tanıtımı duymamış, bu yüzden adayı satın almaya karar verdi. Uzun zamandır Çinli işadamları sadece Çin lokantaları ve küçük işletmeler açabilen dünya insanlarının gözü önünde, burada Çinli işadamlarının cesaretini ve enerjisini göstermek istiyor.
Üç ay sonra, yönetimi altındaki Zhongzhou International Holding Group, Dubai ile 28 milyon ABD doları (yaklaşık 210 milyon RMB) karşılığında "Shanghai Island" satın almak için bir sözleşme imzaladı ve Çin Konsolosluğundan getirdi. Adaya beş yıldızlı kırmızı bayrak takıldı.
Pekin, Şangay, Hong Kong ve Tayvan'ı söyleyebilir misiniz?
Tüm Wenzhou iş adamları gibi Hu Bin de düşük anahtarlı bir emlak geliştiricisidir. Ortaya koyduğu kalkınma planı Dubai'yi şaşırtmış olsa da, proje tamamlanmadan insanlara bunu bildirmeyi düşünmedi. Bununla birlikte, kırmızı bayrak dikilmesi konusu hala Dubai medyasında orman yangını gibi yayıldı ve ardından dünya medyası tarafından yeniden basıldı, o yıl Çin'in emlak endüstrisinde önemli bir olay haline geldi.
Geçtiğimiz birkaç yıl içinde, Dubai'deki dövizin sıfır kontrolü ve yatırımcıların "plan dışı" satın almak için önceden% 10 depozito ödemesine izin verilmesi nedeniyle, yatırımcılar sonsuz bir akımda arazi ve ev satın almaya başladılar. 2006'dan 2008'e kadar denizden ve karadan çılgınca geri kazanılan Dubai'deki evler inşa edildikleri kadar hızlı satıldı, konut fiyatları altı kat arttı ve dünya takımadalarında ortalama emlak fiyatı 10.000 dolara ulaştı.
Hu Bin'in sözleriyle, "On milyonlarca RMB koyduğunuzda, bir milyar yuan'dan fazlasını görebilirsiniz. Wenzhou halkı," Büyük balıkları yakalamak için biraz solucan harcayın. "Bu sadece köpekbalığı balıkçılığıdır."
Ancak subprime mortgage fırtınasının bu kadar çabuk gelmesini beklemiyordu. Şangay Adası'ndaki gayrimenkul projesi henüz başlamadı ve Dubai'nin konut fiyatları düşmeye başladı. Henüz başlamamış olan Hubin ve Zhongzhou International, şanslılar "İrlanda" adasını onlardan daha önce satın alan İrlandalı işadamı John O'dolan, subprime mortgage krizinden önce kendi adasını geliştirdi. Island, sonuç olarak her şeyini kaybetti, şirket mali sıkıntı içindeydi ve 2009'da intihar etti.
Finansman zorlukları nedeniyle tüm dünya takımadalarındaki projeler de bir ikilem içinde.Eylül 2009'dan bu yana, neredeyse tüm genişleme ve bakım çalışmaları askıya alındı. İngiliz gazetesi "Daily Mail", dünya takımadalarının ihlalin etkisi altında denize battığına ve deniz yolu olarak kullanılabilecek kanalın kısmen engellendiğine ve zenginlerin artık tuk-tuk hizmetinden yararlanamayacaklarına dikkat çekti.
Bu rapor Dubai'deki geliştiriciler tarafından reddedildi, ancak tarama işini üstlenen şirketin ücreti almadığı için hizmeti kamuya açık bir şekilde feshettiği düşünüldüğünde, dünya takımadalarının batması ve çamurlanması asılsız olmayabilir.
Bu romantik yapay projenin dünyadaki en utanç verici bitmemiş projesi olacağını görmek.
Şimdi Dünya Adaları'nın yavaş yavaş işe geri döndüğüne dair haberler var. Ancak sonuçlar o kadar önemli değil: Gerçekten gelişmiş olan tek ada Lübnan'dır ve sahibi BAE, Abu Dabi'de iş yapan Lübnanlı bir işadamıdır. Ayrıca adayı ailesinden ve ülkesinden satın aldı ve destek tesisleri hizmet vermediğinde bile burada kar etme niyeti yoktu.
Merak etme, her şey orada olacak
Dünya subprime mortgage krizinin pusundan çıkarken, dünyanın takımadalarındaki diğer adalar da iyileşme belirtileri gösterdi. Almanya, Hamburg'dan bir gayrimenkul geliştiricisi olan Kleindienst Group (Kleindienst Group), Almanya, Avusturya, St. Petersburg, İsveç, İsviçre ve Hollanda olmak üzere altı adayı devraldı. Gelişmiş lüks saray tatil köyleri ve yüzen villalar.
İlginç olan şey, bu şirketin adını, Almanca'da kelimenin tam anlamıyla "küçük bir şey" anlamına gelen başkanının soyadından almasıdır. Umarım dünya takımadalarının kurtarılması onların rehberliğinde gerçekten "küçük bir şey" olabilir.
* Bu makalenin içeriği yazar tarafından sağlanmıştır ve Yeryüzü Bilgi Bürosu'nun konumunu temsil etmez.
SON
