Fengfan / Corolla / Vios nasıl seçilir?
Ekonomik aile arabalarının (özellikle 100,000 yuan seviyesinin) satın alınmasıyla ilgili olarak, yazara her gün en çok soruluyor, ekonomik ve pratik olmalı ve alan, güç ve hatta görünüm gereksinimleri var. Örneğin, bu makaledeki üç kahramandan sık sık bahsedilmektedir. Fengfan ve Vios, boyut olarak birbirine benziyor ve fiyatlar aynı aralıkta. Rekabette rakipler. Üst düzey Corolla için, tepe ile kuyruk arasında bir seçim, ki bu da potansiyel tüketicilerin sık sık uğraştığı bir sorundur. Gerçek kullanım ve açılışta aralarındaki farklar nelerdir? Bu makale tartışılacaktır.
2017 Fengfan piyasaya sürüldükten kısa bir süre sonra, görünüm pek değişmedi. Önceki uzun ön anten kısa bir arka antenle değiştirildi (lüks sürüm ve üstü için köpekbalığı yüzgeci anteni). Asıl mesele, konfigürasyondaki iyileştirmedir. Örneğin, elit sürüm ve üstü donanımlı Tek tuşla çalıştırma + anahtarsız giriş, arka egzoz havalandırma yapılandırması, ayrıca elit sürüm ve üzeri CD radyo + USB sese sahiptir. 2017 Vios'un dış ve iç kısmındaki küçük değişikliklere ek olarak, ana neden önceki 4AT şanzımanın bir CVT şanzıman ile değiştirilmiş olmasıdır. Yeni Corolla, esas olarak 1.2T modellerini ekledi.
Görünüm: her birinin kendi stili vardır
İç: farklı ev tarzları
Model versiyonu farklıdır, konfigürasyon da farklıdır, özel metin açıklayacaktır. Bu kez karşılaştırılan modeller Honda Fengfan 20171.5L amiral gemisi CVT, Toyota Vios 20171.5L CVT Zhixing Edition, Toyota Corolla 20131.6L GL CVT.
Daha önce, tek tuşla çalıştırma ve anahtarsız giriş yalnızca en üst düzey modellerde mevcuttu. 2017 Fengfan, otomatik elit sürümün üzerindeki modellerde mevcuttur. Bu, sınıfı yükseltir ve arabayı kullanma rahatlığını artırır.Örneğin, kapıyı açarken artık anahtara erişmenize gerek kalmaz. (Sadece cebinize koyun), çok uygun. Ayrıca Fengfan'ın, özellikle sıcak yaz aylarında arka sıranın konforunu sağlayan bir arka egzoz çıkışı (elit versiyonun üzerindeki modeller) ile donatıldığını da belirtmekte fayda var.
Uzay: Fengfan'ın birdirbir performansı
Sürüş alanının karşılaştırma deneyimine göre, Fengfan'ın dingil mesafesi uzun olmasa da, sürüş alanı oldukça fazladır, bu açıkça benzer boydaki Vios'lardan daha iyidir ve arka alan Corolla seviyesine bile ulaşır. Honda'nın MM konseptinin (yolcu alanını maksimize etme ve mekanik alanı minimuma indirme) Fengfan'da tamamen deneyimlendiği ve bir isim olmadığı görülüyor.
Sürüş: akıcılık ortak paydadır
Fengfan, silindir içi doğrudan enjeksiyon, giriş ve egzoz valf zamanlaması, valf kaldırma ve diğer teknolojileri entegre eden 1.5L kendinden emişli doğrudan enjeksiyonlu sıralı dört silindirli Earth Dream motorla donatılmıştır.Maksimum çıkış 96kW / 6600rpm, 155Nm / 4600rpm'dir ve veriler oldukça parlaktır . Vites kutusu, CVT sürekli değişken şanzıman ile uyumludur.
Corolla için, maksimum 90kW / 6000rpm, 154Nm / 5200rpm çıkışa sahip 1.6L kendinden emişli sıralı dört silindirli bir motorla donatılmıştır.Veriler piyasadaki ana akım 1.6L güç arasında oldukça tatmin edicidir ve bir CVT şanzımanı ile eşleştirilirse, vurgu yakıt ekonomisidir. .
Yüz gerdirme işleminden sonra, Vios şanzıman eski 4AT'den mevcut ana CVT'ye aynı seviyede yükseltildi, ancak motor hala eski modelle aynı 1.3L ve 1.5L. Bu test sürüşü, iyi bir sonuç değil ama fena olmayan maksimum 79kW / 6000rpm ve 140Nm / 4200rpm çıkışlı 1.5L motorla donatılmıştır.
Fengfan tarafından donatılmış 1,5 litrelik kendinden emişli motor, "Earth Dream" motor teknolojisini benimser ve doğrudan enjeksiyon, değişken valf zamanlaması ve değişken valf kaldırma teknolojisine sahiptir.Performans çok üstündür ve hatta Corolla'nınkini bile aşar. 1,6 L kendinden emişli motor.
Fengfanın güç sistemi Fit ile aynıdır ve gerçek güç performansı da mükemmeldir, hatta 1,5 litrelik bir motordan beklediğinizin biraz ötesinde. Motorun kendisinin mükemmel parametrelerine ek olarak, eşleşen CVT şanzımanı da vazgeçilmezdir: vites değişimi, piyasadaki çoğu CVT'den daha doğrudandır, özellikle hızlanırken, elde etmek için yüksek hız aralığını kullanmanıza daha istekli olacaktır. Daha fazla güç.
Corolla'nın 1.6L + CVT kombinasyonu bize çok aşinadır Genel olarak, neyin yanlış olduğunu seçemeyeceğiniz bir dizi güç çözümüdür. 1.6L sadece Corolla seviyesinde bile giriş seviyesi güç olarak kabul edilebilmesine rağmen, nispeten hassas olan gaz kelebeği kafası ve şanzımanı çok yumuşak olmayan CVT şanzıman ayarı, günlük kullanımda (özellikle kentsel alanlarda) kullanmanıza izin verebilir. Yol koşullarında), çaresiz hissetmek kolay olmayacaktır. Elbette, orta menzilli yeniden hızlanma becerisi konusunda daha büyük bir arayışınız varsa, daha güvenilir olması için yine de 1.8L veya yeni başlatılan 1.2T modelini seçmeniz gerekir.
Vios için, çok eski 4AT nihayet bir CVT ile değiştirilmiş olsa da, motor hala eski modeldir, bu nedenle yeni vites kutusu daha akıcıdır ve hatta size yeni gücün eski model kadar iyi olmadığı yanılsamasını bile verecektir. Yalnızca yeni düşük yakıt tüketimi. Elbette vücut ağırlığı 1 tonun biraz üzerinde olduğu için düşük hızda Corolla ile arasında çok fazla fark olduğunu düşündürmez. Sadece hız 60 km / s veya üzerine ulaştığında, daha fazla hızlanmak gerçekten biraz sabır gerektiriyor.
Şasi ve kontrol konusuna gelince, önce Fengfan'dan bahsedelim. Bu, ev kullanımı için çok açık bir eğilimi olan bir model olsa da, titreşim ve ses yalıtımı açısından önceki nesilden gerçekten daha iyi bir sınıf, ancak iki Toyota modeliyle karşılaştırıldığında, Fengfan'dan daha iyi. Yine de yoldan gelen bilgileri daha net hissedeceksiniz. Elbette bu ayarlama da faydalıdır, yani yol tutuşu gerçekten çok daha iyidir ve eğer sürücü her zaman aracın mevcut durumunu bilirse, daha fazla güven de sağlayabilir.
Corolla için, bu üç kelime "aile arabası" nın neredeyse en iyi düzenlemesidir. Herhangi bir yol koşulunda, herhangi bir hızda, herhangi bir sürüş tarzında, herhangi bir eylemle ilgili geri bildirimi beklediğiniz gibi. Sizi etkileyen hiçbir şey bulamazsınız ve kabul edilemez problemleri seçemezsiniz.
Tıpkı Corolla'nın her yönüyle bir Camry olduğu söylenebildiği gibi, Vios'un her açıdan biraz daha kötü bir Corolla olduğu söylenebilir. Bu Toyota mühendislerinin ayar felsefesidir.Açık avantajları ve dezavantajları olan rakip ürünlerle karşılaştırıldığında, bu tür iz bırakmamak, özellikle bu seviyedeki bir Vios modeli pahasına dürüst olmak daha zor bir durumdur.
Test: Fengfan'ın hızlanma performansı olağanüstü
0-100km / s hızlanma testi
Her üç araba da küçük deplasmanlı doğal emişli motorlarla (1.5L / 1.6L) donatılmıştır ve CVT sürekli değişken şanzımanlar ile donatılmıştır.Tam gazda hızlanırken bile, başlangıç kuvveti hala biraz daha yumuşaktır. Süspansiyonun esnemesi de açıktır.
Üç arabanın başlangıcı nispeten yumuşaktır, g değeri büyük değildir ve ön segment temelde yaklaşık 0.3g'de tutulur, ancak bu g değerini korudukları sürenin uzunluğu biraz farklıdır.Ön menzil en uzun ve Vios en kısadır. Fengfan, Corolla ve Vios için 100 kilometreden ölçülen nihai hızlanma süreleri sırasıyla 10.44 saniye, 12.07 saniye ve 14.02 saniyeydi.
100-0km / s fren testi
Üç arabanın hepsi günlük mobilite aile arabaları için konumlandırılmış ve süspansiyon ayarı nispeten rahat.İki arabanın başını sallaması, tam güçte fren yaparken daha belirgindir, bu normal bir fenomendir. Grafiğe bakıldığında, küçük dalgalanmalarla tam frenleme sırasında nispeten stabildir, ancak son test Fengfan, Corolla ve Vios'un 100 km fren mesafesini sırasıyla 41,56 metre, 41,56 metre ve 43,20 metre olarak ölçmüştür. Fengfan ve Corolla normal seviyededir, ancak Vios ideal değildir.Daha dar olan lastikler belirli bir miktarda arka ayağı sürükler.
Gürültü testi
Ses yalıtımı açısından, gerçek testte, Fengfan ve Corolla'nın ses yalıtım seviyesi benzerdir.Günlük sürüş veya yüksek hızda sürüş olsun, kabinin sessizliği tatmin edicidir. Nispeten konuşursak, Vios'un yol gürültüsü, yüksek hızlı sürüşün rüzgar gürültüsü biraz daha belirgindir. Daha açık, daha belli.
sonuç olarak : Ürün gücü açısından bakıldığında, işçilik, malzeme, alan performansı veya sürüş kalitesi açısından, hepsi bir aile arabası kimliğine uygundur ve hepsi iyi seçimlerdir. Elbette, kendilerine ait bazı özelliklere de sahipler ve önyargıları da farklı. Nispeten konuşursak, üst düzey Corolla, sürüş dokusu açısından daha iyi ve her yönden performansı çok dengeli. Fengfan nispeten hünerli. Sadece alanın pratikliğinde değil (bir kurbağa performansıyla bile) aynı zamanda sürüş kontrolünde de yansıtılır.Dinamik tepki ve şasinin kontrolü daha esnektir ve biraz sürüş keyfi sağlar. Vios'un performansı daha pragmatik, aynı dengeye odaklanıyor. En sevdiğiniz seçimin kim olduğuna gelince, marka tercihinize ve gerçek araç talebinize bağlıdır.
Araba satın alma ve bakımıyla ilgili daha fazla makale için, lütfen WeChat genel hesabına [Pacific Auto Network] dikkat edin. Editör sorularınızı mümkün olan en kısa sürede yanıtlayacaktır.
