Asya'daki bu en güzel coupe'yi izledikten sonra, 210.000'den başlayarak Audi S4'e meydan okuyarak çok heyecanlandım!
Çift markalı veya hatta çok markalı strateji, gerçekten de çeşitli otomobil şirketlerinin satışlarını genişletmek için iyi bir stratejidir. Üst düzey markalar, daha düşük fiyatlarla alt markalar başlatırsa, insanlara daha aşina olacaklar. Orta ve düşük kaliteli markalar tarafından daha yüksek performanslı alt markaların tanıtılması, genel marka imajına büyük ölçüde fayda sağlayacaktır. Dahası, böylesine rekabetçi bir piyasa ortamında, yan yana savaşmanın gerçekten de tek başına savaşmaya göre birçok avantajı olabilir. Bazı markalar alt markalarını yayınlamamasına rağmen, farklı modellerde farklı marka logoları kullanarak benzer bir strateji benimsemişler mesela Zotye, Toyota, Hyundai ve Kia bunu yapmış. Bu yılki Seul Motor Show'da Kia, bir kez daha üst düzey lüks bir performans otomobili olarak konumlandırılan yeni bir dört kapılı spor coupe Stinger'ı piyasaya sürdü.
Bu yeni araba Kia'nın Güney Kore'deki mevcut marka LOGO'sunu kullanmıyor, bunun yerine en son "E" logosunu kullanıyor. Ancak, üreticinin resmi açıklamasına göre, bu logo şimdilik sadece kendi yerel alanında yayınlanacak ve orijinal LOGO markası diğer bölgelerde kullanılmaya devam edecek. Her neyse, önce buna bir bakalım.
Görünüşe göre, bu arabanın çok yüksek bir görünüme sahip olduğunu itiraf etmeliyim. Düz hava giriş ızgarası, içinde oldukça sportif görünen siyah bir ağ tasarımına sahiptir. Katmanlı tasarım ayrıca ön yüzünün katmanlar açısından zengin görünmesini sağlar. Her iki taraftaki farlar keskin şekle sahip ve iç kısım da ızgara tasarımına sahip ve aynı zamanda karartılmış, bu yüzden keskin. Daha düşük aerodinamik paketi de sportiflikle dolu ve kaputta gerçekten bir performans arabası gibi kokan havalandırma delikleri var.
Arabanın yan tarafında, çamurluğun her iki tarafında da havalandırma delikleri var ve gövde alçak ve yanlar çok pürüzsüz, denemek için istekli görünüyor. Pencerenin tepesinde, aracın arkasına kadar uzanan uzun bir krom kaplama şerit var, arkaya kayma şekliyle birleştiğinde, çok belirgin bir asma tavanın görsel bir etkisi yaratılıyor. Tekerlek poyrasının şekli oldukça kişiseldir ve içinde kırmızı kaliperler bulunur ve bu da onu sportif hale getirir.
Arka lambanın ve plaka çerçevesinin eşleşen tasarımı, insanlara çok "soğuk" bir his veriyor, özellikle arka lambanın açıklığı yandığında, soğuk. Egzoz borusu, genellikle spor arabalarda görünen iki taraflı, çift-dışarı dört egzoz deliği tasarımına sahiptir. Gaz pedalına basıldığında arabanın uzaklaştığını ve kuyruk dumanı kıvrıldığını hayal edin ... bu gerçekten harika
İç kısımda basit ve tasarım dolu görünüyor, genel seviye zengin ve notu duygusu nispeten iyi. Otomobilin içinde rahat hissettiren geniş bir deri ve diğer malzemeler kullanıldı. Merkezdeki klima çıkışı, oldukça hassas olan üç dairesel tasarıma sahiptir. Kontrolün merkezinde yüzen bir LCD ekran var, ancak o kadar yüksek rekabet duygusuna sahip görünmüyor. Koltuk, spor arabasının özelliklerine uygun kırmızı renk şemasına sahiptir. Şekle kıyasla, iç kısım biraz daha az güçlü. Yapılandırma açısından araç, çok zengin olan sürücü dikkat izleme sistemi, çarpışma uyarısı, otomatik acil durum freni, yaya izleme, uyarlanabilir seyir, şerit tutma yardımı, baş üstü ekranı vb. İle donatılacak.
Güç açısından, maksimum 365 beygir gücü ve 510N · m maksimum torka sahip 3.3L V6 çift turboşarjlı motorla donatılacak.Nurburgring Kuzey Pisti'nin tehlikeli dik yamaçlarında bile oldukça sakin bir şekilde performans gösterebiliyor ve beklentilerini karşılayabiliyor. Bir performans arabasının adı. Aynı zamanda, yüksek performanslı versiyonun yanı sıra, maksimum 259 beygir gücünde ve 352 Nm tepe torklu 2.0T versiyonu ile donatılmıştır. Dizel versiyonu da tanıtılacak. Şanzıman sistemi, Kia tarafından bağımsız olarak geliştirilen 8AT şanzımanla eşleşiyor ve arkadan çekişli ve dört tekerlekten çekiş seçenekleri sunuyor.
Stinger, Kia'nın Ophelia ve K9'dan sonra lüks pazarına üçüncü kez girmesidir, ancak iki öncekine kıyasla Stinger, görünümünü, iç mekanını, gücünü ve diğer yönlerini büyük ölçüde geliştirdi ve ayrıca yeni bir LOGO piyasaya sürdü. Bu, üreticinin bu seferki kararlılığını gösterir. Hepsi daha önce başarısızlıkla sonuçlansalar da defalarca başarısız oldular. Şu anda bu araba, Audi S4 ve BMW 440i, Mercedes-Benz C43 AMG ve diğer modelleri karşılaştırarak yurtdışında zaten piyasada.Bu arabanın Birleşik Devletler'deki başlangıç fiyatı 31.000 ABD doları, yaklaşık 210.000 yuan ve fiyatı şüphesiz en büyük avantajlarından biri. . Sonraki satış performansına gelince, bekleyip görelim.
WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni araba ve ikinci el araba dinamiklerinde ustalaşın, araç bakım sorunlarını çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar bire bir soruları yanıtlayın!
