Shenzhen, akıllı bir ulaşım şehri oluşturmak için hava taşımacılığını araştırıyor
Airbus tarafından geliştirilen dikey bir kalkış ve iniş aracı olan CityAirbus.
Xinhua Haber Ajansı, Shenzhen, 16 Mayıs (Muhabir Hu Tao Wang Feng) Parmak uçlarınızla bir düğmeye dokunun ve çatıya inmek için bir helikopteri "çağırabilirsiniz" Bilim kurgu benzeri komplonun, Çin reformunun ve açılımının ön cephesi olan Shenzhen'de gerçekleştirilmesi bekleniyor.
Avrupalı havacılık devi Airbus ve Shenzhen'in ortaklaşa başlattığı havadan şehir içi ulaşım projesi, bu hızla büyüyen şehir için yeni bir gelişim boyutu açacak: şehrin üzerindeki gökyüzü.
Airbus, kentsel hava trafiğini araştırıyor.
Uçmak istiyorum, harekete geç
Airbus kıdemli başkan yardımcısı ve kentsel hava trafiği başkanı Eduardo Puerta, "Shenzhen'in potansiyelini anlıyoruz. Sadece yenilikçi bir ruha sahip değil, aynı zamanda kentsel gelişim çözümleri ve hizmetleri yaratma yeteneğine de sahip." Dedi. Amaç, Shenzhen'in şehir içi ulaşımına yeni boyutlar ve yenilikçi çözümler getirmek.
Airbus, Shenzhen Belediye Ticaret Bürosu ve yerel ortaklarla birlikte, bu yılın sonunda bu yenilikçi şehre özel bir hava şehri trafik hizmeti başlatacak.
Puerta, "Airbus ve Çin'in helikopter alanında yakın bir işbirliği var. Bu yenilikçi hizmeti önce mevcut helikopter filosu aracılığıyla başlatmayı planlıyoruz. Ayrıca elektrikli dikey kalkış ve iniş uçakları ve geliştirilmekte olan yeni nesil araçları da sabırsızlıkla bekliyoruz. Gelecekte şehirlerin üzerinden birbiri ardına uçabilirler. "
Airbus kıdemli başkan yardımcısı ve şehir içi hava trafiği başkanı Eduardo Puerta.
Airbus, Çinli helikopter operatörleri ve teknik tesis tedarikçileri gibi yerel ortaklarla yakın çalışmanın yanı sıra, bu işbirliğinde Shenzhen'i yerel halkın ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde özelleştirmeyi ve "baştan sona" ulaşmak için mevcut ulaşım sistemiyle bağlantı kurmayı planlıyor. Ulaşım dijital hizmet platformu.
Puerta ayrıca Airbus'ın fiyatlarını daha uygun ve halkın harcama gücüyle uyumlu hale getirmek için çaba göstereceğini söyledi. Çünkü en büyük değeri, yalnızca yeni bir işletme değil, uygulanabilir ve yenilikçi seyahat yöntemlerini keşfetmektir.
Airbus tarafından geliştirilen dikey bir kalkış ve iniş aracı olan CityAirbus.
Yenilik "Deneysel Alan"
Shenzhen, Çin'in reformunun ve açılımının sınır kentidir ve birçok alanda öncü denemeler başlatmıştır. Bugün dünyaya sürprizler getiren birçok teknolojik inovasyon şirketi burada toplandı. Shenzhen, aynı zamanda Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nde de önemli bir şehirdir.
2018 yılında, Shenzhen'in GSYİH'si yıllık% 7.6 artışla 2.4 trilyon yuan'ı aştı.Tüm toplumun Ar-Ge yatırımı 100 milyar yuan'ı aştı ve patent başvurularının sayısı 18.000'i aşarak Çin'de ilk sırada yer almaya devam etti.
"Shenzhen, Airbus da dahil olmak üzere uluslararası şirketlerin Shenzhen'de gelişmesi ve Shenzhen ile Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nin yapımına katılmaları için daha iyi bir ortam sağlamak üzere istikrarlı, adil, şeffaf ve öngörülebilir bir iş ortamı yaratacak." Shenzhen Belediye Komitesi Daimi Komite üyesi ve belediye hükümeti parti grubunun bir üyesi olan Yang Hong, dedi.
Yang Hong, Shenzhen Belediyesi Ticaret Bürosu ve Airbus tarafından imzalanan işbirliği anlaşmasının, iki taraf arasındaki kentsel hava taşımacılığındaki işbirliği düzeyini artıracağını ve Shenzhen'in dünyanın önde gelen akıllı ulaşım şehri olmasını sağlayacağını söyledi.
2018 yılında Shenzhen Limanı üzerinden giriş-çıkış yapan kişi sayısı 250 milyonu, gelen ve giden araç sayısı 15,51 milyonu (gemi, raf, sıra) aştı.
Puerta, Shenzhen ve bölgenin potansiyelini gördüğümüzü söyledi. Shenzhen, ortalama 33 yaşında 20 milyonluk bir nüfusa sahip, yeni şeylere açık bir tutuma sahip ve çok dinamik.
Şu anda Shenzhen, franchise verilmiş otobüslerin% 100 saf elektrikle çalışmasını gerçekleştirmiştir. Shenzhen Belediyesi Ulaşım Komisyonu tarafından sağlanan veriler, dizel otobüslere kıyasla, saf elektrikli otobüslerin her yıl 345.000 ton yakıtın yerini alabileceğini ve şehrin toplu taşımacılığının karbondioksit emisyonlarını yılda 1.353 milyon ton azaltacağını gösteriyor.
Shenzhen Trafik Yönetimi Departmanından alınan istatistikler, 2018 sonunda Shenzhen'de faaliyet gösteren 20.100'den fazla saf elektrikli taksinin toplam taksi sayısının% 94'ünden fazlasını oluşturduğunu gösteriyor.
"Shenzhen halkının, helikopterler gibi kentsel hava yolculuğu yöntemlerini aktif olarak benimseyeceğine inanıyoruz. Shenzhen'in teknoloji ekosistemi ve bölgedeki diğer potansiyel ortaklar da burada kentsel hava taşımacılığı hizmetlerini geliştirme olasılıklarını görecek." Airbus Urban Air Transportation Asia Pacific sorumlu. Zheng Xinjie dedi.
Airbus tarafından geliştirilen bir elektrikli dikey kalkış ve iniş aracı olan Vahana.
Önce Shenzhen "kalksın"
Kentsel hava trafiği (UAM) günümüz dünyasında gündemde olan bir konu.Kentsel trafiği yeni hava alanına getirmenin birçok şehirde, özellikle de büyük şehirlerde trafik sıkışıklığını ve hava kirliliği sorunlarını hafifletmesi bekleniyor.
Puerta, Çinli ortaklarla yenilikçi ve yeni bir kentsel ulaşım ekosistemi kurabileceğine inandığını ifade etti. "Çünkü, kentsel hava taşımacılığı yalnızca ulaşım araçlarını ifade etmekle kalmıyor, aynı zamanda bir dizi altyapı, hava trafiği yönetimi kabiliyeti ve diğer kentsel ulaşım yöntemleriyle entegrasyon gerektiriyor."
Airbus tarafından başlatılan isteğe bağlı helikopter rezervasyon platformu Voom.
Airbus, birkaç yıl önce havadan şehir içi ulaşımı araştırıyor ve birçok proje geliştirdi. Bunlar arasında, helikopter talep üzerine rezervasyon platformu Voom, Sao Paulo ve Mexico City'de faaliyete geçirildi ve 10.000'den fazla kişiye şehir içi hava yolculuğu sağladı; Vahana ve CityAirbus gibi diğer elektrikli dikey kalkış ve iniş araçları ilk uçuşlarını başarıyla gerçekleştirdi.
Zheng Xinjie, yeni alanları derinlemesine keşfetmek için Shenzhen ile çalışma konusunda kendine güven duyduğunu ifade etti.Asya'da altyapı ve kentleşmenin hızlı gelişimi, dünyadaki kentsel hava trafiğinin gelişmesi için çok önemli bir alan. (Resim Airbus Çin tarafından sağlanmıştır)
