Bir arabanın ön ve arka tekerlekleri aynı boyutta değil mi? Neden?
Lüks arabaları bilen arkadaşlar, bazı spor odaklı arkadan çekişli arabaların arka tekerleklerinin genellikle ön tekerleklerden farklı boyutlarda olduğunu bilmelidirler.Arka tekerlekler ön tekerleklerden daha geniş ve düzlüğün ön tekerleklerden daha düşüktür.
Örnek olarak BMW 5 Serisi 530Li Öncü M Spor Paketini ele alalım Ön lastikler 245/40 R19 ve arka lastikler 275/35 R19.
Ayrıca bir BMW 430i M spor paketi de var Arka tekerlekler 255/35 R19 ve ön tekerlekler 225/40 R19;
Aston Martin'in arka tekerleği 295 / 30ZR20101 (Y) iken, ön tekerlek 245 / 35ZR2095 (Y) ve benzeri.
Bu arabaların ön ve arka tekerleklerinin farklı boyutlarda olmasının sebebi nedir?
Yukarıda bahsedildiği gibi, bu tür bir boyut farkı genellikle üst düzey otomobillerde meydana gelir ve özellikle arkadan çekişli modellerde bu arabaların arka lastikleri daha geniş ve hatta bazen daha büyük olacaktır.
Çünkü Ana spor arkadan çekişli, büyük bir beygir gücüne sahiptir ve arka tekerlekler tarafından tahrik edilir, bu nedenle arka tekerleklerin daha iyi bir tutuşa sahip olması gerekir. Bu nedenle, yüksek beygir gücüne sahip arkadan çekişli araçların arka tekerlekleri, kavramayı artırmak için daha geniş lastikler kullanacaktır.Ayrıca, arkadan çekişli araçların düz yol dengesi, önden çekişli araçlara göre biraz daha kötüdür. Daha geniş bir arka lastik, dengeyi bir dereceye kadar artırabilir.
Bu fayda göz önüne alındığında, neden ön lastiklerin daha geniş tasarlanmasına izin vermiyorsunuz?
Aslında esas olarak çünkü Direksiyondan ön tekerlek sorumludur Direksiyon çok genişse, direksiyon simidi ağırlaşacak ve kullanım doğal olarak çok azalacaktır. .
Aile arabalarında çok yaygın olan ön tekerlek izinin arka tekerlek izinden daha büyük olduğu bir durum var.
Aile arabaları genellikle önden çekişli arabalar olduğundan, ağırlığın çoğu gövdenin önünde yoğunlaşmıştır. Ön tekerleğin, daha fazla önden savrulmayı telafi edebilen geniş bir izi vardır ve bu, genellikle aile arabaları için daha avantajlıdır.
Sonuçta, pistte aile arabaları kullanılmıyor.Önyargılı önden savrulmayı ayarlamak, önyargılı arkadan savrulmaya göre daha güvenlidir.Bu küçük on milimetre, aracın performansı üzerinde bariz bir etkiye sahiptir.
