En güzel 7 koltuklu SUV olarak adlandırıldı, ancak çok az kişi bunu önemsiyor. Netizen: çok pahalı
Mazda CX-8, Mazda'nın geçen yılın sonunda piyasaya sürdüğü orta ve büyük 7 koltuklu bir SUV. O dönemde birçok Mazda hayranının ve araç sahibinin dikkatini çeken CX- aynı zamanda Mazda'nın beklentileri yüksek olan bir modeldi. Bununla birlikte, beklentilerin aksine, Mazda CX-8'in satışları beklentileri karşılamadı ve hatta sadece yaklaşık 200 adetlik aylık satış hacmi yazarı gerçekten şaşırttı. Genel gücü iyi olan bir model neden bu kadar iyi satar?
Önce CX-8'in avantajlarından bahsedelim.
Öncelikle CX-8, Mazda'nın mevcut ana akım estetiğinde çok popüler olan en yeni aile tasarımı-Soul Motion tasarım konseptini sürdürüyor. Yazarın görüşüne göre bile, CX-8 sınıfındaki en güzel SUV. Ön hava giriş ızgarası, karartılmış yatay çubuklarla, solda ve sağda bir çift ince far, altta yatay bir zarflama stili, artı basit bir çizgi, Mazda CX-8'in önünü oluşturan basit öğelerle doldurulmuştur. yüz. Basitleştirilmiş, aynı zamanda çok güzel ve Mazda'nın bu konudaki başarıları düşük değil.
Yan taraf da çok basit, bir kaburga çizgisi kaputtan arabanın arkasına kadar uzanıyor.Ayrıca üst ve alt kotları, özellikle alttaki ters eğimli yüzeyi böler, bu da titiz ve dikkatli cilalamayı gösterir.
Mazda CX-8'in kuyruğu Mazda'nın tarzıdır. "" şeklindeki arka lambalar ve boydan boya krom kaplama da çok basittir.
Tek başına görünüş açısından, Mazda CX-8'in hala çok güzel olduğunu düşünüyorum ve ona en güzel ve büyük SUV demek için çok fazla değil.
Boyut olarak CX-84955/1842 / 1733mm ölçülerine sahiptir. Highlander'dan daha küçük değil ve Tuon'dan sadece biraz daha küçük.Tuon'un boyutu biraz hatalı olabilir.
Vücudun temel boyutu büyüktür, bu nedenle alan fena olmayacaktır. CX-82 + 3 + 27 koltuklu bir yerleşim düzeni kullanır.En azından ilk iki sıra için oturma alanı garanti edilebilir.Ne de olsa 2930mm dingil mesafesi oraya yerleştirilir. Binicilik alanına ek olarak, arabadaki saklama alanı da çok zengindir.Üçüncü sıra dik olduğunda bagaj alanı 480 mm derinliğe sahip olabilir.Birkaç 20 inçlik kabini indirmek sorun değil.
Güvenlik yapılandırması açısından, yeni otomobil standart olarak ana / yolcu hava yastıkları ve yan hava yastıkları, ön ve arka yandan yan hava perdeleri, ön gerilmiş emniyet kemerleri, ön ve arka park sensörleri, geri vites görüntüleri (yardımcı hatlarla birlikte) ve yokuşta kalkış yardımı ile birlikte geliyor. , Lastik basıncı izleme, vb. En düşük modele ek olarak, yeni otomobil aynı zamanda baş üstü ekranlar, 360 derecelik görüntüler ve kör nokta izleme sağlayacak. En üst model, uyarlanabilir seyir, ileri çarpışma uyarısı, fren asistanı, şeritten ayrılma uyarısı ve uyarlanabilir uzak ve yakın ışın ışıkları sağlayacak.
Mazda CX-8'in görünüm, alan ve konfigürasyonda birçok göz kamaştırıcı özelliğe sahip olduğu görülebilir.
Bununla birlikte, birçok tüketici Mazda CX-8'in genel güce sahip bir SUV olduğunu bilse de, CX-8'in fiyatının daha yüksek göründüğünden de şikayet ediyorlar. 25.88-330.800 yuan kılavuz fiyatı, Highlander ile oldukça örtüşüyor ve hatta başlangıç fiyatı bile Highlander'dan daha yüksek. Bununla birlikte, Mazda aynı zamanda fiyat indirimlerini sevmeyen bir usta. 7 aydan fazla bir süre sonra, yalnızca 10.000 yuan indirim aldı ve bu da tüketicileri gerçekten harekete geçiremez. Netizenler birbiri ardına şunları söyledi: Mazda CX-8'iniz iyi, ancak çok pahalı!
Genel olarak, Mazda CX-8, fiyatı ne olursa olsun güçlü bir SUV olarak kabul edilebilir. Aşırı yüksek fiyat satışları etkileyen önemli bir faktör olmalı Görünen o ki Mazda'nın bu güçlü SUV'u kurtarmak için önemli bir fiyat indirimi düşünmesi gerekiyor.
