Etanol benzin yine burada!
Geçen yılın Eylül ayında, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu da dahil olmak üzere 15 bakanlık ve komisyon ortaklaşa "Biyoyakıt Etanol Üretimini Arttırma ve Araçlar için Etanol Benzinin Kullanımını Teşvik Etme Uygulama Planı" nı yayınladı. Bu "plan", 2020 yılına kadar ülke çapında etanol benzinin kapsamının temel olarak sağlanacağını, 2025 yılında büyük ölçekli selülozik etanol üretiminin sağlanacağını ve sağlam bir piyasa mekanizmasının oluşturulacağını belirtti.
Bir süre önce, Tianjin Halk Hükümeti Genel Ofisi "Araçlar için Etanol Benzinin Kullanımını Teşvik Etmek için Tianjin Uygulama Planı" yayınladı. Araçlar için etanol benzin kullanımı düzenli bir şekilde tanıtılacak ve tanıtım 31 Ağustos 2018'den önce başlayacak ve şehir 30 Eylül'de işletmeye kapatılacaktır. Ancak, bu etanol benzini tanıtan ilk şehir değil.
Tianjin'den önce, çoğu büyük tahıl üreten eyaletler olan, halihazırda etanol benzine sahip olan 11 il vardı. Jilin, Liaoning, Heilongjiang, Henan, Anhui, Guangxi'nin 6 ili ve Hubei, Shandong, Jiangsu, Hebei ve İç Moğolistan'ın bazı kısımları dahil. Coğrafi açıdan bakıldığında, güney eyaletleri yalnızca birkaç tanesini (Guangxi, Hubei, Jiangsu) oluşturmaktadır, bu nedenle Güney'de daha az insan etanol benzini duymuştur.
Etanol benzin nedir?
Taşıtlar için etanol benzini bir tür benzindir. Şu anda Çin,% 10 biyoyakıt etanol içeren araçlar için etanol benzinin kullanımını teşvik etmektedir. Sıradan benzin markasına karşılık gelen, araçlar için etanol benzin de dört markaya ayrılmıştır: No. 89, No. 92, No. 95 ve No. 98.
Çin neden etanol benzini teşvik ediyor?
Esas olarak üç açıdan ele alınır: Birincisi, petrolün bir kısmının yerini alabilecek ve petrolün yabancı ülkelere olan bağımlılığını azaltabilecek enerji kendi kendine yeterliliğini ve güvenlik seviyesini iyileştirmeye elverişlidir;
İkincisi, ekolojik çevrenin iyileştirilmesine yardımcı olmak ve karbondioksiti ve motorlu araç egzozunda partikül madde, karbon monoksit ve hidrokarbonlar gibi zararlı maddelerin emisyonunu azaltmak;
Üçüncüsü, tahıl piyasasının düzenlenmesine ve tarımsal ve kırsal kalkınmanın desteklenmesine yardımcı olmaktır.
Açıkça söylemek gerekirse, büyük stoklara sahip yaşlanmış ve sorunlu tahıllar insan tüketimi için kullanılamaz, ancak biyoyakıt etanol üretmek için kullanılabilirler. Bu tahıllardaki yararlı bileşenler dönüştürülür ve yüksek katma değerli biyoyakıt etanol ürününe dönüştürülür. Toksik kısım, merkezi arıtma için uygun olan biyoyakıt etanol tesisinde zenginleştirilmiştir. İşleme yoluyla atık azalır ve yaşlı tahılların ve sorunlu tahılların insanların sofralarına akması engellenir.
Etanol benzinin avantajları?
1. Yüksek oktan sayısı ve iyi vuruntu önleme performansı. Etanolün oksijen içeriği% 34.7 kadar yüksektir. Benzinde% 10 etanol ile oksijen içeriği% 3,5'e ulaşabilir.
2. Araçlar için etanol benzinin kullanımı, araç egzoz emisyonlarını etkili bir şekilde azaltabilir ve enerji yapısını iyileştirebilir. Yurt içi çalışmalar, araçlar için kurşunsuz benzine kıyasla E15 etanol benzinin (benzinde% 15 etanol) karbon ve hidrokarbon emisyonlarında% 16,2, karbon monoksit emisyonlarında% 30 azalma olduğunu göstermiştir.
3. Yakıt etanol üretim kaynakları bol ve teknoloji olgun. Benzinde% 10'dan daha az harmanlanırken, etanol benzin, kullanımdaki arabanın motorunda büyük değişiklikler yapılmadan doğrudan kullanılabilir.
Etanol benzinin dezavantajları
1. Yakıt tüketimi artmıştır Etanol benzinin kalorifik değeri sıradan benzine göre daha düşüktür Bu, önceden belirlenmiş bir güç çıkışı elde etmek için ECU'nun daha fazla yakıt enjekte edeceği ve bu da yakıt tüketiminde bir artışa yol açacağı anlamına gelir. Etanol benzin, araç yakıt tüketimini yaklaşık% 3,5 oranında artıracaktır.
2. Güç düşüşü ayrıca kalorifik değer ile de ilgilidir. Çin Otomotiv Teknoloji Araştırma Merkezi'nin deneyine göre etanol benzini kullandıktan sonra beşinci viteste 40-120 km / s hızlanma süresi benzine göre% 12,57 arttı. Bunun ana nedeni 80-120 kilometrelik hızlanma ve etanol benzinin dayanıklılığı yetersiz ve güç düşüşü olgusu ortaya çıkacak.
3. Motor için aşındırıcıdır Etanol, yanma işlemi sırasında asetik asit üretir ve bu da otomobil metalleri, özellikle bakır için aşındırıcıdır. İlgili testler, benzindeki etanol içeriği% 0-10 olduğunda, temelde metallerde korozyon olmadığını, ancak etanol içeriği% 15'i aştığında etkili korozyon inhibitörlerinin eklenmesi gerektiğini göstermektedir.
Ek olarak etanol, otomobil sızdırmazlık kauçuğunun ve diğer sentetik metal olmayan malzemelerin hafif korozyonuna, şişmesine, yumuşamasına veya çatlamasına neden olan mükemmel bir çözücüdür.
4. Karbon birikintilerinin oluşması daha olasıdır Etanol benzinin yüksek buharlaşma ısısı absorpsiyonu vardır.Yakıt enjektöründen giriş valfinin arkasına etanol benzini enjekte edildiğinde, giriş valfinin arkasındaki sıcaklık düşecek ve benzin tam olarak atomize olamayacaktır. Maddeler, giriş valfinin arkasında kolayca karbon birikintileri oluşturabilen diş etleri oluşturabilir.
Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Southwest Araştırma Enstitüsü, 1.8 litrelik bir BMW arabası 15.000 mil yol aldığında, etanol benzinin ürettiği giriş valfindeki karbon birikiminin sıradan benzinden dört kat daha fazla olduğunu buldu.
5. Raf ömrü kısadır Etanol benzinin raf ömrü genellikle yaklaşık bir aydır Etanol benzinin raf ömründen sonra, benzinin yağ tankında kirlenmesine ve alev almasına neden olan bir yağ-su tabakası olgusu olacaktır.
Etanol benzini değiştirirken yağ devresini temizlemem gerekir mi?
Tianjin hükümeti, "diğer illerin ve şehirlerin tanıtım uygulamalarına göre, etanol benzinin ilk kez kullanıldığı zaman, çoğu araç, petrol hattını temizlemeden benzini sorunsuz bir şekilde değiştirebilir ve normal kullanım sağlayabilir."
Ancak 30.000 kilometreden fazla kilometreye ve çok fazla kirliliğe sahip araçlarda, ilk kez etanol benzini kullandıktan sonra temizlenen kirler emme sisteminde veya yakıt enjektörlerinde birikecektir.Temizlemezse tıkanması kolaydır. Yağ devresini temizlemenin maliyeti birkaç yüz yuan'a mal olabilir.
Etanol benzin ve normal benzin karıştırılabilir mi?
Şu anda, etanol benzini ülkede tam olarak uygulanmamaktadır, bu nedenle bazı araç sahipleri bir yerde etanol benzini kullanma durumuyla karşı karşıya kalabilir, ancak başka bir yere yalnızca normal benzin ekleyebilir.
Aslında bu problem iyi anlaşılmıştır Etanol benzini sadece% 10 etanol ve% 90 benzindir.Yarı tanklar ve yarım tanklar karıştırılırsa% 5 etanol ve% 95 benzin. Kısa süreli kullanımda bir etkisi yoktur ancak uzun süre etanol benzin kullanılıyorsa ve araç daha eski ise yağ devresinin temizlenmesi gerekir.
Aslında, etanol benzinin kuvvetli tanıtımı, olağanüstü avantajlarından dolayı değildir. Kirletici emisyonları azaltmak ve% 10 etanol ilavesiyle yurt içi ham petrol ithalatını yaklaşık 50 milyon ton azaltmaktır. Aynı zamanda atıkları da bir hazineye dönüştürmüş ve tüketim dönemini geçen eski tahılları etanol üretmek için kullanmıştır.Bu noktalar kuşkusuz çevresel iyileştirme ve tahıl stokunun azaltılması için olumludur.
Ancak araç sahipleri açısından bakıldığında, şüphesiz araç sahiplerinin çoğunluğu için çok haksızlık.
Sıradan benzine kıyasla, etanol benzinin performansı gerçekten daha düşüktür Bu temelde, yerli etanol benzinin fiyatı temelde sıradan benzininki ile aynıdır ve bu, araç sahipleri için çok olumsuz bir ölçü olduğu söylenebilir.
Pek çok netizen, hiç etanol benzini kullandınız mı?
nasıl hissediyorsun?
