Yeni nesil mikro denetleyici AURIX 2G'nin piyasaya sürülmesinin ardında, yarı iletken devi Infineon, otomotiv endüstrisindeki değişikliklere nasıl tepki veriyor?
* Infineon Mikrodenetleyici AURIX 2G
Otomotiv endüstrisi büyük değişikliklerden geçiyor: Bağlı, otomatik veya elektrikli olsun, bu trendler ilgili tedarikçilere büyük fırsatlar sağladı ve aynı zamanda daha büyük zorlukları da beraberinde getirdi.
Otomobil zekası perspektifinden bakıldığında, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu tarafından bu yıl Ocak ayında yayınlanan Akıllı Araba Geliştirme Stratejisi, 2020 yılına kadar yeni akıllı arabaların oranının% 50'nin üzerine çıkacağına; 2025 yılına kadar yeni arabaların temelde zeka, üst düzey zeka elde edeceğine işaret etti. Araba, büyük ölçekli uygulama yoluna çıkacak. Akıllı arabada mikro denetleyici anahtar bir cihazdır, harici sinyalleri almak, hesaplamak, işlemek ve etkili kararlar almak için kullanılabilir. Bu nedenle, otomotiv zekası, mikro denetleyici tedarikçileri için mükemmel bir pazar fırsatıdır. Elbette, artan araç zekası seviyeleri karşısında, mikro denetleyicilerin performansının da gelişmeye devam etmesi gerekiyor, bu da daha büyük zorlukların ortaya çıktığı anlamına geliyor.
Alman yarı iletken üreticisi Infineon (Infineon), otomotiv mikrodenetleyicileri alanında lider ürün ve teknolojilere sahiptir.2012'de piyasaya sürülen mikro denetleyici ürünü AURIX, şu anda küresel ana akım otomobil fabrikası platformlarında yaygın olarak kurulmakta ve kullanılmaktadır. Bu ürün aynı zamanda mevcut yerel yeni otomobil güçleri için de caziptir Weilainin ilk üretim otomobili ES8, iki Infineon 32-bit AURIX mikrodenetleyici ile donatılmıştır. 6 yıllık seri üretimin ardından, AURIX ürün grubu nihayet, destekli sürüş ve otomatik sürüş sistemlerinin mevcut ihtiyaçları için daha uygun olan bir güncellemeyi başlattı.
Yeni nesil mikro denetleyiciler: AURIX 2G
2 Kasım 2018'de Infineon'un 7. Otomotiv Elektroniği Geliştiricileri Konferansı'nda, 32 bit çok çekirdekli mikro denetleyici AURIXTM ürün ailesinin ikinci nesil ürünü olan AURIX 2G serisi resmi olarak piyasaya sürüldü.
Resmi tanıtıma göre, birinci nesil ürünle karşılaştırıldığında, Infineonun yeni AURIX 2G performansı, ölçeklenebilirliği, depolaması, güvenliği ve uygulama senaryolarını daha da iyileştirdi.
-
Üründe en fazla Altı çekirdekli Yüksek performanslı mimari , Her bir çekirdeğin saat frekansı, daha yüksek hızlı bilgi işlem yetenekleri elde edebilen 300 MHz'e kadar ulaşabilir;
-
Geliştiricilerin geçiş yapmasını kolaylaştırmak için, AURIX ailesindeki farklı nesil ürünler Donanım pin uyumlu, yazılım talimatı uyumlu , Aynı nesil ürünler, aynı paketteki yüksek, orta ve düşük uçlu pimlerin% 90'ından fazlası ile uyumlu olabilir; bu, işlevlerinin ve performanslarının genişletilmesi için uygundur;
-
Depolama kapasitesi , Ürün 16 megabayt Flash'a ulaşabilir ve araç üreticilerinin yazılım güncellemelerini havadan (SOTA) kolayca indirmesine yardımcı olabilecek A / B değiştirme işlevine sahiptir;
-
Ek olarak, AURIX 2G ayrıca İşlevsel güvenlik ve bilgi güvenliği Entegre cihazlar için ISO 26262 işlevsel güvenlik gereksinimlerinin en üst düzeyini karşılayabilen 4 kilit adımlı çekirdek ile donatılmıştır.
AURIX 2G'nin yerleşik donanım şifreleme modülünün (HSM) en yüksek EVITA standardını karşılayabileceğinden daha da bahsetmeye değer. Sürüş destek sistemleri ve otomatik sürüş fonksiyonları gibi alanlar için uygundur.
Bu performans iyileştirmeleri serisine bakıldığında, AURIX 2G serisi ürünler gelecekteki akıllı arabalarda daha fazla kullanılacaktır.
Elbette, önemli mikro denetleyici ürünlerine ek olarak, Infineon, otomotiv elektroniği alanında birçok başka ürün ve teknolojiyi de biriktirmiştir.Otomotiv elektroniği bölümü (ATV) zaten radar sensörlerine sahiptir ve radar sinyali ön işleme için optimize edilmiştir. Tek çipli bilgisayarlar gibi gelişmiş sürücü destek sistemlerinde kullanılan ürün ve teknolojiler, otonom sürüş alanında da aktif olarak kullanılmaktadır; Aynı zamanda, yeni enerji araçları için Infineon, IGBT modülleri, kontrolörleri ve diğer güç yarı iletkenleri gibi rezervleri de ayırmaktadır.
Audi A8'e yardım edin, Baidu Apollo'ya katılın
Leifeng.com Xinzhijiao'ya göre, Infineon'un cihazlarının çoğu, dünyanın ilk seri üretilen L3 seviyesi otonom aracı Audi A8'de kullanıldı. RASIC 77GHz serisi uzun menzilli radar sensörü çipleri, A8'in ön ve köşe radarlarına monte edilmiştir.Yüksek frekanslı 77GHz sinyalleri gönderip alır ve bu sinyalleri merkezi sürüş yardım kontrolörü zFAS'a iletirler.
Herkes zFAS'ın Audi A8'in L3 otonom sürüş seviyesinin anahtarı olduğunu bilir.Sensör füzyon teknolojisine sahip bir ECU'dur ve Nvidia ve Intel işlemci ürünleriyle donatılmıştır.Infineon, AURIX mikro denetleyicileri sağlar. AURIX, yerleşik veri yolunun ağ güvenliğini sağlayabilir ve veri işlemeyi mümkün olan en kısa sürede tamamlamak için veri paketlerinin önceliğini değerlendirebilir ve onaylayabilir. Örneğin, bu bileşen radardan ve diğer sensör sistemlerinden gelen verilere dayanarak acil frenlemeyi etkinleştirebilir.
Çin'de Infineon, otonom sürüş ekosistemine de aktif olarak entegre oluyor. 2018 yılının Ocak ayında Baidu Apollo programına katıldı ve otonom sürüş teknolojisinde işbirliğine ulaştı. Infineonun otomotiv uzmanlığı, Baidunun yapay zeka uzmanlığıyla birleştirilmiştir. İşbirliği alanları şunları içerir: mikro denetleyiciler, radarlar, lidarlar, sensörler, bilgi güvenliği ve işlevsel güvenlik. Gelecekte Infineon ve Baidu, ürünlerini ve teknolojilerini gerçek otonom araçlara tanıtmak için OEM'lerle işbirliği yapacak.
Yeni enerji araçlarını aktif olarak konuşlandırın
Infineon, yarı iletken alanında bir sistem entegratörü olarak, elektrifikasyonda önemli rol oynayan güç cihazlarında da birçok ürüne sahiptir.
Ayrıca Audi A8'i örnek olarak alalım, çünkü bu araba 48V hibrit sistem kullanıyor - 48V bataryalı orta hibrit sistem ve içten yanmalı motora eklenen bir motor 48V batarya yeni A8'in ana güç sistemini oluşturuyor. , Yüksek güçlü radar desteği, yüksek güçlü aktif süspansiyon gibi akıllı sistemler için güçlü güç sağlamak, böylece yürütme biriminin yanıt hızı, karmaşık yol koşullarıyla zamanında başa çıkacak kadar hızlıdır. Infineon'un güç cihazları bu arabanın 48V sisteminde kullanılıyor.
Yeni enerji araçları için IGBT modülleri de çok önemli bir parçadır. Çünkü arabada ihtiyaç duyulan elektriğin tamamı doğru akımdır ve motor, alternatif akıma ait olan dönüş yoluyla akım üretir.Bu nedenle, arabada gerçekten kullanılabilmesi için alternatif akımı doğru akıma dönüştürmek için teknik araçların kullanılması gerekmektedir. Bu süreçte bir anahtarlama sistemi gereklidir ve IGBT modülü, alternatif akımın doğru akıma dönüştürülmesi sırasında yüksek frekans ve güvenliği sağlamaktır. Leifeng.com, IGBT modüllerinin de Infineon'un temel bir ürünü olduğunu öğrendi.
IGBT modülünün temsili bir kullanım örneği, motor gücünün iyi bir performansını garanti eden Infineon'dan 4 IGBT modülü ile donatılmış geleceğin ES8'idir. Tabii ki, ES8 ayrıca 2 Infineon 32-bit AURIX mikro denetleyici ve 48 sürücü ile donatılmıştır.
özet
Infineon, yarı iletken cihazların olgun bir tedarikçisi olarak, mikroişlemciler, sensörler, aktüatörler ve diğer ürünler alanlarında tam kapsam sağlamıştır, çünkü amacı, çeşitli cihazları kendi mimarisi altında entegre etmeye çalışan entegre bir sistem tedarikçisi olmaktır. İşbirliğinin performansı mükemmelliğe yaklaşabilir. Leifeng.com Xinzhijia'nın görüşüne göre, bu kolay bir iş değil.Kademe 2 konumunda, Infineon'un ayrıca Tier 1, OEM ve diğer üretici türleri ile daha kapsamlı bir şekilde işbirliği yapması gerekiyor. Ancak bu şekilde bu şirket, "çekirdekli" akıllı araba kullanma konusundaki nihai vizyonunu gerçekleştirme şansına sahip olabilir.
