iyi haberler
Bağlandı Guangzhou, Dongguan, Shenzhen Üç şehir
Hızlı trafik kanalı Guangzhou-Dongguan-Shenzhen Şehirlerarası Demiryolu
140 metre açıklıklı çelik kutuya bağlı kemer köprüsünün kapatılması
Bu işaretler Sui-Dongguan-Shenzhen Şehirlerarası Demiryolu (Shenzhen Bölümü) tamamen bağlantılıdır
140 metre açıklıklı çelik kutuya bağlı kemer köprüsü, Songfu Yolu No 1 Ekstra Büyük Köprünün en zor bölümüdür ve çelik kutu kirişe bağlı kemer yapısını benimser. Çelik kutu, ülkedeki en geniş açıklığa ve en yüksek yüksekliğe sahip şehirlerarası demiryolunun kemer köprüsünü bağladı. , Aynı zamanda tüm hat için kilit ve zor bir kontrol projesidir.Tamamlandıktan sonra, bağlı kemer köprüsü Shenzhen'in demiryolu geçişinin bir dönüm noktası olacaktır.
140 metre uzunluğundaki çelik ejderha şehrin üzerinde uzanıyordu. 140 metre kavramı nedir? emmmm ...... kabaca eşdeğer 62 Yao Ming Gökyüzünde uçtan uca yalan söylemek ...
Closing Dragon'un çapraz çelik kutuya bağlı kemer köprüsü, 24 katlı bir binanın yüksekliğine eşdeğer olan 60 metre yüksekliğindedir. Şehirlerarası demiryolunun inşasında, Çin Demiryolları 14. Bürosunun 4 Numaralı Şirketi ülkede bir rekor daha kırdı!
Sıkı programla karşı karşıya
Çevre koruma baskısı
Yüksek teknolojik gereksinimlere sahip birçok zorluk
Sui-Dong-Shen Proje Departmanının tüm çalışanları
Tüm zorlukların üstesinden gelin
İnşaat halinde
Proje departmanı, inşaat planını gözden geçirmek ve optimize etmek için defalarca uzmanları davet etti
Bir dizi yeni teknoloji ve yöntemin öncü kullanımı
Birden fazla inşaat sorununun başarıyla üstesinden gelin
Kemerli köprü bağlantı çubuğu yüksekliğinin, yatay ve dikey yönlerinin üç yönüne kurulum zorluğu ile karşı karşıya kalan, öğrenilecek olgun bir deneyime sahip olmayan teknik araştırma ekibi, önemli sorunları gece gündüz defalarca test edip çözdü ve "lazer konumlandırma cihazını" geliştirdi ve ülke çapında sattı. İlk kez yapılan başarılı uygulama, kemer köprüsünün kurulum kalitesini ve güzelliğini garanti eder, tam köprünün yüksek hassasiyetli kurulumunu gerçekleştirir ve hata 2 mm içinde kontrol edilir.
Kemer köprüsünün montajı sırasında, 78 tonluk bileşenler, 60 metreden daha yüksek bir yüksekliğe doğru ve güvenli bir şekilde monte edilmelidir.İnşaat zordur ve geleneksel portal kaldırma teknikleri doğrudan kaldırılamaz. Proje departmanı, "kiriş üzerinde röle" kaldırma işlemini defalarca göstermiş ve yenilikçi bir şekilde kullanmıştır, yani bileşenler önce kirişe kaldırılır ve ardından kiriş gövdesinden yerine takılır ve Çin'deki şehirlerarası demiryolunun çelik kutuya bağlı kemer köprüsünün yüksek konumlu kaldırma teknolojisindeki boşluğu doldurur. .
Çelik beton eğimli desteğin çelik kiriş montaj teknolojisi
Ayak kemeri hassas konumlandırma teknolojisi gibi birden fazla yeni teknolojinin kullanımı
Yüksek konumu ve geniş aralığı başarıyla çözdü
Ve sınırlı alan
Tamamlandıktan sonra çelik kemer köprüsünün düz çizgisi
110.000 cıvata seti ile 6056 kaynak Geçiş oranı 100%
Güvenlik ilerlemesi kontrol edilebilir ve maliyetleri büyük ölçüde azaltır
Bağlı kemerli köprü, yeşillikler arasında mavi gökyüzü ve beyaz bulutların altında çerçevelenmiştir.
Çelik ejderha şehrin üzerinde yatıyordu.
Guangzhou-Dongguan-Shenzhen Şehirlerarası Demiryolu, Guangzhou, Xintang Kasabasında başlar ve Shenzhen Havaalanı İstasyonunda sona erer.Toplam uzunluk yaklaşık 76 kilometre olup, hattın tamamında 15 istasyon bulunmaktadır. Tamamlandıktan sonra Guangzhou-Dongguan-Shenzhen Şehirlerarası Demiryolu toplu taşıma operasyonunu gerçekleştirecek. Tam çalışma süresi 1 saat Ulusal demiryolları ve şehir metrolarıyla sorunsuz bir şekilde bağlantılı olacak ve Guangzhou, Dongguan ve Shenzhen'i birbirine bağlayan hızlı bir ulaşım kanalı olacak.
Guangzhou-Dongguan-Shenzhen Şehirlerarası Hattı
Bu yılın sonunda kabul şartları yerine getirildi!
Ve Shenzhen dostlarının beklentisi
Bir saatlik şehir çemberi Köşeyi dönünce!