Zayıf yağ içeren uzun vadeli yakıt ikmal ürünleri zararlıdır, bu kısım en çok zarar gören alan haline gelmiştir ve araç her yıl incelemeden geçememektedir.
Üç yollu katalitik konvertör, geleneksel yakıtlı araçlar için önemli bir egzoz filtreleme sistemidir. Egzoz gazındaki zararlı gazları kendi kimyasal reaksiyonu ile filtreler ve atmosfere verir. Daha iyi çevre koruma etkileri elde edin. Üç yollu katalitik konvertörün hizmet ömrü tek başına hala çok uzundur, ancak esas, motor egzoz emisyonlarının normal olmasıdır. Bununla birlikte, birçok otomobil sahibi, yanlışlıkla düşük kaliteli benzini doldurdu, bu da üç yollu katalitik konvertörün zarar görmesine neden olan suçlu olduğu söylenebilir. Katalitik konvertörün malzeme maliyetinden etkilenen katalitik konvertörün fiyatı çok pahalıdır.Eğer hasar görürse araç sahiplerine acı bir fiyata mal olur.Bu yüzden bugün bu konuya devam edeceğiz ve sizlerle düşük kaliteli benzinin üç yollu katalitik konvertör üzerindeki etkisi hakkında konuşacağız. Ne kadar büyük!
Üç yollu katalitik konvertörün rolü nedir?
Üç yollu katalitik konvertörün işlevi aslında nispeten kolay anlaşılır, motorun egzoz borusuna seri olarak bağlanan bir bileşendir.Farklı modellere göre iki tasarım ve üç tasarım vardır. V6 veya V8 modelleri için katalitik konvertör sayısı daha fazla olacaktır. Ancak işlev aynıdır, yani egzoz gazındaki zararlı gaz, katalizör çekirdeğinin kimyasal maddesi aracılığıyla dönüştürülür. Atmosfere boşaltılan egzoz gazını daha çevre dostu hale getirin. Bu nedenle, katalitik konvertörün ömrü egzoz gazı kalitesiyle yakından ilgilidir. Filtreleme ve dönüştürme etkisine sahip olmasına rağmen, tüm gazların dönüştürülebileceği anlamına gelmez!
Üç yollu katalitik konvertörün ömrünü etkileyen faktörler nelerdir?
Benzinin kalitesi katalizörü etkileyen önemli bir faktördür Benzin çok fazla kurşun ve sülfit içeriyorsa, yanma sonrasında büyük miktarda karbon birikintisi ortadan kalkacaktır. Böylece üç yollu katalitik konvertör bloke olur. Benzine ek olarak, bujilerin ve hava filtresi elemanlarının sık sık değiştirilmesi, motor egzozunun saf olmamasına ve motordan aşırı egzoz partiküllerinin oluşmasına neden olur. Bu nedenle günlük bakımda şu noktalara dikkat etmeliyiz:
1. Etiketi karşılayan benzin kullanmak gerekir.Bazı özel küçük benzin istasyonları için maliyet faktörlerine tabidirler. Sahtecilik endüstrinin söylenmeyen bir kuralıdır. Benzin fiyatı ucuz olduğu için herkes küçük benzin istasyonuna gidiyor, ancak daha düşük benzin ekledikten sonra, Katalitik konvertöre zarar vermek çok kolaydır ve bu durumda kazanç, kayba değmeyecektir.
2. Üç filtreyi zamanında ve kilometreye göre değiştirin.
3. Üç yollu katalitik konvertör düzenli olarak temizlenmelidir ve her 10.000 kilometrede bir temizlenmesi önerilir.
Katalitik konvertör hasar gördüğünde, sökerken nelere dikkat edilmelidir?
Katalitik konvertörü sökerken, egzoz borusunu sökmekle aynıyız çünkü ikisinin çoğu seri haldedir ve uzun süreli yüksek sıcaklıkta pişirme nedeniyle, katalitik konvertörün tespit cıvatasının korozyonu hala çok büyüktür. Bu durumla karşı karşıya kaldığımızda, katalitik konvertörü çıkarmadan önce tamamen soğumasını beklemeliyiz.
Ayrıca sökme işleminden önce cıvatayı pas sökücü ile püskürtmemiz gerekir ki bu da somunun daha sonra sökülmesi için faydalıdır.
Somun dönme sürecinde, daha büyük bir dirençle karşılaştığımızda, somunu azar azar gevşetmek için dönüşümlü olarak saat yönünde ve saat yönünün tersine döndürmemiz gerekir. Yüksek direnç altında hala somunu gevşetirseniz, cıvatanın kolayca kırılmasına neden olur.
Katalizörü hangi durumda değiştirmeliyiz?
Katalitik dönüştürücümüz demonte edilirse ve iç ızgarasının çok tıkalı olduğunu görürse, temelde onu kaldıramayız. Çünkü bu parçacıklar, katalizör çekirdeğine yapışmıştır. Ek olarak, aşırı zararlı egzoz gazı da katalizör çekirdeğinin zehirlenmesine ve dönüştürme işlevini kaybetmesine neden olacaktır. Bunlar, başa çıkmamız için katalizörü değiştirmemiz gereken şeylerdir.
Tıpkı bu resim gibi, arızalı parçanın katalitik konvertörü ciddi şekilde engellendi. Izgara, egzoz gazındaki sülfür karbon birikintileriyle ciddi şekilde engellendi. Bu durum temizlik ile giderilemez. Renk açısından da katalizör zehirlenmiştir, bloke edilmemiş olsa bile dönüştürme işlevini de kaybeder.
Katalitik konvertör hasar gördükten sonra kaç tane arıza modu vardır?
1. Egzozda şiddetli ve keskin bir koku var.
2. Hızlanma sırasında güç yetersizdir ve yakıt tüketimi ciddi şekilde artar.
3. Motor arıza ışığı alarmı
4. Susturucuda vızıltılı bir rezonans sesi var.
Tıkalı katalizörden dökülen parçacıkların beyaz ve sert dokuda olduğunu görebiliriz. Bunun başlıca sebebi benzinde çok fazla sülfür bulunmasıdır.Yüksek sıcaklıkta pişirmeden sonra bu zararlı maddeler kolloidlerden karbon partiküllerine dönüşür ve egzoz sistemi boyunca boşaltılır.
Katalitik konvertöre zarar vermenin yanı sıra, kötü benzin ne yapabilir?
Üç yollu katalitik konvertör üzerindeki etkiye ek olarak, düşük kaliteli benzinin yanmasından sonra oluşan zararlı gazlar da oksijen sensörünün algılama başlığının zehirlenmesine ve kimyasal dönüşüm işlevini kaybetmesine neden olacaktır. Yukarıdaki resim çok açık bir zehirlenme olgusudur. Üç yollu katalitik konvertörün tıkanmasına ek olarak, oksijen sensörünün algılama başlığı da karbon birikintilerinden ciddi şekilde etkilendi.
Normal şartlar altında demonte ettiğimiz oksijen sensörünün algılama başlığı koyu kahverengidir ve yüzeyde karbon birikintisi yoktur. Algılamak için bir bilgisayar test cihazı kullanıyorsanız, iletim ve değişim için elektrik sinyalleri olacaktır. Zehirlendiğinde, kafa rengi çok sezgisel bir yargılama yöntemidir. Örneğin, siyah, beyaz ve açık kahverenginin tümü oksijen sensörü zehirlenmesinin işaretleridir.
Turboşarj da bir kurbandır!
Turboşarjın ana tahrik kaynağı egzoz gazıdır, bu da turboşarj pervanesini emme sistemine basınç vermek için motor egzoz gazı boyunca dönmeye iter. Bununla birlikte, egzoz gazındaki aşırı kirlilik, turboşarj pervanesi ve baypas valfi üzerinde büyük karbon birikintilerine neden olacak ve tamamen yanmayan yakıt da yanma için katalitik konvertörde yoğunlaşacaktır. Bu, katalitik konvertörün pervane şaftının aşınması ve yıpranması gibi bir dizi soruna neden olur.
Ve ön katalitik konvertör bloke edildiğinden veya eridiğinden ve kırıldığından, enkaz da egzoz basıncıyla arka üç yollu katalitik konvertöre doğru üflenecek ve arka katalitik konvertörün bloke olmasına neden olacaktır. Katalitik konvertörün hasar görmesini önlemek ve ömrünü uzatmak için araca aşağıdaki şekillerde bakım yapmalıyız:
1. Benzini normal bir benzin istasyonunda doldurun ve fabrika gereksinimlerine uygun olarak makul bir etiketle yakıtı yeniden doldurun.
2. Motora giren gazı veya yakıtı daha saf hale getirmek için üç filtreyi düzenli olarak değiştirin.
3. Yanma odasında aşırı karbon birikimini önlemek için motoru yağlarken daha kaliteli yağ kullanın.
4. Motor işletim sistemini bir bilgisayar test cihazı ile düzenli olarak kontrol edin ve herhangi bir sorunla zamanında ilgilenin.
5. Egzoz gazında, mümkün olan en kısa sürede ilgilenilmesi gereken ciddi bir koku bulunur.
Sonunda yazılı:
Üç yollu katalitik konvertör egzoz sisteminin önemli bir parçasıdır.Katalitik konvertör olmadan sadece egzoz çevre dostu olmaz, aynı zamanda motor arıza ışıkları ve yüksek yakıt tüketimi gibi sorunlara da neden olur. Bu nedenle, üç yollu katalitik konvertörün normal kullanımını sağlamak için, benzinin kalitesine ve işaretine odaklanmalıyız.Ayrıca, aracın düzenli bakımı da gereklidir. Sorunun ilk aşamasında, zamanında kontrol eder ve zamanında ilgileniriz, bu da üç yollu katalitik konvertörün hasarını etkili bir şekilde önleyebilir. Bir araba sahibi olarak öğrendin mi?
