-DEPTH Tutuklanan yöneticilerin davası halkı sakinleştirmeden sürekli olarak "kapıyı boşaltın"?
Araba insanlar takip etmeli
10 Ocak'ta yerel saatte Volkswagen Grubu, ABD Düzenleme Ajansı ile "deşarj kapılarını" skandalla ilgili sorunları çözmek için 4.3 milyar dolarlık bir taslak mutabakatına ulaştığını doğruladı ve sivil ve suçlu olarak "ahlaksız davranışı" tanımayı planlıyor Sivil ve cezai uzlaşma olarak uzlaşma. Bununla birlikte, Volkswagen'in "deşarj kapısı" skandalı bitmekten çok uzak, çünkü Volkswagen yöneticileri birkaç gün önce Federal Soruşturma Ajansı (FBI) tarafından tutuklandı ve Güney Koreli bir yönetici de hapis cezasına çarptırıldı. Buna ek olarak, Alman ve İngiliz tüketiciler de halka karşı toplu davalar başlatmaya başladı. Halk davayı kaybettiğinde, Avrupa'da büyük bir tazminatla karşılaşabilir.
Volkswagen yöneticileri art arda araştırıldı
Volkswagen Grubu ve ABD Düzenleme Ajansı tarafından ulaşılan 4,3 milyar dolarlık uzlaşmanın taslağının Volkswagen Yönetim ve Denetim Kurulu tarafından onaylanması gerekiyor. Kamu Denetleme Kurulunun, ABD Yargı Dairesi ile sivil ve cezai mutabakat yapmak için 11 Ocak'ta bir toplantı yapmayı planladığı bildiriliyor. Volkswagen, taslak mutabakatın şirketin ABD ceza hukukunun ceza hükümlerini ve gerçeklere dayanan gerçekler hakkında bir açıklama yapmaktan suçlu bulunduğunu söyledi. Yeni artan 4,3 milyar dolar, "deşarj kapısı" skandalı tarafından getirilen ilgili masrafları daha önce ayrılmış 18.2 milyar avroyu aştı. Önümüzdeki üç yıl içinde Volkswagen bağımsız düzenleyicilerin denetimini de kabul edecek.
Analistler, Trump'ın 20 Ocak'ta resmi istihdamından önce uzlaşma davasını memnuniyetle karşıladı ve bunun "deşarj kapısı" skandalını çözmek için halk tarafından yapılan bir kilometre taşı olduğunu düşündü. Frankfurt'un bir analisti olan Ulgen Perbell, "Endişemiz, Trump'ın tahmin edilmesi kolay olmayan bir başkan olabileceği ve Amerikalı olmayan şirketleri hedef alması muhtemel." Dedi. , ancak yatırımcılara net bir cevap verir ve aynı zamanda halkı rahatlatır. "
4.3 milyar ABD dolarının taslak mutabakatı başlangıçta halkın geçici olarak "deşarj kapısı" skandalını yerleştirmesine izin verebilir, ancak Volkswagen Grubu yöneticileri araştırıldı ve mahkum edildi, Volkswagen'i tekrar buz kadar ince hale getirdi. Birkaç gün önce, New York Times konuya aşina olan kişilerden alıntı yaptı. 7 Ocak'ta ABD FBI, ABD düzenleyici makamlarının "deşarj kapısı" nda aldatılmasından şüphelenildiğinden şüphelenildiğinden Volkswagen ABD Yöneticisi Oliver Schmidt'i tutukladı. skandal. Konuya aşina olan insanlar Schmidt'in Florida'da tutuklandığını söyledi. 9 Ocak'ta Miami'de denedi ve 12 Ocak'ta ABD Kamu Güvenliği Hakimi William Tu'nov tarafından düzenlenen bir duruşmaya katıldı. Mart 2014'ten Mart 2015'e kadar Schmidt, ABD Düzenleme Uyum Departmanının Başkanı olarak görev yaptı. Müfettişler, Schmidd'in ABD otomotiv emisyon düzenlemeleri, iletişim sahtekarlığı ve "Temizlik Havası Yasası" nı ihlal etmeyerek ABD düzenleyicilerini aldattığını kanıtlamak için yeterli kanıtlara sahip olduklarına inanıyorlar ve kanıtlar Volkswagen Motor Ar -Ge Departmanı'ndan iki anonim tanıktan geliyor. Geçen yıl Volkswagen Engine Ar -Ge Departmanı tarafından ve geçen yıl oldu. Schmidt'in avukatı David Massi, Schmidt'in anketi zaten bildiğini ve Federal Soruşturma Bürosu ile işbirliği yapma girişimini aldığını söyledi.
Volkswagen ABD yöneticilerinin tutuklanmasından önce, bir Volkswagen Güney Kore yöneticisi, Güney Kore'nin Seul, Merkez Bölge Mahkemesinde bir yıl 6 ay hapse mahk wasm edildi. skandal. Yin'in Yin'in tahrif edilmesi, resmi görevlerin engellenmesi ve çevre yasalarının ihlali nedeniyle mahkum edildiği ve hala savcı Seul tarafından soruşturma altında olduğu bildirildi. Seul Merkez Bölge Mahkemesi'nin bir açıklamasında: "Volkswagen'in taburcu kapıları skandalı, dünyaca ünlü bir marka olarak güvenilirliğini etkiler ve ciddi sosyal ve ekonomik tehlikeler getirir." Yin'in üst düzey yöneticisi, Volkswagen Kore'ye yaptığı açıklamada bir açıklamada : "Audi Volkswagen Güney Kore her zaman Procuratorate'in çalışmasıyla işbirliği yaptı ve ayrıca bir sonraki yasal prosedüre içtenlikle katılacak."
Volkswagen Almanya'da dava edildi
Alman hukuk ve teknik portal web sitesine göre My-Right.de Jane Aike Anderson birkaç gün önce, Alman hukuk firmasının bir Alman dizel otomobil sahibi olan bir Alman hukuk firması, resmi olarak mahkemede bir dava açarak izin vermeye çalışarak Kamu Kurum. Kayıplar için tazminat. Dava muzaffer ise, halkın Avrupa'daki milyonlarca müşteriye bir iddiaya yol açabilir ve halk da önemli ölçüde artacaktır.
My-Right.de, halka 5.000 Euro'ya (yaklaşık 5.200 ABD Doları) kadar tazminat alabileceklerini veya kamuoyundan satın aldıkları sorunlu araçları geri almalarını isteyebileceklerini vaat ediyor. My-Right.de Web Sitesi ve Hausfeld Hukuk Bürosu, web sitesine kayıtlı otomobil sahiplerinin sayısını açıklamayı reddetti ve toplam potansiyel talep miktarını açıklamak istemedi. Raporlara göre, My-Right.de web sitesi Volkswagen'in Alman hukuk sistemi kapsamında finansal riskler taşımadan doğrudan web sayfasına kaydolmasına izin veriyor. Alman iç hukukuna göre, davada yenilen tarafın ilgili tazminat yükümlülükleri olması gerekiyor.
Geçen yıl Haziran ayında Volkswagen, ABD ile 10 milyar dolarlık bir işleme ulaştı ve bize otomobil sahiplerine kişi başına 10.000 dolara kadar tazminat sağladı. Avrupalı tüketiciler bu konuda derinden kızgındı. Volkswagen, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki araç emisyon standartlarının farklı yönetim düzenlemeleri nedeniyle, Avrupa -sorunlu araçların onarılmasının sorunu çözmek için yeterli olduğunu belirtti. Anderson böyle düşünmüyor. "Volkswagen yıllardır araba sahiplerini aldattı ve deşarj kapısı skandalları sorununu çözmek için birçok sorun vaat etti, ancak bir eşya bunu yapmadı." Dedi.
2,5 milyon Alman dizel sahibi arasında sadece yaklaşık 1000 kişi halka veya bayilere dava açtı. Yukarıdaki 1.000'den fazla davada, davacının sadece dörtte biri kazandı ve halk bayi ile bir çözüme ulaşıyordu. Aslında, tüketici davaları halkın karşılaştığı tek sorun değildir. Daha önce, 1.400 yatırımcı, Almanya'nın Buren kentinde halka karşı dava açmış ve halktan toplam 8 milyar avro tazminat ödemesini istemiştir. My-Right.de web sitesi, dava açan tüketiciler veya tüm Avrupalı tüketiciler için bir uzlaşma planı bulmayı umuyor. Bu dava AB yasalarına dayanmaktadır ve hukuk firması aynı zamanda tek bir Alman pazarında değil, Avrupa'da geçerli olabilecek bir karar almaya çalışmaktadır.
İngiliz araba sahipleri iddiaları arıyor
"Deşarj kapısı" skandalı, dünya çapında bir dalga başlatmış gibi görünüyor. Amerika Birleşik Devletleri, Almanya ve Birleşik Krallık'ın bir miktar tazminatı ve davası halka geldi. Bir İngiliz hukuk bürosu, birkaç gün önce Volkswagen Grubu'nda "deşarj kapısı" skandalından etkilenen her İngiliz otomobil sahibi için binlerce lira tazminat almak için yasal eylemler başlattı. Genel olarak, İngiltere'de toplam 1,2 milyon dizel araç "deşarj kapısı" skandalından etkilendi.
En iyi hukuk firması Slater ve Gordon tarafından sağlanan destekleyici bir hukuk bürosu olan Harcus Sinclair, resmi dava 9 Ocak'ta resmi olarak yayınlanmadan önce yaklaşık 10.000 otomobil sahibinin yasal operasyon imzaladığını söyledi. Firma, Yüksek Mahkemede, ABD'deki toplu davaların ölçeğine eşdeğer olan ve etkilenen sahiplerin davaya katılmasını gerektiren toplu bir dava kabul edecektir. "Sahiplerin satış için yetkilendirilmemesi gereken bir araba satın aldığını düşünüyoruz. Tüketici arabayı ve aracın kendisini satın aldı. Değer arasındaki boşluk. "
Geçen yıl, İspanyol mahkemesi Volkswagen sahipleri için faydalı olan bir karar verdi ve iki yerel bayiden otomobil sahiplerine 5.000 avro telafi etmesini istedi. Yavaş iddialar ve yasal eylemler nedeniyle, İngiliz yetkililer bazı tüketiciler ve yasa koyucular tarafından azarlandı. "Deşarj Kapısı" skandalı patlak verdiğinden beri, Volkswagen Grubu İngiltere'de vuruldu. Britanya'nın toplam satışları 2016 yılında%2'den fazla artışla artmış olsa da,%7,5 yılda bir rekor, Volkswagen markasının satış hacmi%7,5 yılda düştü.
Geçen yıl Aralık ayında Avrupa Komisyonu, İngiltere, Almanya, İspanya, Lüksemburg, Çek, Yunanistan ve Litvanya için yasal işlemler yapıldığını açıkladı, çünkü bu ülkeler "deşarj kapıları" ndan sonra halkı cezalandıramadı. Maruz kaldı. Otomobil egzoz emisyonlarının yetersiz denetimi. Bir Volkswagen sözcüsü, Volkswagen grubunun kendini kendisi için savunacağını ve "deşarj kapısı" skandalı nedeniyle müşterileri kaybetmeyeceğini umduğunu tekrar tekrar vurguladı. "Olayda yer alan aracın artık değerinin olay nedeniyle azalmayacağını umuyoruz." Dedi. Hukuk firması Harcus Sinclair sözcüsü, kolektif davaların ilk duruşmasının 30 Ocak'ta yapılacağını söyledi.
Telif Hakkı Bildirimi
Orijinal makaleler, okuyucular paylaşılabilir, meslektaşları yeniden yazdırın, lütfen HB-423 (WECHAT); iş işbirliği ile iletişime geçin, lütfen 010-56002721 ile iletişime geçin.
Bu makale için ne düşündüğünüz ve önerileriniz, altını bırakmaya hoş geldiniz, yorumlara tıklayın.
