Ding Lei ile diyalog: Çin Ekspresi "iyi fırsatı" değerlendirmeli
Otomobil endüstrisinin yapısı değiştiğinde ve otomobil pazarının gelişimi geriye doğru giderken, sadece bu sürecin dönüşümünü hızlandıracaktır. Çin otomobil pazarı 11 ay üst üste satışlarda düşüş yaşadı ve trend hala hızlanıyor. Geleneksel otomobil pazarı soğuduğunda ve norm haline geldiğinde, yeni enerji araçları sübvansiyon düşüşü ve daralan büyüme gibi zorluklarla karşılaşır.Yeni ve eski otomobil üreticileri arasındaki oyun yoğunlaşır ve tüm otomobil endüstrisi zinciri dönüşmeye, yeniden yapılanmaya veya değişmeye başlar.
Otomobil pazarının "soğuk kışı" olarak bilinen bu aşama, hem yeni hem de eski güçler büyük ikilemler ve zorluklarla karşı karşıya. Chinese Express'in yeni bir gücü olarak, kurucusu, başkanı ve CEO'su Ding Lei, geçtiğimiz günlerde Netcom ile iletişim kurarken mevcut pazarla ilgili görüşlerini ortaya koydu: "Pazar ayarlaması kışla ilgili değil, daha stratejik bir" bilgi ve korkusuz "cesareti gerekiyor." Ding Lei, bunun "büyük bir fırsat" olduğuna inanıyor. Endüstriyel dönüşüm sayesinde, Çin'in gelişimi için yeni bir güç oluşturmak ve büyümek için tarihi fırsatı değerlendireceğiz.
"Kış" değil, "harika zaman"
Otomobil endüstrisindeki yapısal değişiklikler karşısında, tıpkı her önemli tarihsel düğümde olduğu gibi, değişim yeniden doğmayı veya ortadan kaldırılmayı seçmek gibi cesaret gerektirir. İşletmeler için cesaret sadece azim ve sebat değil, aynı zamanda bir stratejidir. Ding Lei iki yönden cesaret anlayışından bahsetti: Biri stratejik vizyonundan ve geleceğe yönelik muhakemesinden, diğeri ise bilinmeyen risklere karşı toleransından. Bunların hepsi beceri ve deneyim gerektirir.
Şu anda, geleneksel OEM'ler büyük değişikliklerin ve dönüşümlerin zorluğuyla karşı karşıyadır.Aynı zamanda, yeni güçler üretim deneyiminden yoksundur. İnternet, müşteriler, kullanıcı psikolojisi ve ekoloji ile daha çok ilgilenirler. Hepsinin kendi endişeleri var.
Geleneksel üreticiler ve yeni güçlerle karşılaştırıldığında Chinese Express, strateji, ekip, etki ve kurumsal kültür gibi birçok boyutta benzersiz avantajlara sahiptir. Ding Lei şunları söyledi: "Uluslararası çok uluslu şirketlerde bagajımız, güçlü birikimimiz, bağımsız markalarımız ve deneyimimiz yok. Ekibimizde akıllı arabağlantı için lider teknolojiler biriktirmiş çok sayıda İnternet lideri var." Bu koşullar bunu mümkün kılıyor. Yeni güçlerden açıkça farklı olan ve pazarı yönlendiren yeni bir güç olun.
Bu sektör için de iyi bir zaman Satış hacmi hala çok iyiyse herkes değişmek istemiyor. Pazardaki değişiklikler ve tüketici talebinin yükselmesi, otomotiv endüstrisinin reformunu hızlandırıyor ve tüm endüstri zincirinin yeniden düzenlenmesini teşvik ediyor. "Sektör için de iyi bir zaman. Satış hacmi hala çok iyiyse, herkes değişmek istemiyor." Ding Lei devam etti, "Endüstriyel reformlar sayesinde, büyüme ve gelişme için tarihi fırsatları yakalayıp Çin'in kalkınması için yeni bir güç oluşturacağız.
"Tek boyutlu araba yapımından" "iyileştirmeye ve sollamaya"
Öncelikle, bilgi patlamasının yaşandığı İnternet sonrası çağda otomobil endüstrisindeki reform un ne anlama geldiğini düşünelim.
Ding Lei'nin verdiği cevap, kışın "oyunu bozmak" için hala geleneksel bisiklet imalatını kullanıyorsanız, yeni dönemde "kapalı kapılar ardında bir araba inşa edeceksiniz", taşımacılığın gelişimine uyum sağlamak bir yana, geleceğe yönelik ürünler yaratamayacağınızdır. Güçlü otomobil endüstrisi ile ilgili olan yolların akıllı hale getirilmesi ve şehirlerin akıllı hale getirilmesini hesaba katmak, orijinal pisti açmak ve bu konuyu birden çok boyutta değerlendirmek gerekir, fırsatlarla dolu bulacaksınız.
Ding Lei'nin görüşüne göre, piyasadaki mevcut akıllı arabalar gelecekteki seyahat ihtiyaçlarını karşılayamıyor. Bu nedenle, Chinese Express, işletmesini işini geliştirmek ve gelecekte insan seyahat sorununu sistematik olarak çözmek için konumlandırdı.
Huaren Express, araçların, yolların ve şehirlerin birbirine bağlanmasını gerçekleştirmek ve gelecekteki ulaşıma uyum sağlayan ürünler yaratmak için üç boyutlu "Üç Bilgelik" stratejisini önermektedir: akıllı arabalar, akıllı ulaşım ve akıllı şehirler. Bunlar arasında akıllı arabalar, veri toplama ve veri paylaşımı gibi birden fazla işlevi olacak akıllı ulaşımın taşıyıcısıdır; "Akıllı Yol", çok amaçlı sistemik araç-yol koordinasyonu, otomatik sürüş ve kapsamlı ulaşım planlaması gerçekleştirebilir, akıllı şehirler birbirine bağlı bir platform olarak kullanılabilir. Çeşitlendirilmiş hizmetleri destekleyin.
Plana göre, bu yıl Temmuz ayında, Huaren Express, H-araç geliştirme (araç performansının entegrasyonunda yansıtılan), U-araç-yol işbirliği ve A-ara bağlantı ve paylaşım "HUA" (Hua) temelli yeni nesil akıllı araba kategorisini yayınlayacak. Üç boyut üç boyutlu olarak sunulmakta olup 2020 sonunda listelenecek ve 2021'in ilk yarısında toplu satışlar oluşacaktır.
Chinese Express'in gelişme hızıyla ilgili olarak Ding Lei, "Three Wisdom" stratejisinin tam anlamıyla sunulduğunu, akıllı ulaşım ve akıllı şehrin "Two Wisdom" işinin inişe başladığını ve şirket için "kan yapmak" için tekrarlanabilir bir endüstri modelinin oluşturulduğunu açıkladı. Akıllı teknolojideki atılımlar, akıllı arabaları geri besleyebilir ve amorti edebilir. Ding Lei, bir anlamda Çin Ekspresinin zaten satış geliri olduğunu söyledi.
"Üç Bilgelik" stratejisinin somut uygulamalarından biri olan "Bilgelik Yolu", "Üç Bilgelik" stratejisinin hızlı ve istikrarlı bir şekilde ilerlemesine işaret ediyor. Yancheng Akıllı Yolunun ikinci aşaması şu anda yapım aşamasında ve yılın ikinci yarısında tamamlanacak; Lingang Akıllı Park'ın iyileştirme projesi de Haziran ayında hayata geçirilecek; akıllı şehir projesinin dönüşümü de yılın ikinci yarısında gerçekleştirilecek.
Sonunda yazılı: Politikalar, teknolojiler, pazarlar, tedarik zincirleri ve altyapı gibi destekleyici gereksinimlerin kademeli olarak olgunlaşmasıyla Ding Lei, yeni nesil yeni enerji araçları olan 2021'de sübvansiyonların tamamen geri çekilmesinin ardından yeni enerji araçlarının gerçek ilk yılının başlayacağına inanıyor. Zaman. Çin Ekspresi veya Ding Lei'nin doğru zaman olup olmadığına bakılmaksızın, bir endüstri lideri olacağından emin, 2021'deki yeni enerji çıkışı orada olmalı ve otomotiv endüstrisinin karşılaştığı zorluklar tamamen yeni bir duruma girecek. (Fotoğraf / Metin, Netcom Wang Jingya)
