Üç güçlü F1 dünyasında, küçük takımların "dördüncü yarışması" ne kadar çetin?
2018, F1 dünyası için birçok hikayenin olduğu bir yıl.
Daniel Ricardo "konfor bölgesi" dışına çıktı ve Red Bull'dan Renault'ya geçti; Red Bull ve Renault "ayrıldı" ve Honda'yı "teslim etmeyi" seçti; İspanya Kralı Alonso F1 dünyasına veda etti; "Iceman" Raikkonen, Sauber'e döndü. ; Ve Force India hayata döndü ve "baba gücü" oldu ...
Padok'u 2019'da daha canlı kılan pek çok hikaye var. Ancak, Abu Dabi istasyonu kış tatilini yaşadığından, birçok otomobil hayranı bu hikayelerin nasıl yaşandığını unutmuş olabilir - etkileyici olsalar bile, ayrıntılar da ekranın uzağında bize çok garip geliyor.
Neyse ki F1 ve Netflix adında bir film yaptı "Hayatta Kalmak için Sürüş" Belgesel. Bu ay piyasaya sürüldüğünden bu yana, bu belgesel araba hayranları tarafından çok beğenildi.Her zaman talepkar olan Douban'da bu filmin puanı 9.3'e kadar yükseldi!
Netflix film ekibi padoklara girdi, sahnede olan her şeyi objektifle kaydetti ve birçok resmi F1 video materyali ve ekibin birçok iç iletişim seslerini elde etti. Günlük işlerini ve pist dışındaki yaşamlarını mümkün olduğunca gerçekçi bir şekilde göstermek için kilit figürler izlendi ve fotoğraflandı - özellikle izleyicinin görmesi zor olan gerçek taraf.
Bir birikim sezonunun ardından bu film, bu yıl Şubat ayının sonunda bir fragman yayınlayan ilk film oldu.
Bu bir buçuk dakikalık fragman çok akıllı düzenleme becerilerine sahip.F1 geri sayım 5s sinyal ışığını anahtar düzenleme noktası olarak kullanarak, ışık her kapatıldığında, atmosfer ile kontrol ritmi arasındaki dengeyi tamamlayan yeni bir sahne kesiliyor.
F1 Ticari Operasyonlar Genel Müdürü Braches Bu belgeseli Netflix ile birlikte oluşturmaktan bahsederken, bunun F1 sporlarını tanıtmak için önemli bir adım olduğunu düşünüyorum.
Bu belgesel, oyun sırasında yayın kamerasının ve sahnelerin arkasında neler olduğunu anlatıyor. Böylesi bir bakış açısı daha önce araba tutkunlarına gösterilmemişti. Orijinal hayranları heyecanlandırmanın yanı sıra, bazı yeni hayranları da çekecek.
"Dünya Grubu" na karşı sevgi, nefret ve nefret
Büyük filonun hakimiyeti her geçen gün artmakta ve bu da "Dünya Grubu" nun rekabet hedefini daha gerçekçi kılmaktadır. Sonuçta, büyük fabrika filosunun büyüklüğü ve yatırımıyla karşılaştırıldığında, aradaki boşluk, aşılmaz bir boşlukla karşılaştırılabilir.
Bu nedenle, dört kişilik yarışmayı hedefleyen ikinci grubun yedi takımı, padokta daha şiddetli bir çatışmaya giriyor. Bu aynı zamanda podyumda ilk üçe giren küçük ekibin hikayesini anlatan bu filmin de teması.
Haas ekibinin hikayesi neredeyse baştan sona uzanıyor.Kabus benzeri Melbourne istasyonundan sezon sonunda beşinci sıraya kadar, Haas'ın dönüş yolculuğu ilham verici olarak tanımlanabilir. Sezon boyunca birçok hata yapan Fransız pilot Grosjean, yavaş yavaş krizden çıktı. Melbourne'de pit stop hatası alan ve iyi bir maç kaybeden Magnussen, bir dizi aksilik yaşadıktan sonra yavaş yavaş doğru yola döndü.
Elbette lider Haas Gansel Steiner Bu belgeselin ana karakteri haline geldi. Olağanüstü aksanı ya da keskin sözleriyle, imajı son derece canlı hale geldi.Haas ekibi, hayranları en gerçek benliği görmeye yönlendirdi.
Sezon başında Haas bir kabus yaşadı, takım lideri kamera önünde duygularını bastırmadı. Duygusal dili Haas hakkında çok yer kaplıyor, bu da daha sonra medyaya kızının izlemeyeceğini umduğunu itiraf etmesine neden oldu, çünkü babası kamerada çok fazla kirli kelime söyledi Sahneyi en iyi şekilde geri yüklemek için Netflix, oyunda görünen tüm sesleri susturmadı.
Ayrıca bu belgesel, Renault ve Haas arasındaki "Dördüncü Tartışmayı" bütün bir bölüm boyunca anlatıyor.Medya, bu yarışmadan Fransız aristokrasisinin Amerikan saf gücüne karşı olduğunu söylüyor.
Hawkenborg ve Magnussen arasındaki kin doğal olarak ana not oldu - röportajda Hawkenborg, Magnussen'in önünde durarak onu sahadaki en sportmenlik dışı sürücü olarak nitelendirdi.
Haas F1 takımı F1'e üçüncü yılında girdi. Sahibi Gene Haas'ın sonsuz hırsı var, "Er ya da geç tüm hanedanlar sona erecek." Ancak, dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden biri olarak , Renault ekibinin otomotiv alanındaki deneyimi, rekabet gücünü ve gurur duyulan sermayeyi korumaya devam etmelerini sağlıyor.
Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Austin istasyonunda Hawkenborg, Magnussen'i altıncı olmak için mağlup ederek Renault ekibinin "2018 İkinci Grubu" ndaki en üst sırayı korumasına yardımcı oldu ve aynı zamanda eski takımın onurunu koruyarak Haas'ı mağlup etti. .
Düşük maruz kalma oranına sahip Williams ekibine gelince, geçen yılki trajik deneyim de bu belgeselde ortaya çıktı. Yatırımcı Lawrence Stroll, ekibin güçsüzlüğünden dolayı Force India'ya (şimdi Yarış noktası) geçmeyi seçti, tabii ki oğlu Lance Stroll'u getirdi. Altın anahtarla doğan bu sürücü padok dünyasında sermayenin gücünü kanıtladı.
