Eşyaları arabaya iade etmenin bir ücreti var mı? Didi'nin yeni düzenlemeleri hakkında ne düşünüyorsunuz?
Lanet olsun! Cüzdanım bir araba randevusunda yakalandı! !
Yo! Telefonum nerede? Arabaya mı düştü?
Merhaba, eşyaların arabaya düştü, ama onları sana gönderecek vaktim yok!
...
Evden uzakta olduğunuzda pek çok şanssız şeyle karşılaştınız. Taksilerde ve çevrimiçi taksilerde kaç tane cep telefonu, çanta ve küçük ve büyük nesneyi unuttuğumuzu bilmiyorum ve sonra artık yok.
"Bir şeyleri bulmanın zorluğunu" çözmek ve yolcuların ve sürücülerin haklarını ve çıkarlarını garanti altına almak için Didi araba selamlama bir numara buldu: Sürücü kayıp eşyayı iade ettiğinde gerekli olabilir! Kapat! ücret!
Şimdi oldukça hareketliydi Netizenler kayıp malın iadesi için bir ücret gerekip gerekmediğini tartışıyorlardı.
Güçlü bir destek var-
Ayrıca kararlılıkla karşı çıkanlar da var.
Ayrıca oylama da var
yanında olmak? Karşısında? Görünüşe göre herkesin söylediği şey mantıklı ...
Bayanlar ve baylar, ya da acele bir sonuca varmayın, önce işlerin içini ve dışını gözden geçirelim. Uygar kavun ye, rasyonel bir şekilde dur ...
Didi neden böyle bir numara yaptı?
Hem sürücülerin hem de yolcuların haklarını ve çıkarlarını korumak
Didi içerisindeki kişilere göre, Didi çevrimiçi araç selamlamasında meydana gelen birçok kayıp davranış var. Bu yılın ilk üç ayında, Didinin kayıp eşyalar ekibi yolcuların neredeyse iyileşmelerine yardımcı oldu. 420.000 adet Kayıp eşyalar.
Eşyaları bulma süreci de oldukça karmaşıktır.Size söylemeden birkaç arama yapmanız gerekir.Kayıp eşyaların iadesi için zaman ve teslimat maliyetleri de vardır.
Bu büyük bir mesele değil, sorun şu ki, yolcuların ve sürücünün çoğu kez eşyaların iadesi için tazminat planı üzerinde hemfikir olması ve sonunda bir nedenden dolayı fikirlerini değiştirmeleri.Şoför şikayet ediyor ve yolcular da çok kızıyor. Çoğu zaman ağız kırılır, bacak kırılır, ancak sürücü ile yolcu arasında hala birçok yanlış anlaşılma vardır ...
İlgili önlemlerin getirilmesi, Didi sürücüleri tarafından kayıp eşyaların iadesi ile ilgili bir dizi davranışı düzenlemektir. Hem sürücülerin hem de yolcuların meşru menfaatlerini koruyun ve kayıp eşyaların iadesinden kaynaklanan anlaşmazlıkları azaltın .
Kayıp eşyalar için ödeme yapmam gerekir mi?
pek sayılmaz. Spesifik analiz
Bir şeyi kaybederseniz, onu kendiniz geri almanız gerekir. Sadece kendi başına geri almak mümkün olmadığında ve sürücünün kayıp mülkün geri alınmasıyla işbirliği yapmak için belirli bir bedel ödemesi gerektiğinde, ödeme sürücü ile görüşülür.
Didi ayrıca "Çevrimiçi Araç-selamlama Eşyalarının Kaybı Yönetimi Taslağı (Deneme)" içinde kayıp eşyaların geri alınması için çeşitli ücret türlerini listelemiştir:
gibi Yolcuların vaat ettiği depolama ücretleri, kurye ücretleri, nakliye ücretleri ve iade ödülleri .
Diğer bir deyişle, Bu ücretler, sürücünün talep edebileceği makul ücretlerdir . Bunlara ek olarak, sürücü artık diğer mantıksız masrafları isteyemez.
Bu masraflar oluşsa bile, aslında sürücü ve yolcular tarafından müzakere edilip belirlendiğini ve bunların ödenmesi gerekmediğini unutmayın.
Yorum taslağı, aynı zamanda, eşyaların toplanması konusunda bir fikir birliğine varamazsanız, kayıp eşyaları iade etmeyeceğinizi de açıkça ortaya koymaktadır. Sürücü, bunu kamu güvenliği departmanına teslim etmeli ve yolcuları bilgilendirmelidir. .
Bu nedenle, yolcular ücreti ödemek istemiyorlar ve sorun değil, sadece kendileri al.
Bu suçlama yasal mı? Açık bir düzenleme yok
Ancak şarj maliyetleri mantıklı
Yasal bir bakış açısına göre, Çin'in "Medeni Hukukun Genel İlkeleri" nin 79. Maddesi şunu şart koşar: "Kaybolan bir mülk, sürüklenen mülk veya ayrı damızlık hayvan bulursanız, sahibine iade edilecek ve yapılan masraflar mal sahibi tarafından geri ödenecektir."
Bu bağlamda, Çin Mali Bilimler Akademisi Uygulamalı Ekonomi'de doktora sonrası araştırmacı olan Pan Helin, mal sahibinin kayıp mülkü geri almasının ve makul harcamaların ödenmesinin yasalara uygun olduğuna inanmaktadır, ancak Çevrimiçi araç selamlamasında kaybedilen mal, medeni hukuktaki kayıp mal ile tamamen eşdeğer değildir. .
Çevrimiçi araç karşılama bir tüketim senaryosudur , Yolcuların tüketim sürecinde şoför malı elinde tutmak veya iade etmekle yükümlüdür. Bu nedenle, ücretlendirme ücretleri tartışmaya açıktır.
Ama diğer yandan, Gerekli bir maliyet ise, talep edebilirsiniz . Çünkü bir bakıma yolcular da kusurludur, adalet ilkesinden hareketle, belli depolama ücretleri, seyahat masrafları ve diğer masrafların karşılanması makuldür.
Ekonomik verimliliği göz önünde bulundurarak, Uygun ücretler, sürücülerin kayıp eşyaları iade etmelerine de yardımcı olabilir Ancak hızla yükselen fiyat veya fayda miktarı teşvik edilmemelidir.
Çin Renmin Üniversitesi'nde profesör olan Liu Junhai, "Tüketici Haklarını Koruma Yasası" nın 7. Maddesinin, tüketicilerin satın alırken, mal kullanırken ve hizmet alırken kişisel ve mülkiyet güvenliklerini hasardan koruma hakkına sahip olduklarını açıkça şart koştuğuna inanıyor. Madde 18, ticari işletmecilerin, sağladıkları mal veya hizmetlerin, kişisel ve mülkiyet güvenliğinin korunmasına yönelik gereklilikleri karşılamasını sağlamalarını şart koşar.
Bu nedenle operasyonel bir araç olarak, Didi oto-selamlama, yasalara uygun olarak yolcuların mallarının zarar görmemesini sağlamakla yükümlüdür. Yolcuların kayıp eşyalarını iade etmek, yasal yükümlülükleri yerine getirmenin doğru anlamıdır ve ücretlendirilmemelidir.
Parayla bağlantılı kayıp bir mülk bulmalı mıyım?
Para toplama konusunda kurallar koymak ve hiçbir çatışmayı savunmamak
Bir ücret talep etmek gerekli mi Şimdi kamuya açık ve haklı ve kayınvalide haklı. Nihai plan ne olursa olsun, bu operasyonun kendisinin övgüye değer olduğunu düşünüyoruz.
Bazı uzmanlar, çevrimiçi araç çağıran sürücü ve yolcu anlaşmazlıklarının ortaya çıkmasının çoğunlukla kuralların eksikliğinden ve hak ve yükümlülüklerin önceden açıklığa kavuşturulmamasından kaynaklandığını söylüyor. Kayıp eşyalar için kural koymak, hak ve yükümlülükleri halka sağlamakla eşdeğerdir, bir anlaşmazlık durumunda yolcular endişelenmemeli, sürücüler paniğe kapılmamalıdır.
Hukuk açısından, tüketici hakları açısından ya da tüccarların hizmetlerini iyileştirme perspektifinden ne olursa olsun, bu plan kesinlikle çok tartışmalı olacaktır, ancak ilk adımı atmak kritiktir.
Ama sonunda bir şey söylemem gerekiyor.
"Altın toplamak cahil değildir", atalarımız tarafından devredilen geleneksel bir erdemdir ve onu kaybedemeyiz!
Toplumu daha uyumlu hale getirmek için kurumsallaştırılmış ve standartlaştırılmış yöntemler kullanırken, davranışımızı etkilemek için daha fazla ahlaki "pozitif enerji" ye izin vermeli miyiz?
"Yol kenarından bir kuruş aldım ve polise amcaya verdim ..." Bir zamanlar tanıdık olan çocukların kafiye, umarım daha fazla yetişkinin kalbinde söylenebilir.
-
Kaynak: Ekonomik Günlük WeChat Resmi Hesabı
-
Yapımcı: Fan Bo
-
Editör: Pan Jie
-
Editör: Tao Chaopo
Sanırım beğeneceksin
1. Huawei ve ZTE bloke edilirse maliyeti nedir? Cevap bu iki sayı olabilir ...
2. En büyük 500 özel işletme üst üste 20 yıldır en çok listede yer alıyor.Zhejiang'ın özel ekonomisi bundan sonra böyle gelişecek
3. Doğru! Petrol fiyatları bu gece düşecek! Bu sefer süper der
4. 600.000'den fazla Wenzhou insanı Şangay'da toplandı. Neden plajda Shanghai Nuggets'ı "tercih ediyorlar"?
