25 Haziran'dan itibaren Air China, Shenzhen Airlines, China Southern Airlines ve Eastern Airlines gibi birçok havayolunun Pekin-Şangay uçuşlarında ekonomi sınıfının tam fiyatı yaklaşık% 10 artışla 1.240 yuan'dan 1.360 yuan'a yükseltildi. Havayolu ücreti nasıl artırıyor? Fiyat artışı sivil havacılık yolcularının yükünü artıracak mı ve iç havacılık pazarına nasıl bir etkisi olacak?
Çin'in en fazla yolcu akışına sahip olduğu Pekin-Şanghay rotası, uçuş sayısı ve yolcu trafiği açısından ülkede ilk sırada yer alıyor. Havayolları kar marjları yüksek ve "altın rota" olarak biliniyor. 25 Haziran'dan itibaren Air China, Shenzhen Airlines, China Southern Airlines ve China Eastern Airlines gibi birçok havayolunun Pekin-Şangay rotalarında ekonomi sınıfının tam fiyatı yaklaşık% 10 artışla 1.240 yuan'dan 1.360 yuan'a yükseltildi.
Havayolu ücret artışlarına uygun mu?
Bu yılın başında, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu ve Sivil Havacılık İdaresi ortaklaşa "Sivil Havacılık Yurtiçi Hava Yolcu Taşımacılığı Fiyatlarının Daha Fazla Teşvik Edilmesine İlişkin Bildirim" i yayınlayarak, piyasaya göre ayarlanmış fiyatlara ve her bir havayolunun her mevsimde ayarlayabileceği rota sayısını genişletmeye karar verdi. Bir önceki sezonun işletmesi için, piyasa tarafından ayarlanan toplam rota sayısının% 15'i uygulanmış olup, her rotanın indirilmemiş ücretindeki kümülatif artış% 10'u geçmeyecektir. Bu, "altın yol" bilet fiyatı artışının politika temeli haline geldi.
Şu anda toplam var Eastern Airlines, China Southern Airlines, Air China, Hainan Airlines, China United Airlines, Xiamen Airlines, Juneyao Airlines 7 havayolunu bekliyorum. 2017 yılında havayollarının bu rotada 7.506.800 yolcu taşıdığı ve bir önceki yıla göre% 0.16 düşüş gösterdiği bildirildi. Yüksek hızlı tren, yolcu akışını sivil havacılıktan uzaklaştırırken, Pekin-Şangay güzergahındaki yolcu trafiği, Ocak ayından Nisan ayına göre yıllık% 7,6 azaldı.
Guangdong Sivil Havacılık Meslek ve Teknik Koleji doçenti Qi Qi düşün Yüksek hızlı demiryolunun sivil havacılık pazarı üzerinde belirli bir etkisi olmasına rağmen, Pekin-Şanghay rotasında iş seyahatinde olanların oranı nispeten yüksektir. Pekin-Şangay yüksek hızlı treninin uzun yıllardır açılmasıyla birlikte, yüksek hızlı demiryolunun sivil havacılık piyasası üzerindeki saptırma etkisi istikrar kazanmış ve yüksek hızlı tren ve sivil havacılığın pazar payı nispeten istikrar kazanmıştır.
"Altın rota" bilet fiyatı artışının etkisi nedir?
Qi Qi düşün Şu anda, Pekin-Şangay rotasının tarifeli kaynakları nispeten kısıtlıdır. Havayollarının kapasiteyi artırmaya devam edememesi durumunda, ücretlerdeki uygun bir artış kârları etkili bir şekilde artırabilir. Aynı zamanda, ortalama uçak bileti fiyatı, tüketimin artmasıyla birlikte, konut sakinlerinin kişi başına harcanabilir gelirinin oranında bir düşüşe neden olduğundan, yüksek kaliteli seyahat daha fazla yolcu için ilk seçenek haline geldi ve havayollarının uygun fiyat ayarlamasının tüketiciler üzerinde çok az etkisi oldu.
Li Yanhua, Ekonomi ve Yönetim Fakültesi Dekan Yardımcısı, Çin Sivil Havacılık Üniversitesi Yaz aylarında sık görülen gök gürültülü fırtınaların ve artan uçuş belirsizliğinin, fiyat artışları ile birleştiğinde, Pekin-Şangay Ekspres havayolu şirketinin satış hacminde kısa vadeli bir düşüşe neden olacağına inanılıyor; ancak Tüm yaz ve sonbahar mevsimleri açısından bakıldığında, havayolu fiyat artışlarının uçuşa devam üzerinde çok az etkisi vardır ve havayollarına belirli faydalar sağlayacaktır.
Ctrip ve Qunar gibi rezervasyon sitelerinden öğrendim Bilet fiyatları hala çoğunlukla indirimli fiyatlarla işlem görmektedir ve havayolu fiyatlarındaki artışlar, gerçek bilet fiyatlarının artacağı anlamına gelmez. Pekin-Şangay rotalarının tam rekabeti nedeniyle, aralarından seçim yapabileceğiniz düşük maliyetli biletlerde hala% 40 indirim var.
Li Yanhua Havayollarının bu yaz ve sonbahar sezonlarında daha popüler rotalar için fiyatları ayarlayacağına inanılıyor. Hava taşımacılığına olan talep güçlü olduğunda, Havayolunun uygun fiyat artışı satışları çok fazla etkilemeyecek, ancak özerkliği genişletecek ve fiyat ayarlamasının esnekliğini artıracaktır.
Şu anda sivil havacılığın uçuş gecikmeleri ve hizmet kalitesinin iyileştirilmesinde güçlükler gibi sorunları var, temelde sivil havacılığın tüketici talebindeki artışı karşılayamamasından kaynaklanıyor. Qi Qi, "Bazı tam rekabetçi rotaların bilet fiyatlarının ritmik olarak artırılması, orta ve uzun vadede Çin'in sivil havacılığının yüksek kaliteli gelişimi için faydalıdır." Dedi.