Sanayi kaosu! Bazı yerel nakliye şirketleri, "kendi seçtikleri konteyner ücretleri" tahsilatını tekelleştirdikleri için dava açıldı

1 Nisan'da Ulusal Konteyner Taşımacılığı Endüstrisi Birliği Ortak Konferans Ofisi ve Çin Karayolu Taşımacılığı Birliği'nin Karayolu Konteyner Taşımacılığı Şubesi tarafından bir not imzalandı. Acil Durum Cevap Mektubu "Ulaştırma Bakanlığı ve Ticaret Bakanlığı'na EMS şeklinde gönderilir.

Sözde "kapıdan kapıya" hizmetin DR-CY (kapıdan limana) / CY-DR (limandan kapıya) hizmet olduğu bildirildi. Nakliye şirketinin konteynerleri şarj etme standardı 200 yuan / küçük konteyner, 400 yuan / büyük CY-CY (limandan limana) maddesi için 400 yuan / küçük konteyner ve 800 yuan / büyük konteyner konteyner ücreti alınır; DR-DR (kapıdan kapıya) maddesi için herhangi bir ücret alınmaz.

Şu anda, yukarıda bahsedilen nakliye şirketinin yaklaşımı, faaliyet gösterdiği yerel kıyı limanlarındaki karayolu konteyner taşımacılığı şirketlerinden güçlü bir muhalefet uyandırmıştır. Çin Karayolu Taşımacılığı Derneği'nin Karayolu Konteynır Taşımacılık Şubesi, bir endüstri derneği olarak bu konuya büyük önem verdi ve durumu araştırmak için personeli derhal organize etti.

Bu konuya cevaben Dernek ilgilileri, yurtiçi ticari nakliye şirketlerinin uyguladığı sözde "kendi kendine toplayan konteyner ücreti" nin yasadışı ve mantıksız olduğunu ve sanayi tekeli olduğundan şüphelenildiğini belirttiler:

Ulusal Konteyner Taşımacılığı Endüstrisi Derneği Ortak Konferans Ofisi ve Çin Karayolu Taşımacılığı Derneği Karayolu Konteyner Taşımacılığı Şubesi'nden ilgili kişiler, liman konteyner taşımacılığı ve tersane endüstrisinde ulusal bir endüstri grubu olarak, Çin Karayolu Taşımacılığı Birliği'nin Karayolu Konteyner Taşımacılığı Şubesi'nin kazan-kazan durumu için işbirliği yapmaya istekli olduğunu belirtti. Limanın istikrarını koruma ilkesi, yasaların izin verdiği şekilde, yerel nakliye şirketleri ile nakliye şirketleri arasında bir diyaloğu düzenlemek, işbirliği sorunlarını müzakere etmek ve çözmek ve limanda sağlıklı bir işbirliği ve üretim istikrarı için çaba göstermekle yetkilendirilmiştir. Aynı zamanda, Ulaştırma Bakanlığı ve Ticaret Bakanlığı'nın da sosyal endüstri düzenini sürdürmek için yansıttığı duruma ve sektör taleplerine dikkat ederek en kısa sürede geri bildirim ve işleme sunması umulmaktadır. (Kaynak: Zhongying Media Ning Qianfei)

Daha fazla gerçek zamanlı bilgi için, lütfen Souhang APP'yi istediğiniz zaman indirin ve kontrol edin, tüm büyük uygulama pazarları tamamen çevrimiçidir!

TIM, "yarı tanıdıkların" sosyal ihtiyaçlarını karşılamak ve ofisteki sosyal siloları kırmak için işbirliği yeteneklerini güçlendiriyor
önceki
Nokia 8.1 Plus görünüm renderları açığa çıktı: delikli ekran, Zeiss çift kamera
Sonraki
Bu tür bir ürün, eskiden lüks bir ürün olarak kabul edilirdi, şimdi değerli olmasa da, yine de çok pratik
Naaisi Group'un başkanı Zhuang Qichuan, P & G'nin saygı duyduğu bu Zhejiang tüccarını hatırlayarak, hastalık nedeniyle öldü.
Özet | 2016 nihai rapor kartında 15 gemicilik şirketinin sıralaması
AMD Ryzen'in üçüncü nesil güç tüketimi 9-9900K'ya eşittir,% 40 daha düşük güç tüketimi: 16 çekirdek kararlıdır
Tencent, sekiz ana AI uygulama senaryosunu yayınladı ve çeviri yapay zekası için umut vadediyor
Bugün faaliyet gösteren yeni denizcilik birliği ile ilgili olarak, bilmek istediğiniz her şey burada.
Yavaş eller! JD 3C mekanında patlayıcı ürün tanıtımı
İyi şanslar! Çin burçları hatıra USB flash sürücü yapmak, sadece Kingston'a hizmet ediyorum
iOS 13 geliyor! Apple, iOS 12 güncelleme oranını duyurdu: eski cihazları yükseltme isteği yüksek
Eskiden bu kapasite küçümsenirdi ama şimdi bir hazine, Hafıza lahana fiyatı ne zaman gelecek?
Yabancı medyanın büyük beğeni toplayan aynı karede yer ve ay fotoğrafı, 90'ların sonrası Çin'deki nesilden geldi
Karşılaştırma olmazsa hiçbir zararı yoktur, hepsi kaset çalarlar, fark gerçekten büyük.
To Top