Ruili Group, negatif basınçlı ambulanslar için parça üretimini garanti eder: siparişleri yakalamak zamana karşı yarışmaktır
"Salgın bölgesinde zaman bir dakika ertelenemez. Emirleri 'yakalamak', zamanla can almaktır!" Rui'an Ruili Group genel müdürü Yu Jinrui, Bahar Şenliği'ni neredeyse çivilemişti ve WeChat toplantıları neredeyse doluydu.
Salgının ani salgını, Ruili'nin işe devam etme konusundaki ilk planını tamamen bozdu, ancak bu sırada emirleri arttı.
İşçiler atölyede çalışıyor. Ruili Group'un izniyle
Bu siparişlerin çoğu Sinotruk Group ve Foton Motor gibi OEM'lerden geliyor. Bu otomobil fabrikaları, salgın önleme için özel negatif basınçlı ambulanslar, Wuhan Huoshenshan ve Leishenshan yardım yapımı, salgın önleme malzemelerinin taşınması ve insanların geçim kaynağı inşaat araçlarının üretim görevlerini üstlenmiştir. Ruili Group, havalı fren valf ürünleri için en büyük yerli üretim üssüdür ve Foton Motor ve Sinotruk Grubu'nun yukarı akış endüstrisidir.Otomotiv hava fren sistemleri, hidrolik fren sistemleri ve diğer otomobil parçaları sadece kurtarıcıdır. Aracın anahtar ürünü "merakla bekleniyordu".
Tüm vücudu tek hareketle hareket ettirin. Yu Jinrui, ne kadar zor olursa olsun, emri "ortadan kaldırmamız" gerektiğini anlıyor.
Anti-salgın çalışma yakın ve Yu Jinrui'nin kalbi "zaman beni beklemez" duygusuyla bastırılıyor.
Şirket, Şubat ayının başından bu yana, "Grubun yönetimi her gün çevrimiçi" bulut "toplantıları yapıyor. En fazla, müşterilerin acil öğelerinin nasıl korunacağını tartışmak için günde en fazla 9 saatlik toplantılar oluyor." Ön cepheden kısa bir süre önce hızlı bir mektup aldım ve salgın sırasında çoğu çalışan işe dönemedi. Aşırı insan gücü sıkıntısı çeken şirket, ilk olarak Bahar Şenliği sırasında yurtta kalan çalışanların işe devam etmeleri için bir "ileri ekip" oluşturmaya karar verdi.
Ruili Group'un valf ürünleri şubesinin yöneticisi Jin Xiandong, bu gelişmiş ekibin lideridir. "Bunlar cephe hattını desteklemek için anahtar parçalar. Şirketin bir emektarı olarak onları kullanmalıyım." Jin Xiandong, Ruili'de 20 yıldan fazla çalıştıktan sonra bu yılın başlangıcının sıra dışı olduğunu söyledi.
İşçiler atölyede çalışıyor. Ruili Group'un izniyle
18 Şubat'ta şirket resmen çalışmaya başladı. Şirketin "teçhizatı" tam kapasiteyle çalışıyor ve Jin Xiandong, gece gündüz "ileri takım" ı yönetiyor. Bu süre zarfında çalışma sabah 7: 30'da başladı ve gece geç saatlere kadar çalışmak bir "ev meselesiydi". "Her gün birkaç fabrika şubesi teslimatı koordine etmek zorunda olduğundan, mal miktarı hiç düşemez." Jin Xiandong, atölyedeki çoğu çalışanın makineyi koruduğunu ve bir gün sonra dizlerini bükemediklerini söyledi. Ancak bunun "olağanüstü bir dönem" olduğunu herkes biliyordu ve herhangi bir şikayet yoktu.
İşi koordine etmek ve toplantılar düzenlemekle meşgul olmasına rağmen, Jin Xiandong yine de "kollarını sıvayıp" tezgahın üzerine çıkardı. "Eskiden vasıflı bir işçi olarak çalışıyordum ve ellerin doğması uzun zaman aldı. Sadece bazı küçük parçaları monte edebilirim. Koca kafa vasıflı işçilere güvenmek zorundadır ve kalite garanti edilir."
Kalitenin sağlanması öncülüğünde, dört gün sonra, fren sistemleri, debriyaj sistemleri, elektronik ve elektronik kontrol sistemleri gibi bir dizi ürün tam anlamıyla "kaynatıldı".
İşe yeniden başlanmasının başlangıcında, birçok iller arası noktadan noktaya trafik açılmamıştı ve mallar sevk edilememişti ve işe ve üretime devam etme çabaları boşunaydı. Grubun Lojistik ve Taşımacılık Departmanı başkanı Kou Xiaoqiang, bu önemli görevi üstlenmek için inisiyatif aldı.
"Bu süre zarfında, her gün bir lojistik şirketi arıyordum ve cep telefonumla günde düzinelerce arama yapmak zorunda kaldım." Kou Xiaoqiang, sonunda, uzun vadeli bir işbirliğine sahip bir lojistik şirketinin iki veya üç nakliye aracının konuşlandırılmasına yardımcı olmayı kabul ettiğini söyledi. Ancak eldeki sipariş için böyle bir miktar kesinlikle nakliye hacmini karşılayamaz. Nasıl yapılır? Şirket yönetimi büyük miktarlarda olmayan ve acilen ihtiyaç duyulan siparişlerin ekspres yolla teslim edilmesine oybirliğiyle karar verdi. Ekspres teslimat almak, maliyetin artması anlamına gelir. Ama herkes buna değdiğini düşünüyor, bu para harcanmalı!
Araba bulunmasına rağmen, o sırada Wenzhou trafik kontrolü uyguladı ve arabaya nasıl girileceği bir sorun haline geldi. Bir süre Kou Xiaoqiang, güveçteki bir karınca gibi endişeliydi. Yanından biri Kou Xiaoqiang'a "Neden hükümetten bir deneme istemiyorsun?" Diye hatırlattı.
İşçiler atölyede çalışıyor. Ruili Group'un izniyle
Doğru! Sadece yap! Kou Xiaoqiang, yardım için art arda Ruian Dongshan Alt Bölgesi ve Ruian Şehri Ekonomi ve Enformasyon Bürosu ile temasa geçti.Diğer taraf, bunun bir cephe yardım emri olduğunu öğrendi ve lisanslı bir araç geçiş kartı vermek için hemen fazla mesai yaptı.
Geçiş kartı verildi, ancak malları teslim etmek için kullanılan lojistik araç her seferinde farklı. Birinin aracı "almak" için otoyola getirmesi gerekiyor. Kou Xiaoqiang'ın grubu fabrikadaki "gece vardiyasında ustalaştı" Bu süre zarfında, bir grup insan sabahın erken saatlerine kadar çalışmak zorunda kaldı.
Herkesin sıkı çalışmasını göz önünde bulunduran Kou Xiaoqiang, geçiş izni verme işini üstlendi. "O sırada işten sonra sabah erkendi ve arabayı almak için sabah erkenden kalkmam gerekiyordu. Günde birkaç saat uyuyamadım." Kou Xiaoqiang, nakliye aracının sürücüsüyle zayıf iletişim ve karmaşık yol koşulları nedeniyle otoyol kavşağında bekledi. Bir veya iki saat boyunca sık sık meydana gelen bir şey. "Birkaç gün boyunca sürekli yağmur yağdığını ve sıcaklığın düşük olduğunu hala hatırlıyorum. Sabah kalktığımda soğuktan titriyordum. Ancak, cephedeki kurtarma operasyonunun geride kalmamasını sağlamak için bu siparişler müşterilere hızlı bir şekilde teslim edilebildiği sürece düşünün. Yukarı. "
İşe yeniden başladıktan sonra, işe dönen çalışanların ilerlemesi siparişlerdeki artışa ayak uyduramadı. Şirket yönetimi "aile durumunu" kontrol etti ve kafasını kaşıyamadı: "Salgın durumunda yeni çalışanlar işe alınamaz, eski çalışanlar geri dönemez, stok artışı ve stok sorunu üst üste gelir, şirket alımı daha zor, ne yapılmalı?"
Ancak çözüm her zaman zorluktan daha zordur.Şirketlerin çalışmaya devam etmesine ve üretime başlamasına yardımcı olmak için "noktadan noktaya" bir işe alım resmi olarak başlamıştır. Hükümetin Ruian Şehri'nin mali harcaması, işletmelerin yeniden çalıştırılmasını ve işe alınmasını desteklemek, "yüz komisyoncu" kiralanmış arabayı, kiralanmış ve kiralanmış uçak işe alım hizmetlerini gerçekleştirmek ve şirketin çalışanları alıp bırakması ve İsviçre'ye kendileri tarafından dönen çalışanlar ve eski çalışanlar için yapılan kiralık araba masrafları için 200 milyon yuan'ın üzerindedir. İsviçre'ye istihdam için gelen ve ilk kez sigortalı olan her yeni çalışan sübvanse edilecektir. Aynı zamanda, şirketin "istihdama yeniden başlama" özel sınıfının üyeleri oluşturuldu ve kesin işe alımları gerçekleştirmek için ülke çapında 10 yeni Rui'an merkezine koştular.
İşçiler atölyede çalışıyor. Ruili Group'un izniyle
Aynı zamanda, Ruili Group'un ülke çapında 300'den fazla satış şirketi vardır ve bu şirketler grubu ve geri dönen çalışanları birbirine bağlayan "görevler" haline gelmiştir. Satış şirketinin yöneticileri, doğrudan Ruian'a gelen araçları paketledi ve geri dönen çalışanlardan, siparişi yakalamak için akrabalarını ve arkadaşlarını grup merkezine getirmelerini istedi.
Diğer eyaletlerden işçilerin birbiri ardına işe döndüğünü gören Jin Xiandong ve diğerleri rahat bir nefes aldı. Ancak, hala 2.000'den fazla çalışan var. "Uzakta susuzluk giderilemez", ne yapmalıyım?
Şirket bir "acil durum toplanma emri" yayınladı ve 200'den fazla idari personel, "yardım" için birinci basamak çalıştayı batırmak için bir "gönüllü ekip" kurdu. İdare Bakanı olarak Jin Weijing, kayıt sürecinde başı çekti. Destek atölyesinin idari personeli, otomatik montaj hattında malzeme besleme, ürün kılavuzlarını katlama ve ürün barkodlarını ve diğer basit yardımcı görevler gibi nispeten düşük teknolojili bazı işlerde yardımcı olmak için eski atölye personeli tarafından yönetiliyor.
Hükümetin desteği ve tüm grubun çabalarıyla herkesin emeği boşa gitmedi. 1 Mart itibarıyla Ruili Groupun çalışan geri dönüş oranı% 81e, yeniden başlama oranı% 78e ulaştı. 10 Marttan önce% 100 üretime yeniden başlanması bekleniyor. Şubat ayında Ruili, OEM'den 120 milyon yuan siparişini tamamladı ve Mart ayında tekrar ikiye katlanması bekleniyor.
