966 kilometrelik bir seyir menziline sahip yeni bir enerji toplama konsept otomobili tanıtılacak veya FCA tarafından üretilecek.
Muhabir | Li Wenbo
Düzenle |
Kısa süre önce, 2014'te kurulan, merkezi ABD Arizona'da bulunan yeni bir enerji kamyonu üreticisi olan Nikola, oldukça şok edici kitap verilerine sahip bir kamyonet piyasaya sürdü.
Badger adlı bu konsept otomobilin iki güç aktarma organı var: hidrojen yakıt hücresi ve saf elektrik.
Bunlardan ilki, yakıt ve güç dolu olduğunda yaklaşık 966 kilometre seyir menziline sahip ve saf elektrik modunda yaklaşık 483 kilometre gidebiliyor. Maksimum güç 906 beygir gücüne kadar, tepe torku 1329 Nm ve 100 kilometreden hızlanma yaklaşık 3 saniyede tamamlanabiliyor. Vücut ölçüsü sırasıyla uzunluk, genişlik ve yükseklik olarak 5900/2160 / 1850mm'dir.
Nikola'ya göre Badger, 2020 yılının Eylül ayında resmen açıklanacak. Ana rakipler Tes Cybertruck, Rivian R1T, Hummer elektrikli deri ve Ford F-150 elektrikli versiyondur.
Nikola'nın kurucusu Trevor Milton şunları söyledi: "Nikola, elektrikli yarı römork kamyonlar için milyarlarca dolar değerinde araştırma ve geliştirme teknolojisine sahiptir, bu nedenle bir kamyonet yapımında kullanılabilir. Pazarın artık enerji tüketmeyen bir tipi karşılamaya hazır olduğuna inanıyorum. Bu şartlar altında, bütün gün çalışan bir kamyonet. "
Trevor Milton ilginç bir şekilde, Musk'ın Tesla'yı Sırp-Amerikan elektrik mühendisi Nikola Tesla'ya bir hediye olarak kurduğunu ve şirket adının Nikola'nın da radyoyu icat ettiğini söyledi. Kişi saygısını ifade eder.
Nikola, Zero, One, Two, Tre ve Reckless modellerini tanıttı. Bunların arasında kamyon kafası Nikola One, "dünyanın en güzel kamyonu" olarak bilinir ve güçlü dinamik performansa sahiptir: maksimum 1000 beygir gücü, 2717 N · m maksimum tork, 30 saniyede 100 kilometre hızlanma süresi ve 1900 kilometre seyir menzili.
Yayınlanan renderlardan yola çıkarak, Badger konsept otomobili piyasaya bir ünlem patlaması getiriyor gibi görünüyor. Ancak uygulandığında, seri üretimin nasıl yapılacağı Nikola'nın çözmesi gereken temel temel sorundur.
Nikola, Badger'ın OEM montajı için başka otomobil üreticilerini bulacağını ve nihayet Nikola adı altında satacağını açıkladı. Denizaşırı medyadaki spekülasyonlara göre, Nikola için üretim yapması en muhtemel geleneksel otomobil şirketi Fiat Chrysler (FCA).
Spekülasyonun nedeni, IVECO'nun Nikola için S-WAY platformunu temel alan Tre modelleri üretiyor olması ve IVECO'nun ana şirketinin İtalyan Agnelli ailesiyle ayrılmaz bir ilişkisi olması. Agnelli ailesi, FCA'nın oy haklarının% 40'ından fazlasını kontrol ediyor ve FCA, tanınmış kamyonet Ram'ın sahibi.
FCA'nın Nikola için Badger kamyonet üretimi mantıklı görünüyor ve bu bariz bir kazan-kazan işi. Çünkü Ram'ın iki büyük rakibi: Ford ve GM, elektrikli kamyonetler için stratejik planlarını açıkladılar, ancak Ram herhangi bir hareket belirtisi görmedi. Geleneksel otomobil şirketlerinin yeni başlayanlar için OEM'ler üretmesi alışılmadık bir şey değil ve Rivian ve Ford, aşk ilişkilerini açıkça ortaya koydu.
