Dünya yüzeyinin prangalarından kurtulun 2018 Mercedes-Benz Buz ve Kar Gösterisi
Çocukluğumdan beri "yalnız oynamayı" seven Pekinli bir çocuk olarak soğuğa hiçbir zaman çok fazla direnmedim. Daha önceki yıllarda buz ve kar test sürüşüne katıldığımda bile, pantolonumda hala sadece bir çift uzun pantolon giyiyordum; 2018 Mercedes-Benz Buz ve Kar Karşılaşması medya daveti e-postasında, "Hailaer" adlı üç kelimeyi görünce bu sefer gerçekten tamamen silahlı olmam gerektiğini fark ettim ...
Eksi 30 derecede, Hailar'ın dondurucu soğuğunda aşırı bir kar ve buz düellosu Mercedes-Benz altı yıldır devam etti.Mercedes-Benz buz ve kar test sürüşünü bir marka haline getirdi. Asya'daki en büyük test sürüşü etkinliği ve ses seviyesi apaçık ortada. Ve bu etkinlikte, en yeni Mercedes-Benz modellerinin bizi ne kadar buz ve karda getirebileceğini deneyimleyeceğim.
Gövde Araç muayenesi Giriş yazın ve takip edin
Mercedes-Benz, geçmiş yılların C sınıfı, E sınıfı ve CLA sınıfı modellerinin yanı sıra eksi 30 derece havalarda en son C43 ve E43 serisi modellerini de beraberinde getirdi.Farklı pistlere göre geçen yıl C63 olacak. AMG ve A45 AMG serisi modeller; tabii ki kurtarma arabası hala güçlü arazi genlerine sahip bir G500 modeli.
Hangi ayakkabıları giymeli?
Bir çift "kar botu" olmadan buzda ve karda mekik, sonuçta, eğer lastikler kavrama yoksa, dört tekerlekten çekiş sisteminin performansı ne kadar iyi olursa olsun, hiçbir faydası yoktur. Arkadan çekişli modellerin ve AMG'nin doğal güçlü beygir gücü ile birleştiğinde, gerçek güçlerini ortaya koymak için kar lastikleriyle eşleştirilmeleri gerekir.
C , E, CLA serisi deneyimi
Buz projesi deneyimine katılan modeller, C-sınıfından AMG modellerine kadar kademeli bir deneyimdir.Bu düzenleme çok mantıklı ve deneyimsiz sürüşü olan bazı sürücülere bir adaptasyon süreci verebilir. Sonuçta buraya geldiğinizde sürüş becerilerinize çok fazla güvenmeyin buraya gelir gelmez bu yüksek beygir gücündeki arkadan çekişli modelleri kullanırsanız, belki pek çok kişi onu süremeyebilir.
İlk kez drift yapanlar için en iyisi vücut stabilite sistemi olan ESP'yi kapatmamaktır, böylece elektronik sistem gerektiğinde rotanızı düzeltmenize yardımcı olur. Direksiyon tutuşuyla kendinizi rahat hissettiğiniz kritik noktayı kademeli olarak bulduğunuzda, daha heyecan verici bir buz dansı deneyimi için denge sistemini kapatmayı deneyebilirsiniz.
E43 AMG ile donatılmış 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemi, ön ve arka aksların gücünü ve ayrıca elektronik çekiş sisteminin (4ETS) yardımıyla elektronik olarak kontrol edilen çok diskli kavramalar kullanır. Normal koşullar altında, ön ve arka aks tork dağılımı 45:55'tir ve tekerlekten tekerleğe sınırlı kayma, ön ve arka tekerleklerin kavramasına göre ayarlanabilen 4ETS elektronik sınırlı kayma sistemine dayanır (ön ve arka aks tork dönüştürme aralığı 70:30 ve 30:70), Ön tekerleğin yapışması yetersiz olduğunda arka tekerlek maksimum% 70 tork elde edebilir.
-
Sayfa 2/2:
AMG serisi model deneyimi
AMG serisi model deneyimi
Mercedes-AMG GT S modelleri ikonik ses dalgalarına sahiptir, her pedal güçlü bir güç üretebilir, bu da otomobilin pürüzsüz buz üzerinde düz bir çizgide yürümesini zorlaştırır. Her zaman kayma durumunda olan AMG'nin sürücü için daha yüksek gereksinimleri vardır.Mükemmel bir virajı kaydırmak için gaz kolunun derinliği ve yönün hızı son derece tutarlı olmalıdır.
Kış lastiklerinin özelliklerinin kaçınılmaz olarak artan lastik gürültüsüne yol açtığını belirtmek gerekir, ancak şu anda Mercedes-Benz otomobillerinin sessiz kalitesini ve gürültü azaltma yeteneklerini vurgulamaktadır. Yolda yaz lastikleri takılırsa, çoğu Mercedes-Benz modeli aynı sınıftaki çoğu ürünü geride bırakabilir, bu nedenle aşırı soğuk bölgelerde de performans gösterir.
Tam metin özeti:
Mercedes-Benz ürünlerinin çoğu kendine özgü kişiliğe sahiptir. C200 rahattır ve gücü avantajı değildir, ancak buz ve kar pistlerinde sürerken yaklaşılabilir güç performansı onu kontrol etmeyi kolaylaştırır, genç oyuncular için uygundur; artı 43 Serinin piyasaya sürülmesinden sonra, bazı kullanıcılar C63 AMG dışında en iyi arabayı buldular ve AMG GT S, C63 AMG ve SL 400 gibi saf sürüş makineleri, buzlu ve karda sürerken onları sürebilen üst düzey sürücüler için daha uygundur. Dört tekerlekten çekişli bir model olarak son A45 AMG, daha kısa bir dingil mesafesi ile birleştiğinde, bu olay için en tatmin edici otomobili yol tutuşu haline getirdi ve buz ve kar pistinde bende derin bir etki bıraktı. (Resim / Yazı Zhang Jiawen)
