Zotye nihayet yardım edemedi, ancak Mazda'da başladı ve yarı fiyatlı bir CX-4 üretti. Popüler olabilir mi?
Mazda markası Çin'de her zaman iyi bir üne sahip olmuştur ve bu cümle dünyada sıklıkla dolaşmaktadır: Otomobiller siyah değildir ve Mazda, tüketicilerin Mazda'ya karşı ne kadar hoşgörülü olduğunu gösterir. Bununla birlikte, tüketiciler hoşgörülüdür ve birçok yerli otomobil üreticisi ona pek dostça davranmaz ve Mazda'nın gidecek hiçbir yeri kalmadan, Mazda yolu denen tasarımından öğrenmeyi sever.
Mazda, Çin'de her zaman popüler olmasına rağmen, tüketiciler "cazip" olduğu konusunda hemfikirdir. Jiang Jiang kısa süre önce İnternette Mazda CX-4'e benzeyen bir dizi model resmi gördü. CX-4 ile yüksek benzerliğe sahip bu arabanın adı Junma MEET5 ve adında da Mazdanın "atı" var. Belki Mazda'ya saygıya dayalıdır. Ve bu at karakterli Junma MEET5, Mazda CX4-'ü ne kadar derinlemesine inceledi? Bugün, Kardeş Jiang sizi öğrenmeye götürecek.
Genel görünüm açısından Junma MEET5, Mazda CX-4'ün şeklini büyük ölçüde geri yükler ve bu, ilk bakışta temelde ayırt edilemez. Ama aslında detaylarda pek çok farklılık var. Örneğin, Junma MEET5'in geniş ağzı açıkça CX-4'tekinden daha büyüktür ve ayrıca her iki tarafında söğüt biçimli farlar ile isteğe bağlı şelale tarzı bir hava giriş ızgarası ve bir spor ön cephe sağlar. Çubuk tasarımıyla, tüm ön yüzün görsel etkisi nispeten güçlüdür.
Ön yüzün ayrımı hala oradadır, ancak vücudun yan tarafından yanlış bir şey bulmak daha zordur. Mazda CX-4'e benzer şekilde, Junma MEET5'in kuyruk çizgileri de aşağı doğru uzatılmış, ön ve alçak vücut duruş tasarımı ile birleştiğinde, otomobil hala ileri bir dalış hareketi duruşu sergiliyor.
Gövde görülemediğinden, yalnızca lastiklerde bir fark bulabilirsiniz. Mazda CX-4'ün tekerlekleri genellikle sıradan on kollu tasarıma sahiptir. Tüketicilerin Mazda, Junma'ya çok benzeyen arabaları satın almasını sağlamak için On kollu tekerlek stilleri de mevcuttur Ortadaki logoyu değiştirebilirseniz, ayırt etmek gerçekten zor olacaktır. (Bir anlık ilhamla, Junma ek araba logoları sağlayacak mı?)
Junma MEET5'in arka kısmının kaydırmalı tasarımı, aynı zamanda coupe SUV'nin benzersiz doğuştan gelen güzelliğini tam olarak sergiliyor. Elbette, Junma da bu arka tasarıma büyük özen gösterdi.Krom trim şeritleri, geçişli tipte arka lambalarla değiştirildi ve alt koruma plakası da genel sportifliği daha yeterli hale getiren gümüş süslemelerle süslendi.
Görünüşü oldukça benzer olsa da Junma MEET5, gövde boyutu açısından Mazda CX-4'ten bir beden daha büyük.Mazda CX-4'ün uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4633/1840 / 1535mm ve dingil mesafesi 2700mm. Junma MEET5'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4680/1868 / 1625mm ve dingil mesafesi 2720mm'dir. Beklendiği gibi, Zotye güçlerini aldı ve eksikliklerini telafi etti.Çin halkının Mazda'yı her zaman küçük alanı için eleştirdiğini bilerek, kasıtlı olarak boyutunu arttırdı. Bununla birlikte, gövde parametreleri genişletildikten sonra Mazda CX-4'ün küçük alan kusurunun Junma MEET5'te iyileştirilip iyileştirilemeyeceğini bilmiyorum?
Ek olarak, en son iç tasarım bu kez duyurulmadı, ancak daha önce maruz kalan resimlerle birleştirildiğinde, Junma MEET5'in tüm iç kısmının şeklinin hala Mazda CX-4'ünkine nispeten benzer olduğunu görmek zor değil. T şeklindeki orta konsol, ortada hareketli bir LCD ekran ve iki otomobilin iç mekanı arasındaki büyük farklar olan küçük bir sportif stile sahip düz tabanlı direksiyon simidi ve vites kolu ile daha basit bir şekle sahiptir.
Güç açısından Junma MEET 5'in sadece Mazda'nın hibrit tasarımından etkilendiği ve Chuangchi Blue Sky teknolojisinin öğrenilmesinin bir anlamı olmadığı ortaya çıkıyor. Junma MEET 5, maksimum 110KW güce ve 207N · m maksimum torka sahip Mitsubishi'nin 1.5T motoruyla donatılacak.Şanzıman sistemi, 5 ileri manuel veya CVT sürekli değişken şanzıman ile uyumludur. Bilirsiniz, Mazda CX-4'ün 2.0L motoru maksimum 116kw güce ve maksimum 202N · m torka sahipken, 2.5L motor maksimum 141kw güce ve maksimum 252N · m torka sahiptir. Bu bir eşek ya da at, sanırım dışarı çıkmadan da görebilirsin.
Ürün gücü açısından, bu arabanın planlama mantığı muhtemelen şu şekildedir: piyasada onaylanmış Mazda Soul Motion tasarımını seçin ve ardından, alanının eleştirilen eksikliklerini iyileştirin ve ardından nispeten olgun bir teknoloji "yeterince" motor ekleyin , Güzel görünümlü, alışveriş sepeti satmak için büyük bir sorun yok. Aslında sorun değil, ancak Zotye bunu kendi başına yapmıyor ve Mazda CX4'ten bir trompet Junma açmak için biraz geç.
Zotye, ondan öğrenmek için Mazda CX-4'ü seçti.Kısa vadede, gerçekten çok dikkat çekebilir, ancak CX4'ün satışları çok iyi değil.Junma MEET 5, görünüşte ve düşük başlangıç fiyatında benzer. Tavuğu çalıp pirinci kaybedebilir. Mevcut rekabet çok şiddetli hale geldi. Jiang, Junma Automobile satışta bir atılım yapmak istiyorsa, pozitif araştırma ve geliştirme yolunu seçmenin ve kendi temel teknolojisinde ustalaşmanın temel olduğuna inanıyor.
Daha fazla model incelemesi görüntülemek için "Sınır Tanımayan Araba Alanı" na dikkat edin ve "Model Kitaplığı" anahtar kelimesini yanıtlayın. Eski şoför, oynamanızı bekliyor.
