Zengin konfigürasyonu ve güçlü gücü ile Baojun 510'a benziyor. Hyundai bu yeni arabayı mı teslim etmek istiyor?
Hyundai geçtiğimiz günlerde yeni küçük SUV-Kona'nın resmi imajını resmi olarak yayınladı. Bu ay Güney Kore'de ilk satılan Kona, ardından Kuzey Amerika ve Avrupa pazarları olacak. Elbette bu yıl Kasım ayında Çin'de de piyasaya sürülmesi ve ardından Aralık ayında Çin'de üretime geçmesi bekleniyor. Yeni otomobil, piyasaya sürüldükten sonra Toyota C-HR ve Honda Binzhi gibi ortak girişim markalarının küçük SUV'larıyla rekabet edecek. Peki, bu yeni otomobil ürünü ne kadar güçlü?
Modelleme Baojun 510'dan mı kopyalandı?
Aslında, 2 aydan daha fazla bir süre önce, Jun Tianya Kona'nın resmi fragmanını gördü.Yıllardır modern aile tasarım yönünü alt üst ettiği söylenebilir.Arabanın önünde cesur ve avangart çift katmanlı bir far tasarımı benimsiyor. Daha düz olanlar dönüş sinyalleri ve LED gündüz farlarıdır.Gerçek farlar gündüz farlarının altında bulunur.Sis farları ve LED konfigürasyonları vardır.Ön tamponun alt kenarında da ön sis farları vardır.Orta kısımda hala modern ve geleneksel bir hava giriş ızgarası bulunur. Çok uzağa bakarsanız, Baojun 510 gibi hissedeceksiniz. Tasarım konsepti Free Light ve Citroen C3 AIRCROSS ile aynı. Bana inanmıyorsan ...
Kuyruk, çift katmanlı bir arka lamba tasarımına sahiptir, üst katman sıradan arka lambalar ve fren lambalarıdır ve alt kare, tamamen ön tasarıma karşılık gelen bir dönüş sinyali ve geri vites ışığıdır. Aracın arka tarafında, C sütununa kadar uzanan ve asma tavanın görsel etkisini yaratmak için arka kapı penceresine bağlanan siyah boyalı bir arka kanat var. Genel olarak, çok genç.
Kona'nın gövde uzunluğu 4165 mm, yüksekliği 1550 mm, genişliği 1800 mm, dingil mesafesi 2600 mm, bu da Beijing Hyundai ix25'ten biraz daha küçük. Aynı seviyedeki rakipler arasında boyut mükemmel değil, sadece oldukça tatmin edici olduğu söylenebilir.
Zengin konfigürasyon, 100 metreden 7,7 saniyede hızlanma
Süsleme tasarımı çok düzenli, askıya alınmış bir merkezi kontrol ekranı, yeni bir tasarım stili çok işlevli direksiyon simidi, tek tuşla çalıştırma düğmesi vb. İle donatılmıştır. Tianyajun ayrıca merkezi kontrol ekranının farklı pazarlara ve farklı seviyelere göre 5 inç, 7 inç ve 8 inç olmak üzere seçilebilecek üç boyuta sahip olacağını öğrendi. Bence Çin'de merkezi kontrol ekranı 7 inç veya daha fazla olmalı.Birincisi, yerli merkezi kontrol ekranı boyutunun ana teması bu, diğeri ise yerli tüketicilerin büyük ekranları sevmesi. Geçmişte çeşitli Hyundai modellerinin konfigürasyonuna bakıldığında, Hyundai hala yerli tüketicilerin ihtiyaçlarını anlıyor ve aptalca 5 inçlik bir merkezi kontrol ekranı sağlamayacak. Ek olarak, bu merkezi kontrol ekranı Apple CarPlay ve Android Auto bağlantı işlevlerine de sahip.Üst düzey modeller ayrıca bir baş üstü ekran ve Qi kablosuz cep telefonu şarj paneli ile donatılacak.Orijinal fabrika ayrıca Kona'nın rakipleri arasında en iyi iç alana sahip olacağını iddia ediyor. Performans, ancak bagaj bölmesi dahil genel verileri yayınlamadı.
Güç açısından yeni otomobil, farklı satış lokasyonlarına göre çeşitli motorlarla piyasaya sürülecek. Kuzey Amerika'da, yeni araba, 6 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ve isteğe bağlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile eşleştirilen 2.0L motorun maksimum 149 beygir gücüne sahip olduğu iki 2.0L / 1.6T benzinli motorla donatılacak. Resmi 0-100 km / s hızlanma süresi 10 saniyedir; 1.6T motor maksimum 177 beygir gücüne sahiptir, şanzıman sistemi 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir ve 0-100 km / s hızlanma süresi 7,7 saniyedir. Bu güç sıralama seti, aynı zamanda yaygın olarak yerli modern modellerde kullanılır.
Doğru fiyat ne kadar?
Rakip küçük ve orta boy SUV'lerde yer alan fiyat aralığı yaklaşık 100.000 ila 180.000 arasındadır, ancak Honda Gemini'nin ana satış fiyatı 120.000 ila 150.000'den azdır.Bu, Hyundai Kona'nın kastettiği şeydir. Ve şimdi Kore otomobillerinin yurt içi satışları çok yavaş, bu yüzden 100.000-150.000 en uygun olanı. Ayrıca mevcut ortak girişim markalarının avantajları özellikle küçük SUV pazarında eskisi kadar güçlü değil Bağımsız marka modellerin kalitesinin ve itibarının artması birçok gencin bağımsız markalara karşı direnç göstermemesini sağladı. Bu nedenle Hyundai Kona, gelecekte ülkeye girdikten sonra kurtların ve kaplanların bulunduğu ciddi bir durumla kaçınılmaz olarak karşı karşıya kalacak. Üçüncüsü, Hyundai ailesi pazarı aşındırmak için sık sık iki arabalı planlar kullanıyor: Örneğin, Tucson ve ix35, lider ve Longdong, ardından küçük SUV pazarı Hyundai Kona ve Hyundai ix25'i saldırmaya gönderecek. Hyundai ix25'in şu anki fiyatı 119.800 ila 186.800 yuan, ancak boyutları Hyundai Kona'dan daha büyük.Aynı güçle Hyundai Kona, Hyundai ix25'ten daha ucuz olmalı. Yani Hyundai Kona'nın 100.000 yuan ile başlama şansı yüksek.
THAAD bağlamında, Kore arabaları çöküş yaşıyor Hyundai Kona ünlü resimdeki gibi hayatta kalabilir mi? Bekleyip göreceğiz!
