Tedarikçiler yeni yılda üzgün: BAK Battery, Zotye Automobile aleyhine 600 milyon yuan ödeme için dava açtı
Economic Observer Network muhabiri Zhou Ju Azalan OEM satışlarının tedarikçiler üzerindeki etkisi, fermantasyona devam ediyor. 14 Ekim'de, Shenzhen BAK Power Battery Co., Ltd. (BAK Battery olarak kısaltılır) resmi WeChat aracılığıyla Zotye Motors'un 621 milyon yuan borcu olduğunu belirten bir duyuru yayınladı ve şirketin 2 Eylül'de buna karşı başka bir dava başlattığını belirtti. Ve 40 milyondan fazla varlığın dondurulmasını talep etti. Bu, BAK Akü'nün Zotye aleyhine Ağustos ayında ilk davanın açılması ve uzlaştırma anlaşmasının imzalanmasının ardından açtığı ikinci davadır. BAK Akü, Zotye Otomobil aleyhine açılan davanın geri çekildiğine dair herhangi bir dava olmadığına dikkat çekti.
Zotye Automobile bir otomobil üreticisidir ve küçük elektrikli araçları daha önce yeni enerji araç pazarında en çok satılanlar arasındaydı. BAK Akü, Zotye'nin güç aküsü tedarikçilerinden biridir ve ikisi arasındaki işbirliği 2014 yılında başlamıştır. Son üç yılda BAK, Zotyenin toplam yeni enerji araç üretiminin yaklaşık% 60'ını sağladı.
Çin Otomotiv Teknolojisi Araştırma Merkezi'nden alınan verilere göre, 2017 yılında Zotye 35.000 yeni enerji aracı üretti ve BAK Battery, yaklaşık% 57'lik bir paya sahip olan yaklaşık 20.000 yeni enerji aracına elektrikli batarya tedarik etti; 2018'de Zotye 31.500 yeni enerji aracı üretti. Enerji araçları için% 60'lık BAK aküleri 18.900 adet tedarik etti; 2019'un ilk Ağustos ayında Zotye 1830 yeni enerji aracı üretti ve% 60.1'i BAK aküleri 1.100 adet tedarik etti.
Zotye küçük elektrikli araba E200
BAK Akü içerisinden bir bilgiye göre, 2018'in ikinci yarısından itibaren Zotye Automobile zamansız ödeme yaşamaya başladı. "Normal ödeme üç ayda bir yapılır, ancak Zotye fonlarının mevcudiyeti genellikle gecikir." Çaresizlik içinde, BAK Battery, Zotye Automobile'e dava açtı. Bir BAK yetkilisi Economic Observer.com muhabirine "BAK Battery, Zotye Automobile'e pil tedarikini Ocak 2019'da durdurdu."
BAK Battery tarafından sağlanan bilgiler, Hangzhou Orta Halk Mahkemesinin bu yıl 5 Ağustos'ta ilk kez bu davayı açtığını gösteriyor. Özellikle, Shenzhen BAK Power Battery Co., Ltd., Hangzhou Jieneng Power Battery Co., Ltd., Zotye New Energy Automobile Co., Ltd., Yongkang Zotye Automobile Co., Ltd. ve Zotye Automobile Co., Ltd. aleyhine bir dava açtı. Dava 621 milyon yuan olarak gerçekleşti. Ancak, dava açıldıktan sonra, Hangzhou Jieneng Power ve BAK Battery bir "Uzlaşma Anlaşması" müzakere etti ve imzaladı ve birincisi, belirli ödeme miktarı ve tarihinden sonra davayı geri çekeceğine söz verdi.
Ancak Zotye, anlaşma imzalandıktan sonra yerine getiremediği için BAK Battery, 2 Eylül'de Hangzhou Orta Halk Mahkemesine dava açtı ve toplam 41,83 milyon yuan değerindeki dört Zotye şirketinin mülkünü dondurmak için mülkün korunması için başvuruda bulundu. BAK Akü, yeni davanın 17 Eylül'de açıldığını belirtti. BAK Battery'den bir kişi Economic Observer Network muhabirine, "Diğer pil üreticileri de bu duruma sahip (ödeme gecikmiş olarak)" dedi.
Bu kez sanıklardan biri olan Hangzhou Geneng Power Co., Ltd., Zotye Automobile'in bir yan kuruluşudur.Zotye Automobile, yeni bir enerji tedarikçisiyle sözleşme imzaladığında, genellikle bu şirket aracılığıyla işlem yapar. Ancak Qixinbaonun verileri Hangzhou Jieneng Power Co., Ltd.in birden fazla sahtekarlık kaydı olduğunu ve AVIC Lithium Battery, Huizhou Yiwei Lithium Energy ve Chongqing Hangling Circuit Board Co., Ltd. gibi birçok şirketle anlaşmazlıkları olduğunu gösteriyor. Buna ek olarak, Zotye Auto'nun kendisi de tedarikçi ödeme tahsilatları nedeniyle anlaşmazlıklar yaşamaktadır.
1988 yılında kurulan Zotye Otomobil, son birkaç yılda hızla gelişti. İstatistikler, 2016 yılında yıllık satış hacminin 330.000 araca ulaştığını gösteriyor. Ancak otomobil pazarı geriledikçe ve rekabet yoğunlaştıkça Zotye'nin satışları düşmeye başladı. Veriler, Zotye Automobile'in bu yılın Ocak-Ağustos ayları arasında 125.000 araç sattığını ve yıllık% 32,4 düşüş gösterdiğini gösteriyor. Yılın ilk yarısında, borsada işlem gören şirketlerin hissedarlarına atfedilen net kar kaybı, yıllık% 195.37 düşüşle 290 milyon yuan oldu.
Bu yıl 21 Ağustos'ta Zotye Automobile bir konferans görüşmesinde Çin Merkez Bankası, Çin İnşaat Bankası ve Yongkang Kırsal Ticaret Bankası'nın Zheshang Bank liderliğindeki üretime aşamalı olarak devam etmek için bir rahatlama olarak Zotye Automobile'e 3 milyar yuan kredi vereceğini açıkladı. fon, sermaye. Daha önce bir tedarikçi, Zotye'den borcu talep ettiğinde aldığı cevabın, yardım fonu ve yeni enerji aracı sübvansiyonlarının geri ödenebileceğini söylemişti.
Medyaya verdiği röportajda Zotye Otomobil Genel Sekreteri Yang Haifeng, şirketin 3 milyar yuan kurtarma fonu ve 60 milyon yeni enerji aracı sübvansiyonunun yerine getirildiğini, ancak nasıl kullanılacağının şirketin üretim planına uyması gerektiğini söyledi. Buna ek olarak, bazı tedarikçiler Zotye Automobile tarafından şu anda yeni enerji araçlarının üretimine devam etme planı olmadığı için kurtarma fonlarının yeni enerjili araç tedarikçileri tarafından ödeme için kullanılamayacağı konusunda bilgilendirildiklerini söylediler.
