Travel Union: Ocak ayı perakende satışları Şubat ayında% 21,5 düştü, düşüşün% 30'u aşması bekleniyor
Binek Araç Pazarı Bilgi Derneği (bundan böyle Binek Araç Birliği olarak anılacaktır) kısa süre önce ulusal binek otomobil pazarı hakkında Ocak 2020 analiz raporunu duyurdu. Veriler, geçtiğimiz ay, ulusal binek otomobil pazarı perakende satışlarının 2019'un aynı dönemine göre% 21,5 düşüşle 1,699 milyon adede ulaştığını gösteriyor. Bu, 2005 Yolcu Federasyonu Perakende İstatistiklerinden bu yana en büyük düşüş.
Gezginler Federasyonu'na göre, Bahar Şenliği'nin etkisiyle Ocak ayındaki efektif satış süresi sadece 20 gündür ve bu teorik olarak bir önceki yıla göre yaklaşık% 30 perakende kaybı getiriyor. Ve yeni taç virüsünün ani salgını nedeniyle, Bahar Şenliği sırasında bayi perakendeciliği temelde durdu. Bu nedenle, Ocak ayında perakende satış büyümesi beklenenin çok altında kaldı.
Ocak ayında, SUV pazarındaki perakende satışlar yıllık bazda% 17,1 azalırken, geçen yılın Ocak ayında B sınıfı SUV bir önceki yıla göre% 6 arttı ve A sınıfı SUV geçen yılın Ocak ayında yıllık% 17 azaldı. Sedan pazarının perakende satışları bir önceki yıla göre% 23,7 düştü ve lüks sedan pazarı genel olarak geçen yılın aynı dönemiyle aynıydı. Tüketim artışları açısından, lüks markaların perakende hacmi geçen yılın aynı dönemine göre Ocak ayında% 5 artarken, ana akım ortak girişim markaları bir önceki yıla göre% 18, öz sermayeli markalar ise bir önceki yıla göre% 32 düştü.
Ocak ayında ulusal otomobil pazarı toptan satış hacmi, yıllık% 21,4 düşüşle 1.589 milyon oldu. Bunlar arasında, yeni enerjili binek araçların toptan satış hacmi yıllık% 51,3 düşüşle 45.000'e; plug-in hibrit modellerin toptan satış hacmi yıllık% 38 düşüşle 10.000'e; saf elektrikli araçların toptan satış hacmi ise yıllık% 52 düşüşle 35.000'e ulaştı. . Ayrıca, Ocak ayında sıradan hibrit binek araçların toptan satış adedi yıllık% 16 artışla 20.800 oldu.
Büyük otomobil üreticilerinin performansına bakıldığında, FAW-Volkswagen ve SAIC-Volkswagen, dar binek otomobil satışları sıralamasında 187.000 araç ve 146.000 araçla hala ilk iki sırada yer alıyor. 124.000 araçla SAIC-GM onları yakından takip ediyor. Arka. Geely Automobile'in kapsamlı satış hacmi geçen ay 102.000 araca ulaşarak Dongfeng Nissan'ı biraz geride bıraktı ve dördüncü sırada yer aldı ve listede kendi markası olan tek otomobil şirketi oldu.
Pazarın Şubat ayında% 30'dan fazla düşmesi bekleniyor
Salgından etkilenen çoğu otomobil şirketi, çalışmaya devam etmede gecikmeler yaşandığını ve Hubei'deki otomobil şirketlerinin üretim kurtarma işlemlerinin daha yavaş olacağını duyurdu. Ulusal İstatistik Bürosu, Ulusal İstatistik Bürosu'nun verilerini derledi: Hubei Eyaleti'nin 2019'daki otomobil üretimi 2,24 milyondu ve bu, ülkenin toplam otomobil üretiminin% 8,8'ini oluşturuyordu. Çevre ile üst üste binen kısa vadeli otomobil pazarı arzı belirli bir baskı altında olacaktır.
Seyahat Federasyonu, salgının Şubat ayındaki etkisinin daha önemli olacağına, Bahar Şenliği'nin orijinal tüketim ritminin tamamen değişeceğine ve otomotiv endüstrisi zincirinin tamamen duracağına inanıyor. Önleme ve kontrol gereksinimlerini karşılamak için, ülkenin tüm bölgeleri işe yeniden başlamayı geciktirmiştir ve kısa vadede üretimi ve operasyonu etkin bir şekilde eski haline getirmek zordur. Buna ek olarak, bayiler şu anda mağazaya müşteri gelmemesi ikilemiyle karşı karşıyadır.
Çevrimiçi araç görüntüleme, çevrimiçi sipariş verme ve kapıdan kapıya teslimat gibi çeşitli üreticiler aktif olarak önlemler almış olsa da, tüketicilerin araba satın alması kısa vadede normal seviyelere dönmesi zordur. Salgının tatil ekonomisi üzerindeki büyük etkisi, bazı tüketicilerin kısa vadeli gelirlerinde düşüş yaşamasına neden oldu. Kısa vadede, ekonomik baskı, fiyat dalgalanmaları ve yetersiz tüketici güveni, tüketicilerin araba satın alma istekliliğinin azalmasına neden oldu.
Seyahat Federasyonu, Hubei dışındaki mevcut salgın durum istikrar kazanmış olsa da, bölge sakinlerinin seyahat ederken son derece dikkatli olduklarını belirtti. Başlangıçta pazardaki perakende satışların Şubat ayında pozitif büyümeye dönmesi bekleniyordu, ancak şu anda% 30'dan fazla düşmesi bekleniyor ve Ocak ve Şubat aylarında% 25'ten fazla düşmesi bekleniyor. Ancak Pekin'de yeni enerjili araçların piyasaya sürülmesiyle birlikte otomobil alımlarına yönelik talebin bir ölçüde serbest kalması Şubat ayında yeni enerji araçlarının üretim ve satışını teşvik edecek.
Seyahat Derneği, salgının ilk çeyrekte otomobil pazarı üzerinde daha büyük bir etkiye sahip olacağını ve yıl boyunca bazı tüketici taleplerini telafi etmenin zor olacağını, bu nedenle yıl boyunca otomobil pazarında belirli bir aşağı yönlü etkisi olacağını tahmin ediyor. Salgın Nisan ayında istikrarlı bir şekilde azalırsa, ülke genelindeki binek otomobil üreticilerinin toptan satışları yaklaşık 1,1 milyon adede etki edecek, bu da yıllık toptan satış büyüme oranını 5 puan azalarak -% 5'e düşürecek; perakende satışlar 1 milyon adet kaybedecek ve büyüme oranı yaklaşık 5 kaybedecek Yüzde, -% 5'i gösterir.
Seyahat Federasyonu, 2003 yılında SARS salgınının sona ermesinden sonra otomobil pazarı salgınının yeniden ortaya çıkmasının zor olmasına rağmen, yeni taç salgınının otomobil pazarı talebi üzerindeki etkisinin uzun vadede aynı derecede tehlikeli olduğuna inanıyor. Öncelikle Çin otomobil pazarındaki en büyük sorun, ilk alımların oranının düşmesi. Salgının patlak vermesi, toplu taşıma operasyonlarının geçici olarak askıya alınmasına neden olarak, özel araçlara olan katı talebi artıracak ve araçsız kullanıcıları araç satın almaya teşvik edecek.
(Fotoğraf / Metin, Netcom, Xi Xiaolin)
