SAICin en çok satan yıldız modeli Plus ortaya çıktı, Passat ve Sagitar onu okuduktan sonra paniğe kapıldı
SAIC Volkswagen'in en yerel modeli olan LaVida, 2008'deki lansmanından bu yana tam 10 yıl geçti. Satışları defalarca otomobil satışları listesinin en üstüne sıçradı ve iç pazardaki en güncel model oldu. Kısa bir süre önce, yeni MQB platformunu temel alan LaVida Plus resmi olarak tanıtıldı.Eski modellerle karşılaştırıldığında, yeni arabada birçok değişiklik var ve gelecekte LaVida Plus'ın da LaVida ile uygulanması bekleniyor. Aynı sınıf satışlar.
Lavida Plus'ın görünümü Volkswagen ailesinin en son tasarım dilini benimser Görsel efekt daha özlü ve zariftir ve derece duygusu büyük ölçüde geliştirilir.Vücut boyutu açısından Lavida Plus, mevcut Lavida'yı kapsamlı bir şekilde "bastırır".
Güç açısından, yeni LaVida Plus, 1.2T / 1.4T / 1.5L'lik üç motorla donatılacak ve mevcut 5 ileri manuel, 6 ileri otomatik manuel ve 7 vitesli çift kavramalı şanzımanla eşleşmeye devam etmesi bekleniyor.
SAIC Volkswagen'in iç pazardaki mevcut ürün düzenine bakıldığında, Lingdu, MQB platformunu benimseyen ilk A sınıfı otomobil ve genel kalite de ikna edici. Ama belki de fiyat çok yüksek Bu lüks ve geniş gövdeli coupe için pek fazla insan ödeme yapmak istemiyor Sonuçta, tüketiciler hala büyük ve ucuz ürünleri seviyor. Şimdi, Lavida Plus'ın gelişi, konumuna göre, herkesin "acı noktalarını" yakaladı.
2008'de Çin'e girdiğinden beri, Şubat 2018 itibariyle, LaVida'nın iç pazardaki kümülatif satışları 3,46 milyon birimi aştı. Popülaritesi kesinlikle rakipleri doğrudan yapacak seviyeye ulaştı. Bu, LaVida'nın ve halkın attığı temele bağlı. Markanın halesi, Lavida Plus'ın fiyatı makul bir aralıkta ise, iyi satabilmesi doğal olarak şaşırtıcı değil.
Ve Lavida Plus gerçekten "büyük ve ucuz" ise, modern ünlü resimlerin soğumaya devam edeceğini ve aynı klanın ve aynı ailenin bazı kardeşlerinin de etkilenebileceğinden bahsetmiyorum bile. Yükü kesinlikle Lingdu üstlenecek.İkincisi daha gelişmiş ve daha manevra kabiliyetine sahip olsa da, "pragmatik" tüketiciler yine de daha ucuz ve daha büyük Lavida Plus'ı seçebilir. Buna ek olarak, düşük ve orta menzilli Passat, FAW-Volkswagen'den Bora, Sagitar vb. Dahil olmak üzere hepsi gergin olacak.
Ama aslında Brick Amca, en gergin B segmenti arabaların bazı Koreli ve Japonlar olduğunu düşünüyor. Her ne kadar kalite açısından Sonata 9, yeni Accord vb. Magotan'a kaptırılmasa da, genel halkın mevcut durumu Volkswagen markasını daha çok tanımaları ve LaVida Plus'ın B sınıfı bir arabanın boyutuna yakın olması. B sınıfı otomobillerde sınırlı bütçeye sahip olanlar dikkatlerini Lavida Plus'a çeviriyor.
Aynı cübbeyi yumruklamak, Kore ve Japon arabalarını tekmelemek, Lavida Plus gerçekten yenilmez mi? Brick Amca aksini düşünüyor. MQB platformundan gelmesine rağmen, B sınıfı otomobilin boyutu büyük bir kayba uğramayacak olsa da güç sistemi yine de 1.2T / 1.4T / 1.5L üç motorla, 5 ileri manuel ile eşleşiyor , 6 ileri otomatik manuel ve 7 vitesli çift kavramalı şanzıman, ana model kesinlikle 1.2T ve 1.5L olacak, güç sistemi mevcut LaVida'dan farklı değil, ancak mevcut LaVida perspektifinden, gücün performansı gerçekten parlak değil. LaVida Plus'ın daha büyük kabuğunu takarsanız, gücün kısa bir tahta olması hedeflenir; Ek olarak, nakit LaVida arka burulma kirişli bağımsız olmayan süspansiyon yapısını kullanmaya devam ederseniz, konfor doğal olarak B sınıfı otomobille karşılaştırılamaz. Ama nihai ürün nasıl sunulacak, sadece bekleyip görebiliriz.
Şimdiye kadar alınan haberlere göre, LaVida Plus'ın görünümü oldukça değişti.Güncel LaVida'ya dayanarak, sadece gövde boyutunu değil, aynı zamanda dış ve iç mekanın zarifliğini ve aracın lüks hissini de iyileştirdi. Güçlendirildi, ancak içsel ürün gücü yeterince ikna edici görünmüyor. Ancak her halükarda, "Tokuhara Lang" tarafından atılan sağlam temele dayanan Volkswagen'in sıkı hayranları için, Lavida Plus'ın fiyatı doğruysa, tüketicilere "fiyatı artırmadan hacmi artırma" hissi verecektir, inanıyorum. Birçok kişi sipariş vermek için rekabet etmek için 4S mağazalarının eşiğini zorlamaya isteklidir.Satışlar sıcaksa, satışları artırmak imkansız değildir.
