Geely PHEV "Tian Tuan" Hangzhou'daki ilk çıkışını şok etti Geely Automobile sübvansiyon sonrası döneme nasıl karşı saldırıda bulunuyor!
2019'da yeni enerji sübvansiyonlarının getirilmesiyle, hızla düşen sübvansiyon standardı, yeni enerji pazarının yeniden düzenlenmesinden daha az değildir.Arazi sübvansiyonlarının iptali ve ulusal sübvansiyonların yalnızca% 40'ının düşmesi, özellikle yeni enerji alanında eşiği daha da yükseltti Plug-in hibrit modeller için, sübvansiyon standardı 2018'de 22.000 yuan'dan 11.000 yuan'a düşürüldü.Sadece bu değil, aynı zamanda sübvansiyon standardını daha da belirlemek için bu sübvansiyonun yanı sıra enerji tüketim katsayısı ve seyir menzili değerlendirmesi. .
Başka bir bakış açısıyla, sübvansiyon halo bonusunu kaybeden plug-in hibrit pazarı, iyi paranın kötü parayı dışarı atması etkisine sahip olmaya başladı. Plug-in hibrit modeller için minimum sübvansiyonların avantajları fiyattan teknik seviyeye kaymaktadır ve bu genel eğilim altında oyuna hala girmekte olan plug-in hibrit modeller şüphesiz teknoloji ve ürün kalitesine son derece güvenmektedir.
Pazara giren bu plug-in hibrit model dalgasında, Japon, Alman ve diğer ortak girişim markalarının yanı sıra, plug-in hibrit alanında bu kadar yoğun bir yerleşime sahip olan kendine ait markalar kesinlikle Geely'dir. Bağımsız bir marka olarak, sübvansiyon ikramiyesi dönemi sona ermek üzereyken bu segmente büyük ölçekte giren, destek kuşkusuz kendinden emin bir teknik altyapı ve kapsamlı bir yeni enerji stratejik planıdır.
7 Mayıs'ta, Borui GE PHEV, Emgrand GL PHEV, Binyue PHEV, Xingyue PHEV, Jiaji PHEV ve aynı zamanda Geely PHEV olan 5 PHEV modelleri de dahil olmak üzere tüm Geely PHEV ailesi toplu olarak Shanghai Tianmashan Pisti'nde göründü. Modellerin ilk toplu görünümü şüphesiz Geely PHEV aile matrisinin güçlü etkisini gösterdi.
Geely PHEV ultra düşük yakıt tüketimi ve kontrol eğlencesinin tam deneyimi
Tabii ki, pistte sergilenen modellerin Xingyue PHEV, Emgrand GL PHEV ve Binyue PHEV'i yol testine giriyor ve bu da bizi test sürüşü deneyimiyle ilgili beklentilerle dolu kılıyor. Hızlanma, U-bend, S-bend ve Elk testlerinde hibrit sistem desteği ile test modelleri aracın sürüş kontrolünü en uç noktaya kadar öne çıkardı.
BMA mimarisi altındaki ilk hibrit model olarak, aynı zamanda en güçlü A sınıfı hibrit SUV'dur.Zhiqing plug-in hibrit sistemi ile donatılmış Binyue PHEV'in güç performansı mükemmel bir şekilde piyasaya sürüldü. Kapsamlı maksimum gücü, en geniş kapsamlı olan 190 kW'a ulaşıyor Tork 415N · m'dir ve 100 km / s'den hızlanma yalnızca 6,9 saniyedir, bu da kullanıcılara daha yumuşak bir sürüş deneyimi sağlayabilir.
200.000 yuan içindeki en bilimsel ve teknolojik lüks hibrit B segmenti araç olan Borui GE PHEV, hızlanmaya başlarken güçlü tork üretebilen ve 100 kilometreden yalnızca 7,4 saniyeye hızlanabilen Zhiqing hibrit teknolojisinin avantajlarına dayanıyor. 36,5 metre ve yüz kilometrelik fren mesafesi ile sadece aşırı frenleme yapmakla kalmaz, aynı zamanda daha dengeli bir frenleme deneyimi de sağlar.
Yukarıdaki iki modelin olağanüstü performansına ek olarak, Emgrand GL PHEV, Geely PHEV sisteminin yakıt tasarrufu ve güç dengesini daha iyi yansıtabilir.Araba, 190kW'lık kapsamlı bir güce sahip 1.5TD + 7DCTH Zhiqing · Hibrit sistemi ile donatılmıştır. Kapsamlı tork 415Nm'ye ulaşabilir, 100 kilometrede yakıt tüketimi yalnızca 1.4L'dir ve saf elektrikli seyir menzili 66KM kadar yüksektir, bu da kullanıcıların çeşitli sürüş senaryolarıyla başa çıkması için yeterlidir.
Saha test sürüşüne ek olarak, Jiaji PHEV ve MHEV modelleri, yol test sürüşü yarışması için aynı seviyedeki Japon ortak girişim MPV yakıt versiyonu ve HEV modelleri ile yarıştı Test sürüşü sırasında, birçok model tamamen havalandırıldı ve tam hızda sürüldü. Sadece bir yandan Jiajinin mükemmel kontrol hissini hissetmiyoruz, aynı zamanda yakıt tüketimi açısından, ölçülen yakıt tüketimi 100 kilometrede yalnızca 1,4 L, Japon ortak girişim MPV modellerinin çok gerisinde kalıyor.
1.5TD + 7DCTH, üç elektrikli çekirdek teknolojisi, P2.5 mimarisi, L2 akıllı sürüş teknolojisi ve diğer benzersiz teknolojilerle, yüksek verimli türbin motoru ve yüksek güçlü motorun çift güçlü kombinasyonu, 11.3kW ile endüstrinin en yüksek aktarım verimliliğini% 97 ile elde ediyor. h Ultra yüksek kapasiteli üçlü lityum pil, sektör lideri% 30 güç ve% 50 yakıt tasarrufu oranı sağlar. Geely Automobile, hibrit alanında kendi markasının benzersiz teknik özelliklerini göstermiş ve bu da ona dünyanın birinci sınıf yeni enerji araçlarıyla rekabet etme güvenini vermiştir ve modelleri benzer ortak girişim ürünlerini kıyaslamada daha güvenlidir.
Geely PHEV hibrit ailesi Şangay'da tanıtıldı
Geely Auto'nun beş PHEV modelinin toplu görünümünden, piyasaya sürülen Borui GE ve Jiaji PHEV modellerine ek olarak, Emgrand GL, Binyue ve Xingyue PHEV modellerinin hepsinin resmi olarak ilk kez tanıtıldığı görülüyor. Borui GE'nin Mayıs 2018'deki resmi ön satışından bu yana, dört PHEV modeli yoğun bir şekilde tanıtıldı ve 2019'un ilk yarısında listelendi. Bu, Geely Automobilein yeni enerji stratejisinin geliştirilmesinin politika sübvansiyonlarından etkilenmediğini gösteriyor. Bunun yerine kendi planına göre düzenli ve hızlı gelişir.
Düşük araç maliyetinin avantajları, seyir menzili konusunda endişelenmemesi, sınırsız seyahat ve sınırsız satın alma, PHEV modellerini saf elektrikli ve hafif hibrit modellere etkili bir tamamlayıcı kılar.Şangay, Shenzhen, Guangzhou ve diğer şehirlerde sınırlı lisans ve satın alma olan tüketiciler arasında popülerdir. İyilik. Ürün açısından bakıldığında, Geely Automobilein beş hibrit modeli, kullanıcıların otomobil satın alma ihtiyaçlarını tam olarak karşılayan A-sınıfı, A + ve B-sınıfı sedan, SUV ve MPV modellerini kapsıyor. 2020'de Geely hibrit araçları piyasaya sürecek. 10 motorlu taşıt olacak.
Geely Automobile'in yeni enerji alanının gelişim yolu, 2018'de Geely'nin saf elektrik teknolojisi, hibrit teknolojisi, alternatif yakıt ve hidrojen yakıt hücresi ve birden çok yeni enerji teknolojisi dahil olmak üzere dört ana teknoloji yolunu kapsayan yeni enerji güç sistemi "Zhiqing" i piyasaya sürdüğünü gösteriyor. Rotanın eşzamanlı ilerlemesi, yeni enerji planlamasında Geely Automobile'in büyük satranç oyununa bir bakış sağlıyor.
Sonunda yazılanlara göre: 2018 yılında PHEV modellerinin yurt içi satışları bir önceki yıla göre% 118 artışla 271.000'e ulaştı; yeni enerjili araçların toplam satışlarının% 21'ini oluşturan büyüme oranı, saf elektrikli araçlara göre çok daha yüksekti. PHEV hızlı bir pazar büyüme dönemine girdi. Yeni enerji politikası sübvansiyonlarının daha da düşmesiyle birlikte, yeni enerji piyasası, kötü parayı dışarı atan iyi paranın kendi kendini temizleme etkisini başlattı. İç pazar açısından bakıldığında, ortak girişim markası için yeni enerji planı da pazarlanma aşamasına girmeye başladı. Geely Automobilein bu düğümde PHEV modellerini büyük ölçekli lansmanı yalnızca kendi kalkınma kanununa uymakla kalmıyor, aynı zamanda ortak girişimlerin işgaliyle de karşı karşıya kalıyor, aynı zamanda bağımsız markaların yukarı doğru gelişimini gösteriyor. Stil.
