Arka arkaya 8 yıl gecikmeli fırlatma! Hindistan: Çin'den daha erken Ay'a inebilirdik
Ay gemisi 2
Hindistan Uzay Araştırma Örgütü'nden 15'inde çıkan habere göre Chandrayaan 2'nin fırlatılması bir roket arızası nedeniyle ertelendi ve yeni fırlatma zamanı belirlenemedi. Uzayın fırlatılması için bir pencere dönemi olduğu için, eğer kaçırılırsa, uzay aracının yakıt tüketimini büyük ölçüde artıracak ve uzay aracının ömrünü kısaltacaktır.Bu nedenle uzmanlar, Hindistan'ın Chandrayaan 2'nin fırlatılmasının ertelenmesinin Hindistan'ın ay keşif programını büyük ölçüde geciktireceğini söylüyor. . Aslında, Chandrayaan 2'nin lansmanının ertelenmesi ilk kez değil. Hindistan'ın daha önceki planlarına göre, Chandrayaan 2'nin 2011'de fırlatılması ve ayın güney kutbuna yumuşak bir iniş gerçekleştirmesi gerekiyordu. Çin'den önce aya git. Ancak çeşitli nedenlerden dolayı ay sondasının fırlatma zamanı sürekli ertelendi, tersanedeki uçak gemisi gibi Hint halkının iştahını sarkıtıyordu ama ertelendi.
Bu fırlatma görevi için roket
"Lonship 2", Hindistan'ın ay keşif programının önemli bir parçasıdır. 2008'de başlatılan "Lonship 1", Hindistan'ın ilk ay sondasıydı. "Lonship 1" inmemiş olmasına rağmen, Ay'da su kaynaklarının varlığına dair kapsamlı bir radar taraması yapıldı. Hindistan'ın planında, "Moonship 2" aslında Ay yüzeyine inecek, ay toprağını, suyu ve kayaları analiz edecek ve ilk kez Ay'ın güney kutbuna inecek. Bundan önce Amerika Birleşik Devletleri, Sovyetler Birliği ve Çin bunu tespit etmemişti. Alan. Moonship 23,8 ton ağırlığında ve üç bölümden oluşuyor: yörünge aracı, ay gezgini ve iniş aracı Buradan Hint roketinin gücünün gelişimi de görülebilir. Aslında Çin, Amerika Birleşik Devletleri, Rusya ve Avrupa dışında birkaç ülke Ay'a 3,8 ton yük gönderebilir.
Ay Gemisi 1'den Ay Gemisi 2'ye
Fırlatma ertelenmezse, "Yue Chuan 2" bu yıl Eylül ayında ayın güney kutbuna yavaşça inecek, ancak bunlar bir roket arızası ile alt üst oldu. Roketin fırlatılmasından önce Hindistan Cumhurbaşkanı'nın olay yerine geldiği ve Hint uzay uçuşu tarihindeki bu dönüm noktasına tanık olmaya hazır olduğu ancak umut yerine getirilmediği, roketin fırlatılmasına 56 dakika kala fırlatma sahasındaki teknisyenlerin roketin anormal olduğunu fark ettiği bildirildi. O sırada roket yakıt ikmali yapmaya başlamıştı.Güvenlik amacıyla ve "Moonship 2" sondasını korumak için Hindistan'ın fırlatmadan vazgeçmekten başka seçeneği yoktu.
Hint insanlı aya iniş
Hindistan, Çin'i her zaman Ay keşiflerinde bir rakip olarak görmüştü.Hedef belirlerken, Çin'den daha önce Ay'a yumuşak bir iniş ve insanlı inişler gerçekleştirdi. Ancak, yetersiz teknik yetenekler nedeniyle, Hindistan havacılık sektörünün hedefleri her zaman gözden kaçtı. . Hindistan'ın bu kez Ay'ın güney kutbuna inmeyi seçmesinin nedeni, toprak sondalarının himayesinde hâlâ bakir bir toprak bulunmamasıdır. Burada keşif faaliyetlerini ilk gerçekleştiren Hindistan ise, sonuçlar üretmek ve Hindistan'ın Ay keşiflerinde uluslararası sesini güçlendirmek kolay olacaktır. "Ayın güney kutbuna ilk yumuşak iniş" unvanını alması ünlü ve avantajlıdır. Dahası, Hindistan'ın Hint Antarktika seçimi de bilimsel kanıtlara dayanıyor.Amerikalı bilim adamları, "Moonship 1" tarafından döndürülen verilere dayanarak, Antarktika'da Ay'da su buzu olduğu sonucuna vardılar. Ay su kaynakları arama alanı bir yer kaplar. Aynı zamanda, bir helyum izotopu olan ayda büyük miktarda helyum-3 var.Araştırmaya göre, helyum-3 şu anda insanlar için nükleer füzyon elde etmek için en iyi malzeme. Yeryüzündeki helyum-3'ün çıkarılması zor. Aydaki helyum- 3 Ancak elde edilmesi daha kolaydır.Aya ne kadar erken inerseniz ve ay hakkında ne kadar çok şey bilirseniz, ay kaynaklarının gelecekteki tahsisinde daha fazla fayda elde edebilirsiniz.
Montajda Moonship 2
Son yıllarda, Hindistan'ın havacılık yeteneklerinin gelişimi herkes için aşikârdır: 1 Arrow 104 yıldızdan Mooncraft 1 ay sondasına kadar, Hindistan ticari fırlatma ve uzay keşiflerinde birçok başarı elde etti. Hindistan'ın planında, insanlı aya iniş, Mars sondası ve Venüs sondası gibi uzay projeleri de son 10 yıl içinde uygulanacak. Hindistan, bu projelerin sonuçları aracılığıyla dünyanın ilk havacılık kademesine girmeyi umuyor. Bu kademe şu anda yalnızca Çin, Amerika, Rusya ve Avrupa'da dört şirket var. Dürüst olmak gerekirse, Hindistanın uzay programı ileriye doğru büyük bir adım attı. İlgili yetenek ve teknolojinin yokluğunda, Hindistanın "Yuechuan 2" Çinin Chang'e projesi gibi bağımsız olarak tamamlanmadı. Bu bir Hint projesi. Rusya ile işbirliği içindeki projeler için, bu tür bir ulusötesi işbirliği, zayıf iletişim ve çelişkili teknik yollar gibi sorunlara yol açacak ve bu da Hindistan'ın ay keşiflerinin ilerlemesini etkileyecektir. Dahası, Hindistan'ın havacılık endüstrisi Hindistan hükümetinin emellerini desteklemek için yeterli değil Çin'in onlarca yıllık yatırımları ve sıkı araştırmalarıyla karşılaştırıldığında, Hindistan, Çin'e yetişmek ve Amerika Birleşik Devletleri'ni geçmekle övünmek yerine kendisi olmak için daha iyidir. Dahası, havacılık alanında Hindistan, askeri endüstriyle aynı sorunlara sahip. Bu, sıradaki değişiklik ve kaotik hedeflerdir. Hükümet, her zaman havacılık alanını oylama ve kamuoyu için kullanır ve Hindistan'ın havacılık için yeteneklerinin ötesinde hedefler belirler. Sonuç, Hint uzayının sağlam gelişimini etkileyen çeşitli projeler ertelenmeye devam ediyor. (Bıçak / Dongyang)
