Kendi kendine giden deli adam, 12 yıldır sürücüsüz, 7000 kilometrelik bir bölümü yürümek için en çılgın 21 gün!
Bu sayının konuğu: Yi Mo
Otonom seyahate meraklı bir devlet memuru olan Yi Mo, yolda kendi kendine sürüş özgürlüğünü seviyor ve ailesini kendi kendine araba kullanarak seyahat etmeye ve ülkeyi gezmeye götürmek için her zaman tatilleri tam olarak kullanıyor. Yolculuğun güzelliğini bir kamera ve herkesle paylaşmak üzere bir yazı ile kaydetmeyi seviyor, fotoğraf çalışmaları birçok kez "Popüler Fotoğraf" ve "Fotoğraf Dünyası" gibi dergilerde yayınlandı. Geçen yıl tasarladığı "Rock Rotası Arıyor, Dokuz Renkli Gannan Shambhala" sürücüsüz rota 2016 "Çin'deki En Popüler On Otonom Araç Rotası" nda üçüncülük kazandı.
Angie: İyi kardeş Yi Mo. 15 yıldır Noel'de ilk kez tanıştığımızı ve bir grubumuzun sana "Ge Mo" dediğini hala hatırlıyorum. O zamanlar kültürsüz olmanın korkunç olduğunu mu düşündün, hahaha ~~
Yi Mo: Angel iyidir, iyi hayranlar! 2015 Zouba.com aktivitesine ilk kez katıldığım zamandı.Çevrimiçi oy verdikten sonra Zouba.com'da ücretsiz seyahat deneyimi tur aktivitesine katıldım.Zouba.com'dan arkadaşlarla gezide unutulmaz bir Noel geçirdim. . Bana gönderdiğiniz çıkartmanın üzerindeki adın yanlış bir şekilde "Ge Mo" olarak yazıldığını ve hala seyahat fotoğrafçılığı sırt çantama yapıştırıldığını hatırlıyorum! O zamanlar zaten özür dilediğini hala hatırlıyorum, ben de herkesi affettim ha ha
Fotoğraf izniyle / Yi Mo
Angie: İnsanlar ekran adınızı çoğu zaman yanlış çağırmıyor mu? Her seferinde kalbinizde ne düşünüyorsunuz, adınızı değiştirmek istiyor musunuz?
Yi Mo: Aslında, birçok netizen ilk tanıştıklarında bana "Ge Mo" diyorlar ve hatta bazıları bana "Ge Mo" demeye alışkın bile. Ben de buna alıştım. Ağ adı sadece bir kod adı ve "Ge Mo" nun havası da iyi! Aslında benim çevrimiçi adım olan "Yimo" da tarihi bir kökene sahip. Lisede benzer ilgi alanlarına sahip birkaç öğrenci bu sınıfta "Altın Çağ" el yazması yayınını yaptı. Herkes yayında küçük makaleler yayınladı. Bir takma ad altında. Arkadaşım ve ben benzer bir takma ad verdik, onun adı "Yihan" ve benim adım "Yimo". Daha sonra "Tianjiao" çevrimiçi oyununu oynadığımda karakter adı da "Yimojuechen" olarak adlandırıldı.
Gelecekte herkesin beni yanlış çağırması için "Yi" kelimesini popülerleştirin. Yi, "yì" diye telaffuz etti, oracle-bone hiyeroglifleri tahta kazık anlamına gelir, sırt, bir kuşu bir ip ile, bir keskin nişancı ile vurmak anlamına gelir. Yi Mo, Yin Gong Çölü büyük kartalları vuracak, "Akbaba Kahramanları Efsanesi" nin açılış filminin sanatsal anlayışından bazıları!
Angie: Ne zamandan beri araba ile seyahat etmeyi seviyorsun?
Yi Mo: Uzun süre seyahat etmeyi seviyorum, ancak 2005'te ehliyetimi aldıktan sonra gerçekten araba ile seyahat etmeye başladım. Mayıs 2007'de arkadaşlarımla Qilian Dağları'nın iç kesimlerinde ve Qinghai meslektaşlarımla otonom bir yolculuğa çıktım. Sonra arkadaşımın ekmeği Changan Star'ı ödünç aldım. Ningxia'daki Shapotou, Shahu ve Film ve Televizyon Şehri'ne gitmek için ailem ve meslektaşlarımla iki araba aldım. Bu benim ilk otonom sürüş faaliyetim olmalı. Daha sonra hep araba kiraladım veya araba ile seyahat etmek için araba ödünç aldım 2013 yılına kadar araba satın aldım, daha sık araba ile seyahat ettim ve ailemi birçok yere götürdüm.
Fotoğraf izniyle / Yi Mo
Angie: Bildiğimiz kadarıyla çalışan bir memursunuz ve genellikle meşgulsünüz Otonom sürüş, iş ve aile dağılımını nasıl ayarlıyorsunuz?
Yi Mo: Evet, bir memur olarak, genellikle seyahat etmek için fazla boş vaktim olmuyor. Yılda 15 günlük resmi tatil, en uzun ve en lüks tatil. 15 iş günü artı 6 dinlenme günü 21 gündür. Genelde tatilleri bilimsel olarak tam olarak kullanırım. Diğer Qingming Festivali, 1 Mayıs, Dragon Boat Festivali, Ulusal Gün ve Sonbahar Ortası Festivali tatilleri için önceden seyahat stratejileri hazırlarlar, aileleri ve arkadaşları ile kendi kendine sürüş gezi planları tahsis ederler ve sırt çantalarıyla vahşi doğada yürüyüşe çıkmak için kendilerine zaman ayırırlar.
Hafta sonları ve dinlenme günlerinde, ara sıra ailemle veya tek başıma Lanzhou'ya 200 kilometre mesafedeki küçük manzaralı yerlerde seyahat ediyorum. Örneğin, Temmuz 2015'teki resmi tatil sırasında, 19 üniversite öğrencisi ile Gansu ve Qinghai'de 9 günlük kendi kendine sürüş turu düzenledim. Ardından iki gün dinlendim ve ardından ailemi Shanxi ve Shandong'da toplam 21 gün 10 günlük sürücüsüz bir tur başlatmaya götürdüm. 7.000 kilometreden fazla.
Fotoğrafçılık / Yi Mo
Yolculuğum genellikle üç durumda düzenlenir: aileyle geziler, rahat ve rahat düzenlemeler ve yolculuk sırasında aileyle olmanın sıcaklığının tadını çıkarın; meslektaşlar, sınıf arkadaşları ve arkadaşlarla geziler tutku ve zorluklarla düzenlenir ve deneyim ekibi Birlikte eğlenin; istediğiniz manzarayı ve beşeri bilimleri özgürce deneyimlemek için güçlü bir amaçla yalnız seyahat edin. Bir yıllık seyahat planında bu üç yönü dengeleyeceğim.
Fotoğraf izniyle / Yi Mo
Angie: Gittiğiniz otonom sürüş rotaları arasında en çok hangisini öneriyorsunuz?
Yi Mo: Büyük gezginlerle karşılaştırıldığında, kendi kendine giden pek çok seyahat rotasına gitmiyorum. Sincan, Yunnan ve Guangxi bu kadar güzel yerlere gitmemiş! Tavsiye etmek istersem, Gannan turizminin Gansu'da tanıtımı olarak değerlendirilebilecek Gannan Rock sürücüsüz tur rotasını tavsiye ederim.Aynı zamanda geçen yıl yaptığım ilk on yurt içi otonom sürüş rotası arasında üçüncü ödüllü rotadır.
Fotoğrafçılık / Yi Mo
Angie: Bize bu rotadan bahseder misiniz?
Yi Mo: Yaptığım yol kitabıyla ödülü kazanmadan önce, Rock rotasının aslında Şanghay'daki 2015 Çin Kendi Kendine Sürüş Tur Rota Tasarımı Yıllık Değerlendirmesinde merkez hattı beşeri bilimler kategorisinde altın madalya kazanan arkadaşları vardı ve bu da bu rotanın yüksek bir seyahat değerine sahip olduğunu gösteriyor. Geniş anlamda, Locke'un rotası, Amerikalı Avusturyalı bilim insanı ve kaşif Locke tarafından 20. yüzyılda Yunnan, Siçuan, güney Gansu, güneydoğu Qinghai ve doğu Tibet'te hayvan ve bitki örnekleri toplamak için izlenen rotayı ifade eder. Tipik rota manzarası, Daocheng Yading manzarasını ve Gongga'yı içerir. Dağın çevredeki manzarası, Dadu Nehri boyunca uzanan manzara, Gannan'ın Luqu İlçesindeki Langmusi, Diebu İlçesindeki Zhagana, Zhuoni İlçesindeki Dayugou vb.
Fotoğrafçılık / Yi Mo
Dar bir şekilde tanımlanmış Locke otonom rotası, Langmu Tapınağı'ndan Zhagana'ya, Guanggai Dağı üzerindeki Yangtze Nehri Die Otoyolu boyunca ve daha sonra Zhuoni İlçesine giden S306 İl Otoyolu boyunca bir rota. Yol boyunca birçok eski manastır ve Tibet köyü vardır ve basit Tibet yaşamı ve kültürü vardır. Dieshan Dağı'nın manzarası da güzel ve görkemlidir.Bitkiler ve yemyeşil ormanlar açısından zengindir.Şu anda hala büyük ölçekte ticarileştirilmemiş ilkel bir manzara. Benim ödüllü yol kitabım ikincisi. Ana yol manzarası Gannan'da. Temmuz ve Ağustos en güzel mevsimleridir.
Fotoğraf izniyle / Yi Mo
Angie: Zouba.com'da çeşitli sürücüsüz sürüş aktivitelerine katıldınız, sizi en çok ne etkiledi?
Yi Mo: Zouba.com'un sürücüsüz faaliyetlerine üç kez katıldım ve Zouba.com'un tanıdığı sayılabilirim. Beni en çok etkileyen, bu yılın Mart ayında, Zhongzuizou Barnet'i geçip Hongtiguan Kasabasındaki Sanchakou İlköğretim Okulu'na gitmek için Güney Taihang Asma Duvar Otoyolu'na gittiğim sahneydi. Böylesine uzak, engebeli bir dağ yolundan aşağı indim ve nihayet karşı taraftaki küçük avluda uçan kırmızı bayrağı gördüğümde, hareket ettim. Sonra Sanchakou İlkokuluna gittim ve okul olduğunu söyledim, ama aslında basit bir çiftlik eviydi Bu gördüğüm en küçük okul, dört öğrenci ve bir köy öğretmeni.
Fotoğrafçılık / Yi Mo
Resim ve metin alakasız, resim Tibetli bir çocuğu gösteriyor
Üç ilkokul öğrencisinin bize çekingen bir şekilde bakarak yazı yazdığını gördüğümde (daha sonra bir öğrencinin hastalık nedeniyle sınıfa gelmediğini öğrendi), olgunlaşmamış ve acınası yüz gözlerimi nemli ve puslu yaptı ve kalbimin gerçekten kaybolduğunu hissettim. Acıyor. Ben de ilkokul üçüncü sınıftan önce Loess Yaylası'nda bir kırsal ilkokuldaydım. Birçok ilkokul öğrencisinin bir dağa tırmanması ve okula gitmek için bir düzine milden fazla dağ yolunu yürümek zorunda kaldığını hatırlıyorum. Kışın, birkaç donmuş patates taşıdılar ve Öğlen sınıftaki toprak gömülü ocakta buharda pişirilen karma taneli çörekler pişiriliyor ve öğle yemeği oluyor.Öğrenme koşulları çok zor.
Fotoğraf izniyle / Yi Mo
Angie: Evet ama gözyaşlarım anında döküldü ama bu durumun bir istisna olmadığını biliyoruz bu yüzden Zouba.com, Çin'in ilk sürücüsüz paylaşım platformu olarak bunu ilginç, yararlı ve sevgi dolu olmak amacıyla yapıyoruz. Kendi kendine sürüş, bu yüzden Sanchakou gibi aktiviteler yapmaya devam edeceğiz. Bu dezavantajlı bölgelerdeki çocuklara sevgi ve gücümüzü vermeliyiz!
Duygularım da çok derin olduğu için birkaç kelime daha söyledim. Hehe, Kardeş Yimo, yolculuğunuza geri dönelim. Sanchakou gibi aşk aktivitelerine ek olarak, sürücüsüz seyahatinizde başka hangi unutulmaz deneyimleriniz var?
Yi Mo: Goba.com gibi etkinlikleri desteklemek çok anlamlı! Gençlik güçlü, ülke güçlü! O zaman en akılda kalan şey, bu yıl Ocak ayında Yushu Hoh Xil'in doğu kesiminin ıssız bölgesini geçmek için arkadaşlarımla birlikte üç modifiye arazi aracı kullandığımda meydana gelen bir araç arızası olmalı. O sırada Sarı Nehir'in kaynağına yaklaştığımızda bindiğim Mitsubishi Cheetah arazi aracının su deposu kırıldı ve su deposu sızdı.Test ve tartışmalar sonrasında Cheetah arazi aracının boş bir araçla Maduo ilçesine dönmesine karar verildi ve diğer insanlar iki aracı paylaştı. Sarı Nehir'in kaynağına gidin, ardından Maduo Kasabasında birleştikten sonra geçmeye devam edin ve sonunda Bayi Buzulu'na ulaşmak için Hala Gölü'nün ıssız bölgesini geçin.
Fotoğraf izniyle / Yi Mo
Daha sonra Sarı Nehir'in kaynağına gitme fırsatından vazgeçtim ve şoföre eşlik ederek aracı yavaşça Maduo İlçesine götürerek tamir etmenin bir yolunu bulmaya karar verdim. Sabah 9'dan itibaren Maduo İlçesine dönmeye başladık ve araba 5-6 kilometre durmak zorunda kaldı. Motorun soğumasını bekleyin, yarım saatten fazla dinlenin ve ardından 5 veya 6 kilometre koşun, su sıcaklığı uyarı çizgisine ulaştığında hemen durup dinlenin ve ileriye doğru dönmeye devam edin ...
Fotoğrafçılık / Yi Mo
O zamanlar, kimsenin olmadığı arazinin rakımı temelde 4400 metre civarındaydı ve sıcaklık sıfırın 20 derecenin altındaydı. Yushu bölgesine gittiğimiz birkaç gün boyunca, yoğun kar yağışı yeni bitirmişti ve dağlar ve nehirler gümüşle kaplıydı. Gümüş tarlada gördüm. Pek çok Tibet yaban eşeği ve Tibet antilop grubu var Park molası sırasında, bu yayla elflerini kameramla fotoğraf çekmek için kovaladım. O öğleden sonra hava çok güneşliydi Uçsuz bucaksız gümüş dünyada, arabada sadece ikimiz ve vahşi hayvanlar vardı, çok rahat hissettim.
Saat 17:00 civarında Eling Gölü'ne vardığımızda, güneş batmaya başladı ve sıcaklık aniden düşmeye başladı, biraz endişeliydik! Su deposu bozuk olduğu için arabada ısıtma yok ve yol boyunca cep telefonu sinyali yok.Hala ilçe koltuğuna 60 kilometreden daha uzaktayız.Hızımıza göre Maduo ilçesine sabah erkenden ulaşacağımız tahmin ediliyor. Buradaki sıcaklığın gece eksi 30 derece kadar düşük olması gerekiyor. Şimdi arabada uyku tulumları olmasına rağmen hala korkuyoruz. Şoförle hava kararmadan önce Eling Gölü'nün manzaralı bilet gişesine acele etmesini tartışın.Bir bekçi varsa bir gece kalın ve devam etmekten başka seçeneğiniz yok.
Fotoğraf izniyle / Yi Mo
Neyse ki, hava kararmadan manzaralı noktadaki bilet gişesine koştum ve yanıp sönen polis ışıklarını gördüm. Bilet gişesi aynı zamanda bir yaban hayatı koruma kontrol noktasıydı. Sabah giriş saatini çok erken geçtik ve manzaranın girişinde görevli birinin olduğunu fark etmedik. Manzaralı yer için biletleri hazırladıktan sonra, polis amcanın yardımıyla, arazi aracımızı akşam saat 10'da Maduo İlçesine sürüklemek için manzaralı noktada 440 yuan'a Wuling minivan kiraladık. Daha sonra yolculuğumuz sorunsuz geçmedi.Üç araç koşullarını değiştirmeye devam etti ve rotalar sürekli revize edildi.Ancak bu zorluklar karşısında sürücüsüz insanların takım ruhu yansıdı.Zor yüksek irtifa ortamında herkes Ekip birleşik bir şekilde çalıştı ve sonunda yolculuğu güvenli bir şekilde tamamladı ve sıcak evine sorunsuz bir şekilde geri döndü. Ayrıca ünlü sürücüsüz "kardeş yok, ülke ötesi yok" ifadesinin gerçek anlamını da hissettim.
Fotoğraf izniyle / Yi Mo
Angie: Tekrar tekrar keşfetmek istediğiniz herhangi bir rota var mı?
Yi Mo: Ben sadece geniş tabanlı Locke rotasını bitirme, Lanzhou'dan Gannan Locke rotasına ve ardından batı Sichuan'dan Aden'e Yunnan'a gitme fırsatına sahip olmak istiyorum. Ayrıca Muli'den Aden'e kadar klasik Rock trekking rotasında yürüyüş yapma fırsatına sahip olmak istiyorum.
Angie: Yakın zamandaki sürücüsüz seyahat planları nelerdir? Ne kadar hazırlanmalı? Kiminle?
Yi Mo: Bu yılki yıllık tatil, Zouba.comun Tibete giden "Yeniden Yürüyen Prenses Wenchengin Antik Tang-Tibet Yolu" nda yer alarak tükendi. Ayrıca, önümüzdeki yıl kızımın üniversiteye giriş sınavı için lojistik destek yapmam gerekiyor. Bu yıl temelde evde herkesi izleyeceğim tahmin ediliyor Dünya kaçtı.
Angie: Uzun mesafeli otonom sürüşten önce en kritik hazırlık nedir sizce? Gerekli olduğunu düşündüğünüz herhangi bir öğe var mı?
Yi Mo: Temel olarak, uzun mesafelerde seyahat ederken önce aracın bakımını yapacağım, aracın durumunu dikkatlice inceleyeceğim ve sürücü belgemi, ehliyetimi ve kimlik kartımı getireceğimi ve aracın bagajına ilaç, maden suyu, bisküvi ve salatalık hazırladığımı teyit edeceğim. Yolda uzun süreli trafik sıkışıklığı için kullanılır. Seyrek nüfuslu bir yere gidiyorsanız, yol koşullarının veya araçların yolda uyumaya zorlanması durumunda uyku tulumları, çadırlar, sobalar, katlanır askeri kürek, savunma bıçakları ve diğer aletler ile yeterli yiyecek ve içme suyu da hazırlamalısınız.
Fotoğraf izniyle / Yi Mo
Angie: Kendi kendine sürüş çemberinde idolünüz var mı? ^ _ ^, ne tür bir hedefe ulaşmak istediğinizi hiç düşündünüz mü?
Yi Mo: Ben bir idolüm, kasıtlı olarak kimseye tapmadım. Yunnan-Shuangwaiwai'deki zorlu arazi uzmanına hayranlık duyan ya da hayranlık duyan bir sürücüsüz araç uzmanı varsa, kimsenin olmadığı araziyi geçmesiyle ilgili birçok makale ve tanıtım okudum, o harika bir arazi uzmanı ve şimdi WeChat arkadaşlar. Kendi kendine sürüş yolculuğunda çok fazla hedefim yok, sadece birkaç küçük dileğim: Anne ve babamı sağlıklı olduklarında yanlarına götürmeye çalışıyorum; kızımı yanımızda götürmeye çalışıyorum. Seyahat etmek onun deneyimini arttırıyor; emekli olduktan sonra eşimle otonom bir yolculuğa çıkabilir ve dünyayı gezebilirim.
Angie: Arabayla mı seyahat etmeyi tercih edersiniz yoksa kalabalık bir grup insanın seyahat etmesini mi istiyorsunuz? neden?
Yi Mo: Kalbimin derinliklerinden, araba ile seyahat etmeyi ve yolculuk sırasında özgürlüğü seviyorum. Güzel bir yer varsa birkaç gün yaşayabilirim, güzel bir fotoğraf çekmek için dağın tepesinde güneş batana kadar bekleyebilir, sevmediğim manzaraların önünden geçebilirim. Aynı tutkuyu paylaşan arkadaşlarla seyahat ediyorsanız da iyi bir seçimdir.
Fotoğraf izniyle / Yi Mo
Angie: Sıradan ve hazırlıksız bir yolculuk var mı?
Yi Mo: Şimdi değil, daha önce de oldu. Şimdi seyahat ediyorsanız, birim liderinizden izin istemelisiniz ve aile liderinizden izin istemelisiniz, aksi takdirde sonuçlar ciddi olacaktır. 1990 yılının ilk yılının yaz tatilinde, lise sınıf arkadaşlarımla bir yürüyüşe çıktım. Birkaç kişi ebeveynlerine merhaba demeyi planlamadı. Dingxi'den Lanzhou'ya giden bir trene bindiler ve sonra yerel trene transfer oldular. Wuwei'yi ziyaret ettiğimde, paradan tamamen kaçınırdım.Sonra Qilian Dağları'ndaki Qilian İlçesine giden bir servis otobüsüne bindim ve oynamak için Qilian Dağları'na gittim.Sonuç iyi bir zaman oldu ve dönüş servis otobüsünü kaçırdım.
O zamanlar köyde kalacak ve yemek yiyecek yer yoktu. O sırada hafif yağmur yağmaya başladı. Sonunda basit bir ilkokul sınıfı bulamadık. Okulda kalan köy öğretmeni ile görüştükten sonra öğretmen evinde yemek yedik. Sonra gece sınıf sıralarını bir araya getirdim ve birkaç kişi bütün gece ayakta kalabilmek için bir araya toplandı. Qilian Dağı'ndaki sıcaklık geceleri çok soğuktu ve hafif yağmur yağıyordu. Hava çok soğuktu ve herkes temelde uyumadı. Bir araya geldiler ve dağlardan bahsettiler. Nereden geldiklerini bilmiyorum. Bu kadar coşkuyla, bazı öğrenciler ceketi bile olmayan bir tişört giyerler. Ayrıldığımızda, "fotoğrafçımız" Liu Jinxun'a yemek ve konaklamaya olan sevgisi için teşekkür etmek üzere, okulda kalan köylü öğretmenlerin bir aile portresini çektik ve onlara gönderdik. Beklenmedik bir şekilde, eski sınıf arkadaşı Liu, şimdi Çin'de tanınmış bir fotoğrafçı.
Fotoğrafçılık / Yi Mo
Angie: Araba ile seyahat etmenin en büyük zevki sizce nedir?
Yi Mo: Otonom seyahatin en büyük zevki, istediğiniz zaman yürüyüp durma özgürlüğüdür.
Angie: Yoldaki dostluğu nasıl anlıyorsun?
Yi Mo: Yolda tanıştığım arkadaşlıklar görece basitti, ortak hobiler ve ilgi alanları nedeniyle herkes bir arabaya oturdu ve aynı yolda yürüdü. Herkesin yolda ortak keşifleri ve deneyimleri vardır veya zorluklar karşısında veya unutulmaz bir yürüyüşte birlikte çalışırlar. Sıradan yolculuk bittiğinde herkes evine döndü ama sessizce takip etti ve WeChat'te birbirini destekledi, bu güzel bir duygu. Bir gün belli bir yerden bahsederken arkadaşlarınızın gülümsemelerini ve yolda yaşanan hikayeleri hala hatırlayacak ve kalbinizde sıcak hissedeceksiniz.
Fotoğraf izniyle / Yi Mo
Angie: Her sürücüsüz yolculuk için yeni bilgiler ve keşifler var mı?
Yi Mo: Şehrin bunalımını salıverdikten sonra tazelik ve rahatlama hissi ... Seyahat ederken bu kitabın bilgisi dahilinde tarihi, kültürel ve coğrafi manzarayı bulup basmayı seviyorum. Bence seyahat süreci, hayatı anlama ve yaşamı anlama sürecidir.
Angie: İnsanların veya manzaraların fotoğraflarını çekmeyi sever misiniz? Ya da hangisinin tatmin olmasının daha kolay olduğunu düşünüyorsunuz?
Yi Mo: İnsanları, özellikle de insancıl fotoğrafçılığı fotoğraflamayı seviyorum Hümanist fotoğrafçılık daha anlatı ve tarihseldir ve fotoğrafın özüne uygundur. Dahası, pek çok beşeri bilimin statükosu şimdi fotoğraflanmazsa, gelecekte sosyal değişimler tarafından yakında yutulabilir ve yeniden çekim şansı kalmayacaktır. Büyüdüğüm Dingxi bölgesindeki Qin Çin Seddi yakınındaki insanların yaşam koşullarını ve değişikliklerini de takip ediyor ve fotoğraflıyorum.Genellikle tek başıma hayatlarını öğrenmek ve kaydetmek için araba kullanıyorum.
Fotoğrafçılık / Yi Mo
Fotoğraf izniyle / Yi Mo
Angie: Daha olgun kendi kendine sürüş rotasını mı yoksa keşif rotasını mı tercih ediyorsunuz?
Yi Mo: Keşif ve meydan okuma yolunu seçmeyi seviyorum.
Angie: Hala seyahatte tüm taraflardan çok fazla direnç olduğunu düşünen birçok genç var ... Hala tereddüt eden bu sürücüsüz araba tutkunlarına seyahat etmek için nasıl bir denge bulabileceklerini söyleyebilir misiniz?
Yi Mo: Bugün gitmezsen, yarın ayrılamazsın. Zaten yolda olduğunuzda, tüm sorunlar çözülecektir.
Angie: Zouba.com'un çeşitli aktivitelerine katıldıktan sonra, Zouba.com'un en büyük kazancı sizce nedir?
Yi Mo: Arkadaşlık kazandım. Zouba.com yolculara çok iyi bir iletişim platformu sağlıyor. Seyahat etmeyi seven birçok gezgin ve arkadaşla üç aktiviteye katılarak tanıştım.Onlarla iletişim kurarak daha da büyüdüm. Seyahat bilgisi, daha fazla seyahat bilgisine hakim olun.
Fotoğraf izniyle / Yi Mo
Angie: Son olarak, hayranlara başka ne söylemek istersiniz?
Yi Mo: Birlikte gidelim, kesinlikle kendi kendine sürüş yolunda buluşacağız, kollarımızı sallayacağız ve bir bulutu elimizden almayacağız!
Angie dedi ki:
Yin Gong'un çölde büyük bir kartalı vurması, yüreğinde bir kılıç ve bir içki ile dünyaya gitme hayalini gizlemiş olabilir. Gerçekte, kameralar ve lensler için kılıç ve şarap takas etmesine rağmen, bu onun küstahlığını azaltmadı!
Kuzeybatıdaki kaba adam hassas bir fotoğraf çekti,
Mütevazı kamu görevlilerinin asi nehirleri ve gölleri var!
Elbette, şövalye olmak istemeyen memurlar iyi fotoğrafçılar değildir!
Ve bu da Büyük Kardeş Yi Mo!
Bir çaylaktan bir kişiye, sadece bu 10 rotayı tamamlaman gerekiyor! Sadece satın alın, bir piyango çekebilirsiniz, en büyük ödüllü arazi aracı! 168 alış
