Tesla Model 3 premium paketi ile neden dünya çapında satılıyor?
Yeni enerji araçlarında Tesla her zaman ilgi odağı olmuştur. Hayır, piyasaya yeni çıkan Tesla Model 3, Che Amca yolda birkaç tane gördü ve popülaritesi de Tesla Model 3'ün başarısını kanıtlıyor. Son zamanlarda Che Amca, Amerika Birleşik Devletleri'nde Tesla Model 3'ün taban fiyatının 400 ABD doları arttığı ve iç pazarın muhtemelen fiyatın yakında artacağı söylentilerini duydu. Aslında benzinli araçların fiyatını yükseltmeye ya da artırmaya alışkınız ve Tesla da elektrikli otomobil olarak inanılmaz bir fiyat artışı sağladı.
Ancak Tesla Model 3 satın almak isteyen arkadaşlar endişelenmemelidir.İyi haber şu ki Tesla'nın yerelleştirilmesi ile Tesla'nın Şangay fabrikası bu yıl Eylül ayında ilk Model 3'ü piyasaya sürmeyi planlıyor. Beklenmedik bazı destek tesislerinin yetişememesi durumunda bile, yerli üretim en geç 2019'un sonundan önce montaj hattından çekilecek.Efsaneye göre 300.000 yuan'a Tesla almak imkansız değil. Peki Tesla Model 3 neden iyi satıyor? Aşağıda Che Amca'ya bir göz atalım.
Tesla Model 3 piyasaya sürüldüğünden beri birçok netizen tarafından ızgarası olmadığı için "Voldemort" olarak adlandırıldı.
Gerçekten de, kendine özgü ön yüzü oldukça tanınır. Izgara tasarımının iptali, Tesla'nın en son aile tasarım dilidir. Tesla Model 3, şık ve özlü bir ön yüz stili kullanır, bu da herkesin yakıtlı bir arabadan farkı ayırt etmesini kolaylaştırır. Yeni tasarlanan far seti ile yapısı karmaşık ve çok çekici. Ek olarak, uzak ve yakın LED'ler yalnızca pratik değil aynı zamanda keskin olan yansıtıcı bir tasarıma sahiptir. Ön muhafazada yalnızca ön tarafın basitliğini daha da artıran ve tüm ön muhafazayı daha entegre hale getiren radar sondaları vardır. Che Amca, Tesla Model 3'ün ön yüzünün Porsche 718 Boxster'a çok benzediğini düşünüyor Acaba katılıyor musunuz?
Vücudun yanından bakıldığında Tesla Model 3'ün hatları oldukça kavisli.Görsel olarak Model 3 ince bir tip değil.Kompakt gövde çok dolu görünüyor ve biraz daha yüksek olan tavan tavan boşluğunu garanti edebiliyor. , Ama biraz şişkin görünüyor. Dikiz aynası, tüm otomobilin kalite hissini daha da artıran parlak krom kaplama metal tabanla Teslanın tutarlı iyileştirme hissini koruyor. Gizli tutamak Teslanın modellerine yabancı değil, sadece fütüristik hislerle dolu değil, Aynı zamanda rüzgar direncini de belli ölçüde azaltabilir. Ancak Model 3 kapı kolu, diğer modellerden farklı olarak basmalı tip bir tasarım kullanır.Eski Tesla sahiplerinin araca binmeden önce kendilerini tanımaları gerekebilir.
Model 3, Model X'e benzer bir kısa kuyruk şekli kullanır, ancak bir hatchback tasarımı yerine normal bir sedan ile aynı tasarımı kullanır. Aracın arka kısmının yuvarlak şekli, görsel olarak Model S'nin küçültülmüş bir versiyonu gibi otomobilin önünü yansıtıyor, ancak Model S'nin şişirilmiş gövdesi ile karşılaştırıldığında Model 3 daha kompakt ve daha sportif. Tesla'nın arka kısmı her zaman ön tasarımdan daha az karakteristik olmuştur. Arka kısmın tasarımının daha kişiselleştirilebilmesi daha heyecan verici olacak.
Model 3'ün içi, önceki Tesla modellerinden farklıdır Tesla'nın rahatsız edici çerçevesiz kapılarını açtıktan sonra, direksiyonun arkasındaki gösterge paneli nerede? Gösterge paneli olmadan hızı nasıl görebilirim? Aslında tüm bilgiler merkezi kontrolün geniş ekranına entegre edilmiştir.Elbette böyle bir tasarım ilk başta insanları kullanılmaz hale getirecek ve kimileri böyle minimalist bir tasarımın insanları sürüşe konsantre edeceğini düşünürken, kimileri de böyle bir tasarımın çok olduğunu düşünüyor. Kaba. Güzel olsun ya da olmasın şimdilik rahat bırakalım Şalgam lahananın kendine has aşkı var. Pratiklik açısından ana teknoloji şirketi Tesla bizi kesinlikle hayal kırıklığına uğratmayacaktır.Aracın üzerindeki tüm fonksiyonlar bu ekrandan kontrol edilebilir Fonksiyonel entegrasyonun avantajı basit kullanımdır. İç mekan için ise sadece 4 metre 7 uzunluğundaki bu Model 3'ün kesinlikle sürprizleri olmayacak, sadece zar zor yeterli olduğu söylenebilir.
Tesla'nın gücü hiçbir zaman insanların endişelenmesine ihtiyaç duymadı. Giriş seviyesi versiyonu sıfır zamanda 5,4 saniyeye ulaşabilirken, yüksek performanslı versiyon 3,4 saniyeye ulaşabilir, bu da giriş seviyesindeki bir süper otomobille karşılaştırılabilir. En endişe verici şey pil ömrüdür. Bununla birlikte, Tesla Model 3'ün seyir menzili 460-590 kilometredir Model X ve Model S ile karşılaştırıldığında, seyir menzili, batarya uygulanabilirliğini önemli ölçüde artırmıştır. Model 3'ün geleneksel Tesla anahtarını iptal ettiğini ve kilidini açmak için mobil bir APP ve siyah e-kart kullandığını da belirtmekte fayda var.Teknolojik atmosfer iyi, ancak Che Amca hala geleneksel anahtarın daha güvenilir olduğunu düşünüyor.
Genel anlamda Tesla Model 3'ün pek çok avantajı var ama hiçbir model mükemmel değil Model 3'ün kaba işçiliği de insanların sık sık şikayetlerinin kaynağı oluyor. Ancak eğilimi takip eden gençler için bunlar sorun değil, havalı stil, mükemmel hızlanma yeteneği ve Tesla'nın benzersiz siyah teknolojisi genç tüketicileri beğenmeye yetiyor. Ve Tesla Model 3'ün yerelleştirilmesiyle sokaktaki Model 3, hayatın her köşesinde bugünün Mercedes-Benz, BMW ve Audi'si gibi olacak ve sadece yerli üretilen Model 3'ün piyasaya sürülmesini beklememiz gerekiyor.
