Volkswagen amiral gemisi sedan hangi benzersiz becerileri yapabilir? Volkswagen Faiang uzun vadeli testi
Uzun test arabamın bodrumda olduğunu ilk gördüğümde, siyah gövde çok göze çarpmıyor, ilk izlenim bu arabanın çok uzun olduğu. Aksine araca girdiğinizde ışıkların atmosferi biraz keyif veriyor, sadece orta konsolda atmosfer ışıkları değil, tavan ışıkları da birlikte yakılabiliyor.
Hui Ang'ın tasarımı hala popüler stille tutarlı olsa da, aydınlatma atmosferinin yaratılması bana iyi bir lüks duygusu veriyor. SAIC Volkswagen'in şu anki amiral gemisi olan Huiang, güçlü bir aile tarzına sahip.Volkswagen ürün gamına aşina değilseniz, arabanın önünden Passat ve Magotan ile karıştırabilirsiniz.
Ancak bu arabanın güçlü bir aurasına sahip olabileceğini, siyah gövde renginin bile yolda dikkat çekeceğini buldum. Sadece iş amaçlı değilse, inci gümüşü ve kutup beyazı sadece daha büyük görünmek için değil, aynı zamanda siyahın iç karartıcı görünmesi için daha uygun olacaktır.
Michelin PS3 lastikleri olan krom kaplı 18 inç jantlar, görünüm için artı bir noktadır, bu da fon bolsa, görünüş atmosferini daha az iş haline getirebilir.
Üstteki 19 inçlik jantlar daha güçlü bir auraya sahip. Arabanın arkası, Hui Ang'ı ayırt etmenin en kolay yeri, mümkün olduğunca yatay bir görsel deneyim yaratıyor.Altında çift taraflı egzoz dekorasyonu da var.
İç mekanda daha önce de belirtildiği gibi, gündüz etkisi akşamki kadar çekici değil.Böyle istikrarlı bir iç mekan stili hem iş hem de ev kullanımını kaldırabilir. Hui Angın iyi niyetine, mükemmel NVH kontrolü kapı kapandığı andan itibaren başlar. Arabada çok sessiz hissedeceksiniz.
Araç çalıştırıldıktan sonra hiç titreşim yok Bu orta ve büyük bir araba için gerekli bir kalite ve Hui Ang harika bir iş çıkardı.
Beni şaşırtan bir diğer şey de motorun sesi ... Orijinal üçüncü nesil EA88 dört silindirli motor, V8 motorunun görsel algısına sahip olan Huiang'da çok güçlü bir çalışma sesi duyacak. Günlük sürüş ekonomisi modu yeterlidir.Önceden 0-100 km / s hızlanma ölçtüğümüz yüksek güçlü 2.0T motor, sollama için bir dokunuş veya yüksek hızlı bir paralel, 8 saniyeden daha kısa sürede sonuçlanır, gaz kelebeğinin çok derin olmasına gerek yoktur. Bir sürücü olarak Hui Ang size rahat ve sessiz bir sürüş ortamı sağlayabilir ve bol güç, heyecanlanmak istediğinizde sizi engellemeyecektir.
Huiang'ın arabası zaten 5 metreden uzun esnek gövde tepkisi sayesinde şehirde sürüş çok büyük hissetmeyecek, işe gidip gelirken BMW 3 Serisi ile her gün aynı hacme sahip ve sürüş zorluğunu artırmayacak. MLB platformunun bir ürünü olan Huiang'ın şasisi kesinlikle Volkswagen sedan'ın en güçlü performansıdır.Boyuttan bağımsız olarak neredeyse tüm titreşimleri filtreleyebilir.Rahat koltuklarla birleştiğinde, sürüş deneyimi de sınıfında birinci sınıftır.
Lao Xie şu sonuca varmıştır: Belki de gövdenin büyüklüğünden dolayı blöf yapılıyor Döngüde sürerken, birleşmeye zorlanan daha az araba var. Sürüş hissinden bahsettikten sonra son olarak arka sıradan bahsedelim.Sürüş konforu açısından ön ve arka sıraların tutarlılığı çok yüksek ve arka sıranın NVH kontrolünün daha iyi olduğunu hissedeceksiniz.Hız tümseğinden geçerken arkada fazladan zıplama olmayacak. Gerçekten bazı eksiklikleri gidermek istiyorsanız, çift debriyajlı şanzıman bodrumda yokuş yukarı kalkarken kırılacak ve araç rölantideyken ve soğukta çalışırken hafif bir titreme olacaktır. Aşağıda yorum bırakmaya hoş geldiniz
