Dünyanın en büyük beşinci bölgesel gücü: emekli olan tek uçak gemisi, Güney Amerika'nın hiçbirinde uçak gemisi yok
Yakın zamanda Brezilyanın tek uçak gemisi Sao Paulo resmen emekliye ayrıldı. Bu sadece Brezilya'nın uçak gemisinin olmadığı anlamına gelmiyor, aynı zamanda o zamandan beri tüm Güney Amerika ülkesinde uçak gemisi olmadığı anlamına geliyor.
Tesadüfen, kısa bir süre önce Çin, üçüncü yurt içinde üretilen uçak gemisinin üretildiğini duyurmuştu; Rusya, Kuznetsov uçak gemisinden vazgeçme konusunda daha da isteksizdi; Japonya da F-35B'yi resmen tanıtmak ve kendini koymak için bir anlaşma yaptı. Çinin helikopter muhribi resmi bir uçak gemisine dönüştürüldü; Hindistan ayrıca sürekli olarak yurt içinde üretilen uçak gemilerinin mümkün olan en kısa sürede savaş etkinliği oluşturmasını istiyor ve Amerika Birleşik Devletleri de 12. uçak gemisinin ABDnin küresel askeri konuşlandırmasına katılmasına izin vermek için çok çalışıyor. Ancak çeşitli ülkelerdeki uçak gemilerinin gelişmesiyle keskin bir tezat oluşturan Brezilya, tek uçak gemisinden vazgeçti. Nedeni nedir?
Brezilya, tarihte hiçbir zaman uçak gemisinden yoksun bir ülke olmamıştır. 1960 yılında Brezilya ilk uçak gemisi olan Minas Gerais'i donattı. Uçak gemisi aslen 1946'da İngiliz dev sınıf uçak gemisi Avengers olarak inşa edildi ve Brezilya Donanması'na katıldıktan sonra ana gücü oldu. 2000 yılında uçak gemisi yaş sorunları nedeniyle emekliye ayrıldı.
2001 yılında Brezilya Donanması, başlangıçta Fransız Donanması'na ait olan Clemenceau sınıfı uçak gemisi Foch'u satın aldı ve ardından Sao Paulo adını aldı. 1960 yılında geminin denize indirildiği zamana göre, gemi 58 yıldır hizmette ve gerçekten de hizmetten çıkarma zamanı.
Başlangıçta Brezilya, umutlarını São Paulo'nun modernizasyonuna bağlamıştı. Ancak, profesyonel deniz teknisyenleri tarafından yapılan değerlendirmeden sonra, São Paulo'nun tamamen güncellenmesi halinde, sadece 10 yıl değil, aynı zamanda çok büyük bir bütçe de alacağı bulundu. Ve bu büyük bütçe, Brezilya Donanması'nın yeni bir uçak gemisi inşa etmesini tamamen sağlayabilir - bir arabayı tamir etmek, bir araba satın almaktan daha pahalıdır ve Brezilya doğal olarak böyle bir dönüşüm planından geçmeyecektir. Dahası, büyük miktarlarda parayla bile, Sao Paulo en fazla 2030'a kadar kullanılacak, dolayısıyla bu plan terk edildi.
Tadilat yapılmadığı için bir tane satın alabilir misin? Brezilya Donanması başlangıçta bu şekilde düşündü, ancak şimdi dünyaya baktığımızda, Brezilya dışında kalan sekiz uçak gemisi ülkesinin artık uçak gemisi yok: Brezilya Donanması ile derin bir ilişkisi olan İngiliz Donanması'nın sadece bir aktif uçak gemisi var. Ayrıca, savaşta etkili hale gelmeden önce Amerikan uçak gemisi tabanlı uçak satın almaya da güveniyor. Brezilya uçak gemisi satan Fransa'nın sadece bir uçak gemisi var ve Brezilya'ya satılan fazlalık yok. İtalya'nın Garibaldi ve Cavour adında iki uçak gemisi var, ancak ikisi de İtalyan donanmasının ana gücü ve satılamıyor. Diğer ülkelerin uçak gemileri ya kullanımda ya da emekliye ayrılmış değil. Bu nedenle Brezilya aslında ikinci el uçak gemileri satın alamıyor. Öyleyse değiştirilemediğine ve satın alınamadığına göre, Brezilya neden kendi başına yapmıyor?
Aslında Brezilya bu sorunu düşünmedi. Brezilya, 2017'de çift uçak gemisi oluşumu oluşturmak için ülkede iki uçak gemisi inşa edeceğini duyurdu, ancak daha sonra kendi iç gücü ile bağımsız olarak tamamlanamayacağını da kabul ederek İspanya'nın Navantia Tersanesi, Gibbs Cox Tersanesi ve Fransa'ya başvurdu. Naval Shipbuilding Group, British BAE, vb. Proje tasarımının değerlendirmesini sunmuş ve teknik destek talep etmiştir. Fikir güzel, ancak finansman önemli bir konudur.Bir uçak gemisi inşa etmek çok para gerektirir ve bir gecede tamamlanamaz. Daha da önemlisi, Brezilya'nın hala uçak gemisi olmayan uçaklara sahip olmaması, bu nedenle aynı zamanda Rusya, Amerika Birleşik Devletleri ve Fransa'nın taşıyıcı tabanlı uçaklarını da araştırdı ve bu şekilde maliyeti daha da yüksek. Bu nedenle, kendi kendine inşa edilen uçak gemisinden şu anda bahsedilmemiştir.
Bu nedenle, sıkıntılı Brezilyalı nihayet bir uzlaşma buldu: USS Okyanusu amfibi saldırı gemisini İngiltere'den satın alın. Okyanus, Kraliyet Donanması'na 1998 yılında katıldı. 20 yıl sürdü ve 450.000 deniz milinden fazla menzile sahip. Brezilya nihayet gemiyi 117 milyon ABD doları bedelle satın aldı.Gerçek bir uçak gemisiyle kıyaslanamaz olsa da, uygun fiyatlı olduğu düşünülebilir. Okyanus gelecekte kullanılamaz hale gelirse ne yapacağıma gelince, sadece bunun hakkında konuşabilirim. Her neyse, Brezilya için, uçak gemilerinin bu kadar çok para yakması gerçeği, satın almaktan ya da kiralamaktansa satın almanın daha iyi olmasıdır. (Bıçak / WB)
