Çin'in merkezi burada! 2025, Sichuan büyük bir şey yapacak
Haziran 2018'de Sichuan Eyaleti, doğudan güneye bir ana kanalın inşasının Sichuan'ın gelecekteki gelişiminin ana yönü olması gerektiğini önerdi.
Sichuan'ın dış dünyaya açılan "Doğu Kapısı" dır.
Sichuan'ın bir milyon nüfuslu bölgesel bir merkez kentin temel inşası
Chengdu-Chongqing Ekonomik Çemberi ve kuzeydoğu Siçuan kentsel yığılmasında ulusal plan tarafından konumlandırılan önemli bir düğüm şehri
...
Çin karasının ve okyanusunun etrafında bir daire çizerseniz
O zaman bu çemberin merkezi burası ve işte Dazhou.
Dazhou'nun Çin'in Yuvarlak Merkez Şehri olduğunu söylemek abartı olmaz.
Coğrafi konumu, doğası gereği üstün ... Siçuan'ın doğuya doğru gelişiminin borusunun sesiyle, yaklaşık 2000 yıllık geçmişe sahip bu şehir bir kez daha ön plana çıktı ve ülkenin odak noktası oldu! Gelecekte tüm Sichuan'ın kanını açacak merkezi bir şehir olarak Dazhou hazır mı?
Sichuan News'in tüm medya kümelerinden biri olan MORE Big Data Studio, Dazhou'nun yıllar boyunca yollar, demiryolları, su taşımacılığı ve havacılık hakkındaki verilerini taradı ve Dazhou'nun bir yerlisi olan Dazhou'nun ulaşım gelişiminin geçmişini, bugününü ve geleceğini gösterdi.
"Demir Patron" Muhteşem Bir Yüksek Hızlı Demiryolu Merkezine Dönüştürüldü
Genel hızlı demiryolu çağında, Dazhou'nun Sichuan'daki durumu sarsılmazdı ve şehrin demiryolu işletme kilometresi 665 kilometreye ulaştı. En büyük ikinci istasyon ve Sichuan'daki birkaç birinci sınıf istasyondan biri olan Dazhou İstasyonu, 2012'den 2016'ya kadar 61,92 milyon yolcu ve 39,67 milyon ton kargo gönderdi. Ve Dazhou, Sichuan'da EMU'yu başlatan ilk ikincil şehir oldu. Gelecekte ulusal demiryolu "Sekiz Dikey ve Sekiz Yatay" stratejisi Zhongcheng Nandawan Yüksek Hızlı Demiryolu (Yangtze Nehri Geçidi) ve Xi-Chongqing Yüksek Hızlı Demiryolu (Pekin-Kunming Geçidi) burada buluşacak ve Chengdu'ya ek olarak ulusal sekiz dikey ve sekiz yatay yüksek hızlı demiryolu hattının kesişme noktası olacak. Sichuan'daki tek şehir.
Degawa'nın altın su yolu
Doğu Siçuan'daki su taşımacılığının ana kaynağı olan Dazhou, 152 kilometrelik Sınıf IV su yolları da dahil olmak üzere 866 kilometrelik seyir mesafesine sahiptir ve eyaletteki sekiz büyük su şehrinden biridir. Gelecekte, Qujiang Nehri'nin su taşımacılığını yükselterek, Dazhou, Yangtze Nehri'ne doğrudan bin tonluk bir yük gemisi gerçekleştirecek ve Yangtze Nehri, Jialing Nehri Altın Su Yolu ve Wanzhou Deepwater Limanı ile bir kara-su kombine taşıma sistemi inşa edecek.
Bir yüzük, üç dikey ve beş yatay, dünyaya ulaşıyor
Şu anda, Dazhou otoyolunun toplam kilometresi 19574 kilometredir ve eyalette yedinci sırada yer almaktadır. Bunların arasında, dereceli karayolları% 89,27'yi oluşturdu! Diğer bir deyişle, her Dazhou sakini 325,61 kilometre kademeli yollara sahiptir. 420 kilometrelik otoban var ve ilçe otoban bağlantısını sağladı. 2025 yılında, temelde bir "tek çemberli, üç dikey ve beş yatay" şehir otoban ağı oluşturulacak.Otoban kilometresi 800 kilometreyi aşacak ve komşu şehirler ve Sichuan, Chongqing ve Shaanxi ilçelerine yüksek hızda tamamen erişilebilir olacak.
Yeni havaalanı, kanatların kalkması!
2012'den 2016'ya kadar Dazhou Havalimanı'nın yolcu trafiği 1,5 milyonu aştı ve kalkış ve iniş uçuşlarının sayısı 17.000'e ulaştı. Dazhou'nun yeni havalimanı 2019'da hava trafiğine de açılacak. 850.000 yolcu kapasitesi ve 8.000 ton kargo ve posta çıkışı olan bu havalimanı, Dazhou'nun gelecekteki hava taşımacılığının geliştirilmesine şüphesiz daha fazla kanat açacak.
Eski zamanlarda, Ba halkının memleketi artık bir merkezdir!
Önce Dazhou'nun trafik planı çizilir!
Batı Çin'deki önemli bir entegre ulaşım merkezi olan Sichuan'da yeni bir ulaşım merkezi olarak Dazhou, dört gözle beklemeye değer.
"Sprint 2025, Dazhou benimle büyüyor" u görüntülemek için aşağıdaki QR kodunu tarayın
Daha fazla büyük veri stüdyosu çalışmasına göz atmak için aşağıdaki QR kodunu tarayın
Planlama: Chen Chang
Metin Yazarı: Xie Chuanxia (staj) Li Meihong (staj)
Tasarım: Li Linchun (staj)
Yapımcı: Liu Chang Yang Qiang (staj)
