Otomotiv endüstrisinde, Mazda genellikle "iyi ancak popüler olmayan" markalar arasında yer alır. Nitekim, Mazda modellerinin cadde üzerindeki görünümü çok yaygın değil, ancak markanın itibarı da küçük değil ... Günümüzün kahramanı, yakın zamanda piyasaya sürülen SUV Mazda CX-4. CX-4 ılımlı davrandı, bu durumu değiştirmek için yakın zamanda Mazda CX4 ailesi yeni bir üye 2.5L Blue Sky Sports versiyonu ekledi.
2.5L deplasmanlı giriş seviyesi bir model olarak, yeni araba 182.800 yuan olarak fiyatlandırılıyor. Bir "tamamlayıcı" olduğu için, yeni otomobil, görünüş ve iç dekorasyon açısından temelde diğer versiyonlarla uyumludur. Hala Mazda'nın "ruh dinamiği" tasarım konseptini benimsiyor, SUV ve coupe tipi unsurları, alçak gövdeyi ve tutkulu Kırmızı çok dikkat çekicidir.
Bununla birlikte, giriş bariyerini düşürmek için, yeni otomobil fiyatı düşürürken aynı zamanda konfigürasyonu da düşürdü.Yeni otomobilin fiyatı, direksiyon simidi değiştirme kolları, koltuk bel desteği ayarı, ana / yolcu koltuğu elektrikli ayarı ve ön koltuk azaltılırken 10.000 yuan düşürüldü. Koltuk ısıtması, LED gündüz farları, ön sis farları, dikiz aynası ısıtması / elektrikli katlama ve diğer konfigürasyonlar.
Güç açısından, Blue Sky Sports versiyonu ayrıca, maksimum 192 beygir gücü ve 252N · m maksimum tork ile Japonya'dan ithal edilen 2.5L Chuangchi Blue Sky motor ile donatılmıştır.Şanzıman 6AT şanzıman ile eşleştirilmiştir. Turboşarj çağında, Mazda hala kendinden emiş için titizdir ve oldukça iyi iş çıkarmıştır.Bu motor, yüksek termal verimliliği ve doğrusal güç çıkışı ile bilinir. Ek olarak, yeni araba aynı zamanda i-ACTIV AWD akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatıldı ve 180.000 sınıfında nadir görülen 2.5L büyük hacimli + dört tekerlekten çekişli bir SUV modeli haline geldi.
Mazda CX4'ün orijinal ürün sisteminde 2.5L kendinden emişli motor ve dört tekerlekten çekiş sistemine sahip modeller Blue Sky Passion Edition ve Blue Sky Intrepid Edition'dır.Fiyatlar sırasıyla 192.800 yuan ve 215.800 yuan'dır.Bu nedenle, yeni Blue Sky Sports Edition Lansman, CX-42.5L dört tekerlekten çekişli model için eşiği daha da düşürdü.
Fiyatları düşürmek ve sınırlı bütçeye sahip ancak sürüş zevkini seven genç tüketiciler için yeni seçenekler sunmak için bazı gereksiz yapılandırmalar kaldırıldı.Mazda'nın bu yeni sürümü başlatmasının sebebinin de bu olduğuna inanıyorum. Bununla birlikte, bu modeli CX4'ün orijinal ürün sekansına eklemek "gereksiz" veya "sihirli bir kalem" olabilir, bu bir görüş meselesi olabilir.
Sonuçta, Mazda CX4 bariz avantajları ve dezavantajları olan bir modeldir.Yeni versiyonun piyasaya sürülmesi, fiyat eşiğini düşürdü ve güçlü gücü korudu, ancak "yer eksikliği" gibi kusurları, özellikle de CX4 modelinin orijinal konfigürasyonunu değiştirmedi. 2.5L Blue Sky Sports Edition tek seferde 6 konfigürasyonu kaldırdı ... Bazı tüketiciler için, CX4'ün güç performansını daha düşük bir fiyata tecrübe etmek iyi bir şey. Yeni otomobilin ekipman ve fiyatta azalma maliyet performansını iyileştiriyor; Ancak diğer insanlar için, 10.000 yuan'ın farkının çok büyük olmadığını düşünebilirler.Aksine, yeni araba zaten "yetersiz" konfigürasyonu açısından daha da perişan.
Bununla birlikte, Jiang'ın görüşüne göre, Mazda CX4 Blue Sky Sports Edition'ın piyasaya sürülmesi aslında CX4 modellerinin rekabet gücünü daha da artırıyor. Gerçekte, güç performansı ve lüks deneyimi birbiriyle uyumlu değildir, ancak bu, araç satın alma maliyetlerinde artış anlamına gelir. 200.000 menzile sahip sınır ötesi bir coupe SUV olarak, Mazda CX4'ün orijinal ürün konumlandırması, esas olarak eğlence ve arazi performansını kontrol etmeyi amaçlayan gençleri hedefliyor ve araba satın alma maliyeti, önemli hususlardan biri. Yeni sürüm piyasaya sürüldükten sonra orijinal Blue Sky Passion ve Intrepid modelleriyle aynı sahnede satılacak ve tüketicilere daha fazla seçenek sunacak ki bu iyi bir şey.
Aslında, Mazda CX4'ün bu satış stratejisi, önceki Atez modelinin bir kopyasıdır. Başlangıçta, Artezin 2.5L giriş modelinin tanıtımı, Artezin genel satışlarını etkili bir şekilde artırdı ve şimdi CX4-2.5L Blue Sky Sports Editionın piyasaya sürülmesi, 190.000 yuan içinde A sınıfı SUV pazarını etkili bir şekilde telafi etti ve her ikisi de güçlü bir güce sahip. Yüksek değerli ürünlerdeki boşluk. 182.800 fiyatına, bırakın yüksek değerli bir coupe, birkaç büyük hacimli kendinden emişli dört tekerlekten çekişli model bulabilirsiniz.
Bununla birlikte, rakiplerin olmaması Mazda CX4'ün bundan sonra "öne çıkacağı" anlamına gelmez. Yaklaşık 5.000 adetlik aylık satış verilerine bakıldığında, Mazda modellerini satın almak için gerçekten biraz "inanç" gerekebilir. Sonuçta, kendinden emişli "Chuangchi Blue Sky" teknolojisi iyi bilinmesine rağmen, çevredeki turboşarj ve küçük yer değiştirme eğilimleri de tüketicilerin seçimlerini etkileyecek ve hatta bu kadar büyük bir yer değiştirme ile "kendinden emişin" inatçı olduğunu düşünecek. Bu gerekli değil.
Ayrıca Chuangchi Blue Sky motorunun da ikinci nesle evrimleştiğini ve ilk kez HCCI yanma teknolojisini uyguladığını, yakıt tüketimini% 30 oranında düşürdüğünü ve bazı yeni enerji araçlarına kıyasla% 50 termal verimlilik elde ettiğini belirtmekte fayda var. Mazda CX4'ün yeni versiyonu henüz biraz pişman görünen en son ikinci nesil Chuangchi Blue Sky teknolojisi ile donatılmadı, aksi takdirde "savaş gücü" yeni bir seviyeye yükselebilir.
Kısacası, Mazda otomobil endüstrisinde her zaman "teknoloji akışı" içinde yer aldı, ancak "birinci sınıf teknoloji, üçüncü sınıf satışlar" ın kaderine indirildi. CX4-2.5L Blue Sky Sports Edition'ın piyasaya sürülmesi, sınırlı bütçeye sahip ancak güç kullanımını seven tüketiciler için yeni bir seçenek sunuyor.Ayrıca, 180.000 sınıfında nadir bulunan büyük deplasmanlı dört tekerlekten çekişli bir SUV haline geldi. Bugün Mazda'nın ana satış gücü olan CX4, Atez'in o yılki başarısını kopyalayıp, Mazda'nın bu yılki satış hedefine ulaşmasına yardımcı olup olamayacağını, önümüzdeki birkaç aydaki pazar performansını izleyin!
10.000 gerçek araç sahibi grubuna katılmak için "Sınır Tanımayan Araba Alanı" na dikkat edin ve "Fan Grubu" anahtar kelimesini yanıtlayın. Eski şoför, oynamanızı bekliyor.
-
- Sijing antik kenti, Ming ve Qing Hanedanları'ndaki eski evleri restore etmek için eski yöntemler kullandı. Xiatang tarihi ve kültürel alanının yeniden inşasının sekiz yıl içinde tamamlanacağı tahmin
-
- LOL yumruk, 30. yılda büyük böcekleri besliyor! Aslında 100. kata ulaş
-
- Lansmanın ikinci ayında 5000'den fazla satış vardı. Geely bu yeni araba için neye güveniyor?
-
- Çin Three Gorges Group Haberleri
-
- Football Association Cup çeyrek finalinde, SIPG, ancak Evergrande'de, Chengliangdan Jiu Niu ve Zhou Zongun yanında
-
- Maymun LOL Yılı'nın en ateşlisi aslında bir "domuz"!
-
- 7 yıl sonra, bu Audi otomobil nihayet değiştirildi ve "resmi araba" imajıyla başladı ama şimdi büyük bir değişiklik oldu.
-
- Otele rehber köpek getiren kör şarkıcılar birbiri ardına reddedildi! Otel, kör insanların "gözlerine" sıradan evcil hayvan muamelesi yapıyor, tamam mı?
-
- James Harden, Noel Savaşı sırasında Rockets'ı aydınlatıyor
-
- LOL Horoz Yılı'nda en güçlü iki ormancı! Fabrika müdürü bu yıl popüler mi olacak?
-
- Joe Aijan'ın üç efendisine karşı zafer
-
- Araba yapımının yeni gücünü kaybetmeden, Çin Seddi ve İnternet devleri işbirliğini derinleştirecek, akıllı teknoloji popülerleşecek mi?
