Dünyadaki herhangi bir rekor sürekli olarak sorgulanır, kırılır ve güncellenir. Otomotiv endüstrisinde, New North Circuit'in tur rekoru, birçok üretici için her zaman tanıtım satış noktası olmuştur, bu nedenle çeşitli tur sürelerinin sık sık yenilenmesi şaşırtıcı değildir.
"Yeni Kuzey Sınır Kralı" her zaman Honda'nın Civic TYPE-R ile Renault'nun Megane RS'i arasında bir rekabet olmuştur. Ve sadece birkaç gün önce Renault, en son Megane RS Trophy-R modelinin New North'ta seri üretilen ön çekişli otomobilin tur rekorunu 7: 40.10 ile başarılı bir şekilde kırdığını resmen duyurdu. Rekor daha önce Honda Civic TYPE- R'nin 2017'de yaratılan 7 dakika 43,8 saniyelik rekoru korunuyor ve yaklaşık 3 saniyelik bu tek seferlik artış gerçekten şaşırtıcı.
Tabii ki, araba henüz piyasaya sürülmedi.Resmi resme bakıldığında, kırmızı süslemeli ön tampon da dahil olmak üzere ayrıntılarda ince değişikliklerle Megane RS Trophy'nin tasarımını bir bütün olarak koruyor Gövdenin yan tarafındaki benzersiz çelenk, çok kollu siyah jantlar ve tüm aracın sportif atmosferini vurgulayabilen büyük sarı fren kaliperleri.
Renault'nun resmi açıklamasına göre, yeni otomobil hafif teknolojiyi benimseyecek, tüm otomobil 130kg azaltılacak ve gövdenin aerodinamiği de optimize edilerek yükseltildi.Şasi tahrik mili de yeniden ayarlandı ve Akrapovi egzoz ile donatıldı. Cihaz, Brembo fren kaliperleri, Bridgestone lastikleri ve Öhlins amortisörleri.
Güç açısından, yeni otomobil, maksimum 296 beygir gücü, 400N · m maksimum tork, 100 kilometreden 5,7 saniyeye hızlanma ve 259 km / s azami hız ile yeniden ayarlanmış 1.8T turbo şarjlı dört silindirli bir motorla donatılacak. Yeni arabalar sınırlı miktarlarda satılacak. Aslında, bu tür bir tur arabası için, gerçekten kolayca satın alabileceğimiz seri üretilen araba arasında hala belirli bir fark vardır, bu nedenle bunun genellikle yalnızca gerçek anlamdan daha büyük bir tür referans anlamı olduğu ve belki de sahibi için arttığı söylenebilir. Sermaye hakkında konuşmak, arabaları daha gerçekçi satmaya yardımcı olacaktır.