Kia K9'un fiyatı Volkswagen Huiang'ınkine benziyor, kim daha iyi?
500.000 bütçe aralığında, orta ve büyük sedanlar, ister Alman lüks Mercedes-Benz E-Serisi, ister Amerikan tarzı rahat Lincoln Continental veya Japon klasik Toyota Crown olsun, birçok seçeneğe sahiptir.Her birinin kendine özgü özellikleri vardır ve her birinin kendine özgü özellikleri vardır. sıradışı performans. Bu ana akım orta ve büyük arabalara ek olarak, "ana akım olmayan" orta ve büyük arabalar da var Bugünün editörü, 460.000 yuan başlangıç fiyatı ile bu Kia K9'a bir göz atacak.
Orta ve büyük bir otomobil olarak, 5095 * 1900 * 1490mm gövde boyutu ve 3045mm dingil mesafesi ile K9'un gövde boyutu oldukça kalitelidir. Orta ve büyük otomobillerin en büyük özelliği sadece geniş iç mekan değil, aynı zamanda yüksek konforlu sürüşüdür. Bu noktada K9'un performansı aslında çok iyi ve koltuk desteği ve sargısı iyi. Özellikle patron koltuğu VIP moduna ayarlandığında yardımcı pilot koltuğu ileri doğru hareket edecek ve patron koltuğu "yarı yatar" sürüş pozisyonuna genişletilecek, bu çok kullanışlı ve çeşitli düğmeler nispeten kullanışlıdır, bu da patronun ihtiyaçlarını karşılamaktadır. .
Bununla birlikte, arka camlardaki güneş şemsiyelerinin tamamı manuel olarak kontrol edilir ve patron konumunda bile, yalnızca koltuk ısıtması ve koltuk havalandırması sağlanır ve koltuk masajı işlevi yoktur. K9'un 460.000 yuan fiyatına göre, Kimlik konumlandırmasıyla pek tutarlı değil.
Güç açısından, K93,8L doğal emişli bir motor kullanır.Bu V6 motorun dinamik performansı ve 8 ileri otomatik manuel şanzıman oldukça iyidir. 8AT'nin doğal emişli pürüzsüzlüğü ve dengesi K9'u bir Konforun önemli bir özelliği olan bir otomobil çok iyidir. K9 ayrıca seçim yapabileceğiniz çeşitli sürüş modlarına sahip ancak bu yöndeki performans çok iyi değil. Spor modunda, K9 sadece biraz "aktif" hale geldi.Sadece bir nokta var.V6'nın potansiyelini tam olarak patlatmadı. Daha kararlı ama sınırlı değil.Bu da üzücü.
Pazar konumlaması benzer olan Volkswagen Huiang ile karşılaştırıldığında, K9'un gerçekten hiçbir avantajı yok. Bu fiyat aralığında koltukların oturma konforu çok farklı olmayacak ve araç üstü fonksiyonlar hemen hemen aynı. Hui Ang'ın 3.0 süperşarjlı V6 motoru, doğal emişli 3.8'e göre avantajlara sahip. Ve güç düzeni açısından, tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemine sahip Huiang, önden ve arkadan çekişli K9'a göre bariz avantajlara sahip.
Dahası, Çin'de Volkswagen'in marka bilinirliği Kia'nınkinden biraz daha yüksek, Hui Ang daha iyi bir marka ve daha iyi kalite ile kesinlikle daha iyi bir seçim olacaktır.
Hui Ang ile karşılaştırıldığında, K9'un hiçbir avantajı yok, ister marka gücü, ister ürün gücü, orta ve büyük lüks arabalar almanız gerekiyorsa, Hui Ang, K9'dan daha iyi bir seçim.
(Operasyon personeli: Shao Shuai)
